Compra de un terreno a José María López y Gregorio López Ramírez para saneamiento de desmontes en el km 14,200 de la línea Aranjuez a Cuenca. - Incluye: Contrato de compra -venta y croquis del terreno en el término de Ocaña. (1934 octubre 23/1935 enero 10)
Oficios y minutas de la Cía. MZA sobre expropiaciones de terrenos. (1934 diciembre 31 /1935 diciembre 23)
Compra de un terreno a Ramón Puerta para obras de cunetones de desagües en el km 115 de la línea Aranjuez a Cuenca. - Incluye: Contrato de compra -venta y croquis del terreno en el término de Castillejo del Romeral. (1935 enero 3/1935 enero 16)
Deslinde de los terrenos pertenecientes a MZA colindantes de Andrés Contreras. - Incluye: Copia del Acta de deslinde y plano general de la estación de Sanlúcar La Mayor (1935 abril 29/1935 julio 8)
Correspondencia enviada a Contabilidad General de la Cía. sobre devolución de contratos privados y expedientes de expropiación forzosa y deslinde de terrenos. - Incluye: Copia del Acta de deslinde a Manuel Enríquez Barrios y plano general desde el km 438,933.70 al 439,248.00 de la línea Manzanares a Córdoba. (1935 abril 5/1935 octubre 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Desvío de viajeros entre Tembleque y Bargas. - Incluye: Plano. (1906 enero 2/1906 agosto 30)
Desvío de viajeros entre Madrid y Getafe. (1917 marzo 30/1917 abril 9)
Desvío de viajeros entre Madrid y Villaverde Bajo. (1924 mayo 27/1924 junio 2)
Desvío de viajeros entre San Feliú de Llobregat y Barcelona pasando por Juan Despí, Cornellá y Hospitalet. - Incluye recorte de PRENSA: inauguración de la línea de ómnibus-automóvil entre San Feliú de Llobregat y plaza de España. En: La Vanguardia. (1924 julio 13/1924 agosto 16)
Desvío de viajeros entre Quintanilla y Tudela de Duero y Peñafiel. (1924 septiembre 5/1924 septiembre 24)
Desvío de viajeros entre Badajoz y Sevilla. - Incluye: Carteles publicitarios. - Incluye además IMPRESOS: Tarifas de precios de la empresa Auto Sevillana S.L. de la línea Sevilla a Mérida y de la línea Sevilla a Azuaga. (1924 octubre 11/1931 enero 23)
Desvío de viajeros entre Badajoz, Almendralejo y Villafranca de los Barros. - Incluye: Cartel publicitario de la empresa de Andrés Brito Bayón. (1927 agosto 24/1927 octubre 6)
Desvío de viajeros entre Cáceres, Mérida y Sevilla. Incluye: Cartel publicitario de la empresa de Joaquín Mauri. (1928 enero 30/1928 febrero 22)
Desvío de viajeros entre Cuenca y Madrid. - Incluye: Carteles publicitarios de las empresas Abalos Hermanos y la empresa Rápido. - Incluye además artículos de PRENSA: Autobús de Cuenca - Madrid. En: La Opinión, nº 201 y 494 de 26 de septiembre de 1929 y de 28 de agosto de 1930 y Plano y horarios. (1928 octubre 4/1934 mayo 21)
Desvíos de viajeros entre Madrid y sus cercanías. - Incluye: Cuadros con los precios de billetes desde Toledo, Villaseca, Pantoja, Getafe-Badajoz, Villaverde Alto, Mocejón y otros. - Incluye: Cartel publicitario; Croquis. (1929 abril 1/1933 enero 20)
Desvío de viajeros entre Alicante y Cartagena. (1930 enero 16/1931 marzo 3)
Desvío de viajeros entre Yecla, Jumilla y Alicante. - Incluye FOTOGRAFÍA*. (1930 febrero 8/1930 noviembre 25)
Desvío de viajeros entre Guadalajara y Madrid. - Incluye recorte de PRENSA: Servicio de automóviles a Madrid. En: Flores y Abejas, 28 de septiembre de 1930. (1930 febrero 17/1933 julio 24)
Desvío de viajeros entre Madrid y Villafranca de los Caballerso pasando por Aranjuez, Ocaña y Tembleque. - Incluye: Cartel Aviso. (1930 abril 9/1932 mayo 12)
Desvío de viajeros entre Añover de Tajo a Madrid pasando por Pantoja. - Incluye: Croquis; Cartel publicitario de la Empresa Añover. (1930 abril 30/1933 noviembre 20)
Desvío de viajeros entre Murcia a Cieza pasando por Abarán. - Incluye: Cartel publicitario de la Empresa Cristóbal Pastor (1930 junio 7/1932 mayo 5)
