Vista de de la parcela anexa al Museo del Ferrocarril de Madrid en el centro de la imagen restos de la demolición del depósito de hormigón junto a la pasarela. Al fondo edificios del "Pasillo Verde"

1 álbum (206 fotografías) ; 35 x 31 cm.

1. Establecimiento de una cañería de conducción de aguas potables al depósito de la estación de Vendrell. - Incluye: Plano de una cañería para conducción de aguas a la estación de Vendrell, al lado de las carreteras de 3er orden de Alcover a Santa Cruz de Calafell y de 2º orden de Tarragona a Barcelona (31 x 72 cm). (1885 febrero 12/1889 diciembre 13)
2. Establecimiento de una aguada en la orilla izquierda del río Gayá para alimentación de las locomotoras en la estación de Altafulla. - Incluye: Planos de situación, plantas, alzados, secciones y detalles (31 x 104 cm.; 31 x 188 cm.; 31 x 126 cm.; 31 x 93 cm.; 31 x 125 cm). (1883 junio 21/1890 mayo 26)
3. Expediente relativo a la escasez de agua en la estación de Vendrell, motivada por la apertura de pozos en el torrente. (1882 agosto 1/1882 octubre 18)

1. Plano de detalle para la colocación de la vía
2. Torre depósito de agua
3. Retrete para estaciones de 3º clase
4. Andenes
5. Edificio para viajeros de estación de 3º clase
6. Muelles descubiertos
   7.Detalle para los muros de los muelles
7. Andenes
8. Tajeas
9. Sección transversal de la galería de absorción de la aguada
10. Plano parcelario para el emplazamiento de la estación
11. Disposición general de la instalación de máquina con bomba para la aguada
12. Casilla para el maquinista de la aguada
13. Plano y perfil longitudinal para situar la caseta de la máquina de la aguada
14. Perfil longitudinal de la estación

1. Martorell. - Contiene: Plano de situación del proyecto de modificación de la estación definitiva de Martorell (Escala 1:500); y Croquis de la disposición de las vías de la estación de Martorell. (1896 junio 12/1897 marzo 2)
2. Vilafranca. - Contiene: Plano de situación del proyecto de un edificio destinado a almacén de carpintería y herrería con destino al Servicio de Vía y Obras (Escala 1:500) (31 x 163 cm) y Plano de planta y alzados del edificio destinado a Carpintería, Almacén y Cerrajería de la estación (Escala 1:50) (31 x 79 cm). (1896 octubre 8/1897 mayo 30)
3. Empalme con el ramal de La Bordeta. - Contiene: Plano de la modificación en el asiento de la vía en las inmediaciones de la aguja. (1896 junio 15)
4. Cornellá. - Contiene: Instrucción para el uso de las cerraduras Bouré en la estación de Cornellá; y Plano general, cuadros y notas generales del enclavamiento de las agujas y taco de retención con los discos avanzados por medio de cerraduras Bouré. (1897 marzo 1)
5. Prat. - Contiene: Plano de situación de los depósitos de agua y conducción del agua de los mismos al tanque de la estación (Escala 1:1000); Plano de los depósitos de la aguada de la estación y disposición de sus cañerías (Escala 1:200); Plano de planta parcial del edificio de viajeros con indicación de la ubicación de los retretes; y Plano de plantas y alzados de la caseta en la estación para el sobrestante - asentador del trozo 3º. (1897 abril 1/1897 mayo 30)
6. Viaducto del Gayá, km 16,900 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano de planta y secciones de una parte del viaducto para la reparación de un tirante roto (Escala 1:50 y 1:25); y Plano de la reparación efectuada en el viaducto. (1897 abril 1/1897 junio 22)
7. Pontón del Francás, km 22 de la línea de Tarragona a Barcelona. - Contiene: Mediciones; y Plano de situación y sección del tramo metálico del pontón para su reconocimiento (Escala 1:50 y 1:5). (1897 junio 22)
8. Puente en el km 8,840 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano de situación, planta, alzados y secciones del anteproyecto de un puente con tramo parabólico de acero de 50,37 m de luz en el km 8,840 en sustitución del pontón de cinco claros de 5 m de luz y demás obras adyacentes destruidas por el desbordamiento del río Llobregat el día 16 de enero de 1898 (Escala 1:400 y 1:30); y Composición del tren y resultado de las pruebas con tramo parabólico de acero de 50,37 m de luz en el km 8,840 en sustitución del pontón de cinco claros de 5 m de luz y demás obras adyacentes destruidas por el desbordamiento del río Llobregat el día 16 de enero de 1898. (1898 febrero 14)
9. Prat. - Contiene: Cálculo de la flecha producida por la prueba en el puente de la estación del Prat. (s.f.)