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Part of Fondos Institucionales
Vista lateral parcial de la primera rama construida, detenida posiblemente en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. A la derecha se aprecia, en una vía contigua, el testero de un vagón cerrado tipo J con garita, número 304806.
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Part of Fondos Institucionales
Vista parcial del paso elevado situado a la salida de la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. La toma se ha realizado en el momento en que la primera rama Talgo III, pasa bajo el mismo.
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Fiestas patronales en Villalba
Part of Fondos Institucionales
Vista de la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama, engalanada por fiestas patronales.
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Fiestas patronales de Villalba
Part of Fondos Institucionales
Asistencia del pueblo a lo que parece una misa multitudinaria.
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Fiestas patronales en Villalba
Part of Fondos Institucionales
Vista de la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama, engalanada por fiestas patronales.
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Fiestas patronales de Villalba
Part of Fondos Institucionales
Asistencia del pueblo a lo que parece una misa multitudinaria.
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Iglesia de Villalba de Guadarrama.
Part of Fondos Institucionales
Vista interior de la iglesia de Villalba de Guadarrama.
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Línea Madrid a Villalba. Electrificación de líneas
Part of Fondos Institucionales
Vista de la playa de vías electrificada de la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama. A la izquierda se ve la caseta de enclavamientos, éstos y una señal de parada absoluta y un furgón.
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Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal
Part of Colecciones privadas
Vista general, tomada desde atrás, de la locomotora de vapor nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, fabricada por L. Corpet en el año 1882, ante el edificio de depósito de la línea.
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Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal
Part of Colecciones privadas
Vista general, tomada desde atrás, de la locomotora de vapor nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, fabricada por L. Corpet en el año 1882, ante el edificio de depósito de la línea.
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