Desvío de viajeros entre Valencia y Madrid. - Incluye: Cartel publicitario de la empresa Valenciana de Turismo. (1930 septiembre 6/1930 octubre 6)
Desvío de viajeros entre Madrid-Aranda y Roa pasando por San Marín de Rubiales. - Incluye: Cartel publicitario de la Empresa Navarro; Cartel publicitario de la Empresa Churruca. (1930 septiembre 19/1932 mayo 10)
Desvío de carretera de los viajeros de El Burgo de Osma. - Incluye: PUBLICACIÓN periódica: Hogar y pueblo. - año 15, 4ª época, n. 750 (dic., 1930). - Burgo de Osma: Órgano de la acción social diocesana, 1930. - 4 p. 56 x 39 cm. (1930 septiembre 30/ 1931 enero 17)
Desvío de viajeros entre Mengívar y Córdoba.(1930 diciembre11/1930 diciembre 20)
Desvío de viajeros entre Peñafiel y Madrid. (1931 julio 02/1931 julio 08)
Desvío de viajeros entre Peñafiel y Valladolid. (1931 septiembre 08/1931 septiembre 10)
Desvío de viajeros entre Ciudad Real y Madrid. - Incluye PUBLICACIÓN: Tarifa especial núm, 2 de Gran Velocidad para el transporte de viajeros con billetes de ida y vuelta de expendición diaria, á precios reducidos: aprobada por Real Orden de 18 de agosto de 1917, aplicable desde el 25 de agosto de 1917. - Incluye además: Croquis. (1931 septiembre 14/1932 octubre 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de apartadero entre las estaciones de Villafranca y Alcolea, en el km 423,380 de la línea. - Incluye: Memoria; Planos; Perfiles transversales; Pliego de condiciones; Contrato; Cuadro de adquisición de terrenos y Presupuestos. (1909 -/1939 diciembre 15)
Proyecto de vía de muelle y ripado de la vía general. - Incluye: Planos y Contrato. (1939 junio 6/1940 diciembre 6)
Habilitación al servicio de mercancías del apartadero, solicitado por los Herederos del Marqués de Montefuerte y otros agricultores. (1930 julio 4/1935 noviembre 25)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Documentación variada sobre el Ferrocarril de Aranjuez a Cuenca. Datos tomados sobre la línea en los días 17 a 22 de julio de 1884. – Incluye: Diversos cuadernos con: Perfiles transversales; Croquis de las estaciones y Notas. (1883 septiembre 5/1884 octubre 7)
Alcantarillas, terraplenes. – Incluye: Proyecto de alcantarilla metálica de 2 m de luz en el km y Perfil transversal; Proyecto de muro de defensa y revestimiento del terraplén en el km 73,400; Cuadro de cubicaciones; Gráfico del avance de las obras; Proyecto de variaciones de trazado en los km 70, 73 y 78; y Plano de planta y perfiles de la reparación del pontón oblicuo. (1896 marzo 27/1897 enero 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de puente giratorio de 23 m en la estación de Cuenca. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1929 agosto 27/1929 noviembre 29)
Instalación de puente giratorio de 25 m en la estación de Cuenca. (1934 octubre 2/1934 noviembre 1)
Informe de los trabajos realizados en el trayecto de Cuenca a Arguisuelas. (1937 febrero1/1937 mayo 27)
Mejoras en la estación de Arguisuelas, solicitadas por el jefe de estación. - Incluye: Plano de situación de la estación de Arguisuelas; y Nota informe de la circulación del tren de trabajo que opera entre la Melgosa y Los Palancares. (1937 febrero 12/1941 enero 7)
Instalación de alumbrado eléctrico y abastecimiento de agua en el hospital de Arguisuelas. - Incluye: Croquis; y Presupuesto. (1937 febrero 22/1937 febrero 24)
Deficiencias en el funcionamiento de los discos y señales en el trayecto de Cuenca a Arguisuelas. (1937 marzo 9/1939 febrero 8)
Informe sobre los trabajos de conservación y circulación de trenes en el trayecto de Cuenca a Arguisuelas. - Incluye: Acta sobre la liquidación de gastos verificados por la Red de Ferrocarril de MZA en el trozo de Cuenca a Arguisuelas; y Estado comparativo de gastos. (1937 abril 6/1940 noviembre 9)
Habilitación de dormitorio para personal de trenes en la estación de Cuenca. (1937 abril 9/1938 febrero 11)
