Retrato de grupo de los asistentes a la reunión del BDC en Madrid tomada en la segunda planta del edificio, antigua biblioteca, posando de pie y de izquierda a derecha, dos representantes de los ferrocarriles alemanes (DB); el representante de RENFE, Jesús Lasala Millaruelo; el representante de los ferrocarriles franceses (SNCF), Larrieu; el representante de los ferrocarriles suecos (SJ); el representante de los ferrocarriles del estado italiano (FS), Elio Cali. Posando sentados, y de izquierda a derecha, el representante de los ferrocarriles holandeses (NS), Jan Haren; el representante de los ferrocarriles británicos (BR), Addinall; el representante de los ferrocarriles búlgaros (BD); y el representante de los ferrocarriles belgas (SNCB), Schouler.

Vista del automotor GANZ MACD 3 de los Ferrocarriles Vascongados, en la estación de San Sebastián - Amara. Está enganchado a dos coches remolque. Por detrás se ve parte de un vagón cerrado de mercancías y de una locomotora eléctrica. Al fondo, edificios de viviendas. [Construido en Budapest, utilizado de 1928 hasta mediados de los 50 en la línea de Málzaga a Zumárraga, y después adaptado para la realización de maniobras en las principales estaciones de la línea (Bilbao-Atxuri, San Sebastián-Amara, Durango, Málzaga, etc.). Fue retirado definitivamente en 1980. Preservado por el Museo Vasco del Ferrocarril]. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]