1. Proyecto de puente para el paso de la Rambla de Estenas, trozo 1º
2. Proyecto de puente para el paso del barranco de las Ventas, trozo 2º
3. Proyecto de puente para el segundo paso del arroyo de Siete Aguas, trozo 2º
4. Proyecto de obra de fábrica en el puente viaducto de 60 m de luz en el arroyo Carcalín
5. Proyecto de tramo metálico de 25 m de luz en el puente sobre el arroyo de Siete Aguas
6. Proyecto de tramo metálico de 60 m de luz para el paso del arroyo de Carcalín
7. Proyecto de tres tramos metálicos de 40 y 25 m de luz para el puente viaducto sobre el barranco de Tejería
8. Proyecto de tramo metálico de 15 m de luz para los puentes sobre los barrancos de Estenas, San Antón y Rozaleme
9. Proyecto de tramo metálico para el puente sobre el barranco Grande
10. Proyecto de puente viaducto para el barranco de Tejería
11. Proyecto de puente para el paso del barranco Rozaleme
12. Proyecto de puente para el paso del barranco de San Antón

1. Autorización de la Dirección General de FC. al Presidente de Explotación para las obras de ampliación de las estaciones de Villarrubia de Santiago, Colmenar de Oreja y Perales de Tajuña. (1937 febrero 3/1937 febrero 26)
2. Instalación de un cambio de tangente en el km 58,716 de la línea, para establecer un empalme con el nuevo ferrocarril de Torrejón de Ardoz a Tarancón. - Incluye: Memoria y plano. (1937 septiembre 10/1938 octubre 22)
3. Instalación de un cambio de tangente en el km 44,196.85 de la línea, para establecer un empalme con la línea de Villacañas a Santa Cruz de la Zarza. (1938 junio 6/1938 julio 6)
4. Informe de Pedro Vallespín, ayudante de Obras Públicas, sobre un cambio provisional en el km 77,967.30 de la línea, frente a la cantera abierta para obras. (1938 junio 6/1938 julio 6)
5. Enlaces de las estaciones de Santa Cruz, km 44,202, y Tarancón, km 58,749, con el nuevo ferrocarril Villacañas-Santa Cruz de la Zarza y Torrejón de Ardoz-Taracón, y cambio provisional para un apartadero, para facilitar la explotación de unas canteras en el km 77,967 de la línea. - Incluye: Telegrama. (1938 julio 1/1938 agosto 4)
6. Instalación de un cambio de tangente en el km 44,202 de la línea, para establecer un empalme con el nuevo ferrocarril de Villacañas a Santa Cruz de la Zarza. - Incluye: Memoria y plano. (1938 julio 19/1938 octubre 22)
7. Solicitud de información del volumen de mercancías durante los 4 ó 5 años anteriores a julio de 1936 consignadas en Zaragoza, desde las estaciones de Cuenca, Tarancón y La Encina. (1939 abril 13)
8. Autorización de contrata a Pedro Llorca Marín para las faenas de la Reserva de Cuenca. - Incluye: Pliego de condiciones de 2 de junio de 1931. (1939 junio 30/1939 septiembre 8)
9. Accidente por desprendimiento de una cornisa del edificio de viajeros de la estación de Ocaña. (1940 marzo 1/1940 marzo 4)
10. Autorización para almacenamiento de materiales y transporte de mesillas para la construcción de la línea de Cuenca a Utiel. (1941 septiembre 2/1941 octubre 13)

1. Acta de entrega de los tramos de la línea de Cuenca a Utiel comprendidos entre las estaciones de Cuenca y Arguisuela, y Enguídanos y Utiel. (1943 octubre 16)
2. Borrador del acta de entrega a RENFE para la explotación de obras del ferrocarril directo de Madrid a Valencia en la línea. (1951 febrero 27 / 1951 marzo 29)
3. Aprobación del acta de entrega a RENFE para la explotación de obras del ferrocarril directo de Madrid a Valencia en la línea. (1951 julio - / 1951 diciembre 4)
4. Acta de entrega a RENFE para la explotación de obras del ferrocarril directo de Madrid a Valencia en la línea. (1958 febrero - / 1958 abril 24)

1. Devolución de la llave de la casa que ocupaba el antiguo capataz de Vía y Obras, José Moreno Poveda al Teniente Coronel 1er Jefe de la Comandancia de la Guardia civil para entregarla al nuevo capataz, km 151 cercana a la estación de Cuenca. (1949 septiembre 30 / 1949 octubre 24)

1 álbum (139 fotografías, 18 h.) ; 33 x 25 cm.
Título atribuido. Encuadernación en tapa dura.