Proyecto de habilitación para el tráfico del trayecto Arguisuelas-Cardenete. - Incluye: Plano del trazado del km 42,100 al 45,700 de la línea de Cuenca a Utiel (duplicado) (1937 abril 13)
Circulación de trenes de trabajo entre Cuenca y Arguisuelas. (1937 abril 29/1937 junio 22)
Traslado de la Reserva de la estación de Cuenca y desmonte de los depósitos de agua y grúa hidráulica. (1937 junio 25/1939 junio 21)
Apertura al servicio público del trayecto Cuenca - Arguisuelas. - Incluye: Cartel aviso de apertura de dos tramos de la línea de Cuenca a Utiel, la sección de Cuenca a Arguisuelas (Cuenca, La Melgosa, Palancares, Cañada del Hoyo, Carboneras y Arguisuelas) y la sección de Enguidanos a Utiel (Enguídanos, Mira, Camporrobles, Cuevas y Utiel), de fecha de 10 de octubre de 1938. (1937 septiembre 14/1938 octubre 19)
Construcción de tramo metálico para el río Cabriel. (1937 septiembre 25/1939 marzo 15)
Trabajo de saneamiento de trincheras y limpieza de taludes en el trayecto de Cuenca a Arguisuelas. (1937 octubre 11/1939 diciembre 30)
Reparación del edificio en la estación de Cañada del Hoyo, y entrega del muelle cerrado de la estación al Cuerpo de Intendencia Militar para depósito de mercancías y víveres. (1938 marzo 23/1938 octubre 29)
Reparación de retretes en la estación de Arguisuelas (1938 abril 7/1938 diciembre 17)
Cerramiento del paso a nivel de la carretera de Camporrobles a Carboneras. (1938 junio 4/1938 julio 11)
Reparación del pararrayos del edificio de viajeros de la estación de Carboneras y de los hilos de comunicaciones. (1938 octubre 5/1939 agosto 1)
Retirada de material de la vía "Decauville" de la estación de Los Palancares por dificultar la carga de leña. (1939 marzo 6/1939 marzo 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para cruzar la línea con una tubería para conducción de aguas por el km 151,116.60 y autorización para construir una casa en la estación, solicitadas por la Sdad. Unión Resinera Española. - Incluye: Planos de la disposición de la arqueta y llave de paso ; Plano de situación de la tubería ; Presupuesto ; Plano de situación de la casa(1925 noviembre 7/1937 julio 23)
Solicitud para que sea instalada la antigua marquesina de la estación en la parte exterior del edificio de viajeros, realizada por el Ayuntamiento (1935 diciembre 18/1936 febrero 27)
Instalación de un teléfono urbano en la oficina del asentador de la estación (1936 enero 29/1937 marzo 30)
Instalación de un poste de madera y dos hilos telefónicos en el patio de viajeros de la estación, realizada por el Comité de Enlace del Frente Popular. (1936 julio 25/1936 julio 29)
Instalación de una garita de 2 x 2 m. en el cambio de entrada de la estación (1937 febrero 11/1937 abril 17)
Solicitud para la utilización del muelle nuevo de G.V. en la estación (1937 noviembre 12/1939 enero 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Modificación de la alcantarilla del km 35 de la línea de Cuenca a Utiel, para evitar que se inunden los terrenos lindantes, solicitada por la Delegación Nacional de Provincias de Falange Española Tradicionalista y de las JONS. (1940 agosto 29/1940 octubre 18)
Cesión del muelle de Pequeña Velocidad de la estación, desocupado por la Intendencia Militar a la Compañía MZA lo mismo que el resto de la línea hasta Arguisuelas. (1940 septiembre 24/1940 octubre 9)
Notificación de los desprendimientos de tierras en el km 35 de Cuenca a Arguisuelas y la necesidad de que sean reparados los defectos de la línea. - Incluye: Comparación de gastos. (1941 marzo 3/1941 abril 14)
Amojonamiento de los terrenos expropiados para la construcción de la línea. (1941 septiembre 6/1942 abril 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Contrato entre la Compañía y Francisco Roger para la apertura de una puerta frente a los muelles de la estación para facilitar la carga de madera y sucesivas concesiones. - Incluye: Planos. (1900 abril 26/1928 mayo 26)
