Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 30/03/1954 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
1 imagen(es). Dimensiones 77 x 117. Soporte en papel. Color bl. y n. Orientación horizontal
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Transferencia realizada en fecha 1998
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Detalle del compartimento del motor del coche con la turbina Chrysler dentro. Junto al coche revisando la turbina aparecen los ingenieros William I. Chapman y George J. Huebner, Jr.. Detrás de ellos un hombre de pie con los brazos cruzados. Al fondo material y piezas de mecánica sobre un mostrador
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Nota de publicación
En revista: Transportes, nº 40, mayo - junio 1954, p. 97.
Área de notas
Notas
La nueva y revolucionaria turbina de gas regenerativo de la Corporación Chrysler encaja cómodamente en el compartimiento para motor de este modelo de coche deportivo Plymouth de 1954. El motor de turbina de gas, el cual es casi 90 kilos más ligero que un motor alternativo de potencia similar, mide sólo 81 cm de largo, 83 cm. de ancho y 71 cm. de alto. En la fotografía aparecen discutiendo la instalación de los controles de la turbina el ingeniero del proyecto William I. Chapman (a la izquierda) y George J. Huebner, Jr., ingeniero ejecutivo responsable de la investigación para la División de Ingeniería de la Corporación Chrysler. El anuncio de la exitosa prueba de carretera de la turbina de gas regenerativo Chrysler supone la primera vez que una turbina de gas ha sido usada para impulsar un modelo de fabricación de coche de viajeros.