En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "WHAT DOES IT OFFER". Se ofrecen explicaciones sobre ventajas técnicas e implementación de sistemas de mantenimiento.

Vista fronto-lateral de la locomotora BT Virgen del Rocío detenida en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Aravaca, donde fue completada su fabricación. Tras ella distinguimos un coche de viajeros de Talgo Pendular.
Este tipo de cabeza motriz fue diseñada por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.

Vista de los bogies preparados para ser cambiados en la estación de Hendaya. Al fondo, tras los bogies, comienza un andén junto al que se sitúan varios coches de viajeros. A la derecha se ven varios coches-cama.[Visita enmarcada en las actividades del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián.]

Vista lateral de un barco pesquero saliendo del puerto del club náutico de San Sebastián. Hay varias personas sobre la cubierta y más en tierra. Al fondo pueden verse edificaciones de la costa. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Vista lateral de una locomotora eléctrica sin identificar. Por una de las puertas laterales asoma un hombre. Tras ella, en la misma vía, se ve parte de otra locomotora eléctrica. Al fondo, una nave y edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián, posiblemente en la visita a los talleres de SEFT]

Vista frontal de una puerta de madera decorada abierta. Al final de un pasillo. El contraluz impide ver el exterior. Es posible que pertenezca a la Basílica de San Ignacio de Loyola (Azpeitia). [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Vista de un patio de piedra, con arcos en el que se encuentra una fuente con una pequeña armadura. Se encuentra en la entrada a la Casa Santa del Santuario de San Ignacio de Loyola (Azpeitia, Guipúzcoa). [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Vista de un grupo escultórico en bronce representando a Ignacio de Loyola cuando le trajeron herido en el cerco de Pamplona. Está formado por cuatro figuras, una de ellas yacente y a la que sostienen las otras tres. Se encuentra en entrada de la Casa Santa de San Ignacio de Loyola (Azpeitia). [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]