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Conferencia o congreso ferroviario sin identificar
Parte deFondos Institucionales
Posado de los asistentes a la conferencia ferroviaria organizada por la Compañía del Norte.
Desconocido
Conferencia o congreso ferroviario sin identificar
Parte deFondos Institucionales
Posado de los asistentes a la conferencia ferroviaria organizada por la Compañía del Norte.
Desconocido
Conferencia o congreso ferroviario sin identificar
Parte deFondos Institucionales
Vista de la mesa de comida, de los asistentes a la conferencia ferroviaria organizada por la Compañía del Norte.
Desconocido
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Vista general de la sala de conferencias; Asociación de Amigos del Ferrocarril.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Gráficos y manual de información de mantenimiento para México.
Parte deFondos Institucionales
imágenes en las que se muestran páginas del protocolo de mantenimiento de locomotoras, con una relación de tareas, y sus horas de lanzamiento y cambio.
Parte deFondos Institucionales
En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado en la imagen aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "PRESENTATION OF THE PENDULAR TALGO ROLLING STOCK TO THE TURKISH STATE RAILWAYS (TCDD) ANKARA JUNE 18-1990".
Parte deFondos Institucionales
En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "WHAT IS PATENTES TALGO TODAY". Se ofrecen cifras sobre conceptos generales.
Parte deFondos Institucionales
En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "DAYS TRAINS". Contiene un cuadro con las medidas y composiciones de las diferentes ramas.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la locomotora BT Virgen del Rocío detenida en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Aravaca, donde fue completada su fabricación. Aparece con el espejo retrovisor escamoteable, desplegado. Al fondo, distinguimos uno de los edificios de ladrillo que se encuentran en dichas instalaciones.
Este tipo de cabeza motriz fue diseñada por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.
Parte deFondos Institucionales
En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "TALGO PENDULAR". Contiene datos sobre el número de usuarios del tren a fecha de 31 de diciembre de 1989.