Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.)

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Proyecto de instalación del Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.) en la línea Sevilla (San Bernardo) - Cádiz

  1. Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. - Contiene:
    1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8)
    1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17)
    1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado. (s.f.)
    1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz. - Incluye: 4 esquemas de postes singulares (A4). (s.f.)
  2. Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.). - Incluye: 2 planos A4; Plano del soporte para el transformador tipos L1 y L2 (A3); y Plano de transformadores tipos L1E y L2C (Escala 1:2) (42 x 60 cm). (1955 julio 9 / 1960 mayo 24)
  3. Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/1955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos). - Incluye: 35 Planos (A4). (s.f.)
  4. Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cádiz. (s.f.)
  5. Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. - Contiene: Informe; y Planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos: Plano general del proyecto de desviación del ferrocarril para suprimir los pasos a nivel del km 150,400 y km 154,474 (Escala 1:2000) (31 x 270 cm), Plano del perfil por A-B de la variación de línea del km 149,406 al 154 (A3), Plano de la variación de línea del km 149,406 al 154 (Escala 1:50) (31 x 126 cm), 2 Planos del diagrama de transposiciones entre el Km 152 al 158,144 y piquete de carril tipo especial (A4), y Plano de variación entre los km 149,406 al 154 (Escala 1:200) (31 x 63 cm). (1956 marzo 14)
  6. Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz. - Contiene: Gráfico nº 1 (20 x 106 cm); Gráfico nº 2 (20 x 106 cm); Gráfico nº 3 (20 x 106 cm); Gráfico nº 4 (20 x 106 cm); Gráfico nº 5 (20 x 106 cm); Gráfico nº 6 (20 x 106 cm); Gráfico nº 7 (20 x 106 cm); Gráfico nº 8 (20 x 106 cm); Gráfico nº 9 (20 x 106 cm); Gráfico nº 10 (20 x 106 cm); Gráfico nº 11 (20 x 106 cm); Gráfico nº 12 (20 x 106 cm); Gráfico nº 13 (20 x 106 cm); Gráfico nº 14 (20 x 106 cm); Gráfico nº 15 (20 x 106 cm); Gráfico nº 16: Gráfico general de pista y línea de postes (20 x 106 cm); Gráfico de la mesa de control de Dos Hermanas a Cádiz (hoja 1 de 2) (52 x 150 cm); Gráfico de la mesa de control de Dos Hermanas a Cádiz (hoja 2 de 2) (52 x 186 cm). (1955 abril 18)

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Estación de Plaza de Cataluña (Barcelona)

Estación de Plaza de Cataluña (Barcelona)

Vista en primer plano del puesto de enclavamiento de la estación de Plaza de Cataluña en Barcelona . Se observa la mesa de enclavamientos que es del tipo G.R.S que tiene un sistema de bloqueo automático y los paneles luminosos de control de tráfico y conmutadores. Los operarios del enclavamiento, en la puerta.

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C.T.C. entre las estaciones de La Granja y Ponferrada. Línea de Palencia a La Coruña

C.T.C. entre las estaciones de La Granja y Ponferrada. Línea de Palencia a La Coruña

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3783
  • Unidad documental simple
  • marzo de 1954

    • Part of Colecciones privadas

Vista general de la caja avierta que contiene el aparato receptor de avisos acústicos, montado cerca de la estión de La Granja, término municipal de Alvares (León). Corresponde al C.T.C. entre las estaciones de La Granja y Ponferrada, kilómetro 213,900 de la línea de Palencia a La Coruña.

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Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 431 de RENFE del Ferrocarril de ...

Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 431 de RENFE del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00050
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista general frontal del automotor eléctrico en primer plano. Detrás de él hay otro automotor sobre una curva, viéndose en perspectiva. A la derecha de la fotografía puede verse parte de otro automotor, y una señal con la indicación "Empieza CTC".

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Proyecto de instalación de enclavamiento eléctrico y señalización en la estación de Lora del Río (Sevilla)

  1. Memoria del proyecto (1963 abril 29).

  2. Planos del Proyecto. Contiene:
    2.1. Plano Renfe 427-3: Programa de enclavamiento eléctrico (1962 julio 14).
    2.2. Esquema del cuadro del C.T.C. de la estación de Lora del Río (s.f.).

  3. Pliego de condiciones facultativas. Contiene:
    3.1. Pliego de condiciones de materiales (1960 febrero -)

  4. Presupuesto. Contiene:
    4.1. Mediciones (s.f.).
    4.2. Cuadro de precios (s.f.).
    4.3. Presupuestos parciales (s.f.).
    4.4. Presupuesto general (s.f.).

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