Alumbrado eléctrico en la estación. (1919 septiembre 26/1924 noviembre 20)
Reforma y ampliación de la estación. - Incluye: Planos* y presupuestos. (1919 octubre 15/1927 julio 27)
Solicitud del Alcalde para que se arregle el firme de patios y muelles en la estación y el camino denominado “Cerro Quemado”. (1923 febrero 28/1924 abril 21)
Autorización a Reyes Cañas para construir una casa en terrenos de su propiedad entre los km 151,318 y 151,331 de la línea. - Incluye: Plano. ([1924 febrero 14]/1924 mayo 28)
Solicitud de Manuel Caballer Urios para construir en terrenos de su propiedad en las inmediaciones de la estación. (1924 marzo 1)
Autorización a Jesús Martínez Pérez y Juan Pérez Martínez para construir dos edificios en terrenos de su propiedad entre los km 151,341 y 151,346 de la línea. (1924 mayo 3/1925 abril 16)
Autorización a José María López Sáiz para depositar maderas en terrenos de su propiedad frente al km 151 de la línea. ([1924 julio 10]/1924 agosto 12)
Autorización a Julián Polo Martínez para desmontar un terreno de su propiedad frente al km 151,190 de la línea. - Incluye: Croquis. (1924 septiembre 26/1924 octubre 18)
Autorización a Reyes Cañas y posteriormente a José María Rubio para cruzar la línea por la estación con una tubería para conducción de aguas. - Incluye: Plano. ([1924 octubre 1]/1926 septiembre 13)
Modificación y ampliación de la estación. (1925 enero 29/1926 agosto 26)
Autorización a Celestino Sáiz Contreras para edificar en terrenos de su propiedad entre los km 151,870 y 151,858 de la línea. - Incluye: Plano. (1925 febrero 27/1926 julio 28)
Solicitud de Salvador Moreno López para cruzar la línea por el km 151,118 con una tubería de conducción de aguas. - Incluye: Plano. ([1925 abril 18]/1925 agosto 7)
Autorización a José María Rubio para cercar una finca de su propiedad con tapia entre los km 151,205 y 151,294 de la línea. - Incluye: Plano. (1925 abril 22/1925 agosto 21)
Autorización a Francisco Cebrián González para extraer tierras en terreno de su propiedad frente al punto kilométrico 150,236 de la línea. - Incluye: Plano. ([1925 mayo 21]/1926 agosto 9)
Autorización a Fausto López Delgado para edificar una casa en terrenos de su propiedad entre los km 151,355 y 151,364 de la línea. - Incluye: Plano. ([1925 agosto 1]/1925 diciembre 25)
Reparación de la vivienda del encendedor de Tracción en la estación. - Incluye: Plano. (1925 diciembre 12/1926 febrero 16)
Solicitud del Alcalde para que se lleve a cabo el desmonte de una parte del cerro de Moralejos, situada entre los km 181,800 y 181, 900 de la línea. - Incluye: Plano. (1926 febrero 11/1926 mayo 7)
Solicitud de Juan Llandres para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 151,265 y 151,295 de la línea. - Incluye: Plano. ([1926 octubre 7]/1926 diciembre 9)
Solicitud de Pedro y Celestino Sáiz Contreras para construir una caseta para transformador de energía próxima a la cochera de máquinas de la estación. ([1926 octubre 12]/1926 noviembre 11)
Solicitud de Felipe García Rubio para construir una pared en una finca de su propiedad próxima a la estación. - Incluye: Plano. ([1927 marzo 2]/1927 octubre 5)
Ampliación del almacén de Gran Velocidad de la estación. - Incluye: Plano. (1927 diciembre 19/1928 febrero 20)
Construcción de un retrete en la vivienda del Factor de la estación. - Incluye: Plano. (1928 noviembre 28/1929 febrero 15)
Autorización a Félix Martínez para construir una casa en terrenos de su propiedad en el punto kilométrico 151,205 de la línea. - Incluye: Plano. (1928 junio 23/1929 junio 3)
Contrato entre la Compañía y Juan Pérez Martín para el aprovechamiento de las carbonillas de la estación. ([1930 abril 10]/1930 agosto 22)
Arreglo del camino que da acceso al patio de viajeros y a los muelles de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1929 octubre 22/1930 septiembre 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
