- 2 - Colecciones privadas
- Fonds3 - Javier Aranguren Castro
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- Unidad documental simpleFA-0098-057 - Locomotora de vapor nº 2 del Ferrocarril de San Feliú de Guíxols a Gerona, construida por Locomotiv Fabrik Krauss & Cie A.G. de Munich con número de fábrica 2356
- Unidad documental simpleFA-0098-058 - Locomotora de vapor y ténder nº 1, conocida como Valladolid, de rodaje 020-T, de la compañía de Valladolid a Medina de Rioseco, construida por Sharp Stewart en 1883 con número de fábrica 3094, causando baja en 1965 y siendo cedida al Ayuntamiento de Valladolid, el cual, acoplada a un coche de viajeros, la instaló en el parque de Las Moreras
- Unidad documental simpleFA-0129-069 - Caseta de enclavamientos de la estación de Getafe de la línea de Madrid a Alicante
- Unidad documental simpleFC-0003-001 - Composición del tren turístico “Limón Express” de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, remolcada por la locomotora diésel o tractor diésel hidráulico "Batignolle" con numeración 1203, detenida en una estación sin identificar
- Unidad documental simpleFC-0003-002 - Composición del tren turístico “Limón Express” de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, remolcada por la locomotora diésel o tractor diésel hidráulico "Batignolle" con numeración 1203, detenida en una estación sin identificar
- Unidad documental simpleFC-0010-011 - Automotor térmico diésel de la serie 9008 a 9013 de RENFE en la estación de Sevilla - San Bernardo, conocidos como "Cochinillas", ex WGM 1 a 6 de Andaluces, luego renumerados dentro de la serie 590 de RENFE, y concretamente sería el WGM 1
- Unidad documental simpleFC-0010-012 - Automotor térmico diésel Fiat "Littorina" modernizado de la serie 9215 a 9220 de RENFE, ex Norte WMD. 301 a 306, detenido en la estación de Jaén
- Unidad documental simpleFC-0010-013 - Automotor térmico diésel, conocido como "Talguillo", de la serie 9002-9007 y 9008-9013, detenido en la estación de Segovia
- Unidad documental simpleFC-0010-014 - Automotor térmico diésel A - 11 con dos remolques de la Compañía del Central de Aragón (CA), posteriormente renumerado en RENFE como 9157 de la serie 9157 a 9159 (ex serie A - 11, A - 21/22), fabricado en los Talleres del Central de Aragón entre 1934 y 1936, y detenido en una estación sin identificar
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