Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, formado por la locomotora de vapor Mataró y tres coches de viajeros, reproducido para la conmemoración de la línea de Barcelona a Mataró en 1948, primer ferrocarril peninsular

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-10019
• Unidad documental simple
• ca. 1983

Parte deFondos Institucionales

Talgo IV o Pendular, con locomotora diésel - hidráulica "Virgen de Covadonga" serie 354 de RENFE, de la línea de La Coruña a Madrid, circulando por La Coruña

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6781
• Unidad documental simple
• julio 1997

Parte deFondos Institucionales

Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)

Reproducción, con motivo de la celebración del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, del grabado en cartulina offset que representaba el tren de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6918
• Unidad documental simple
• 1948

Parte deFondos Institucionales

Ferrer Abella, J . (Dibujante)

Reproducción de una pintura de la antigua estación de Barcelona del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6917
• Unidad documental simple
• ca. 185?

Parte deFondos Institucionales

Ferrer Abella, J . (Dibujante)

Reproducción de una imagen publicada de la locomotora Mataró original de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, imagen que fue tomada antes de su destrucción

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6906
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un retrato de Miquel Biada i Bunyol, promotor de la línea de Barcelona a Mataró, que fue expuesto en la exposición conmemorativa celebrada en Barcelona con motivo del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, conmemoración del primer ferrocarril peninsular

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6897
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un retrato de Francisco Salvá i Campillo, otro de los considerados promotores de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado en 1848, el cual presentó ya proyectos a finales del s. XVIII para unir las ciudades de Barcelona y Mataró con un haz de cables eléctricos aislados con resina, y alimentados con descargas procedentes de botellas de Leyden o similares, y posteriormente pilas voltaicas

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6899
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un grabado que recoge la antigua estación término de Sarriá, del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona, construida en 1863

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6913
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de la cubierta del catálogo de la exposición conmemorativa celebrada en Barcelona con motivo del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, en el que se conmemoraba la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular, y en la que puede observarse el recinto destinado a la exposición

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6896
• Unidad documental simple
• ca. 1948

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de la cubierta de la monografía "Del carril de Mataró al directo de Madrid: historia anecdótica de los ferrocarriles de Barcelona", de Antonio R. Dalmau,

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6922
• Unidad documental simple
• 1946

Parte deFondos Institucionales