Collado Villalba (Comunidad de Madrid)

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Villalba: Vista desde el puente

Villalba: Vista desde el puente

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0623
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la vía desde el puente de doble vía del pueblo de Villalba. El primer plano, un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor que va a efectuar su paso por el puente, perteneciente a la Compañía del Norte con matrícula 430 de la serie 401 a 497, 4401 a 4499 y 4701 a 4916, fabricada por St. Leonard en 1912 con nº de fábrica 1729.

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

Villalba desde la carretera del pueblo

Casas de campo de Villalba vistas desde la carretera del pueblo; un paseante mira a la cámara

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

Villalba: carretera de la estación

Carretera de la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama, bordeada de árboles y algunas casas; varias personas circulan por ella.

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

Vagón abierto H 15, de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de El Berroca...

Vagón abierto H 15, de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de El Berrocal, en la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama

Vista general del vagón cargado de piedras y de personal ferroviario trabajando en su pesado en báscula, al fondo en la parte derecha de la imagen, la locomotora de vapor 030 T nº 1 de la línea, denominada "Villalba"

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), W...

Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Westinghouse España (WESA), Material y Construcciones, S.A. (MACOSA), General Electric Española (GEE) y la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM), entre 1974 y 1985

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-182
  • Unidad documental simple
  • agosto de 1976

    • Parte deColecciones privadas

Unidad eléctrica serie 440-132-9, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1976, en vía general, en las proximidades de la estación de Collado - Villalba (Madrid). Pintada con la librea original en azul y amarillo.

Escudero, Carlos (Fotógrafo)

Tren Talgo III. Prototipos.

Retratos de grupo donde distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en tercer y segundo lugar a la derecha, en los andenes de viajeros de la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. Tras ellos distinguimos un tren de mercancías.

Desconocido

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista general de las vías de entrada a la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. En primer plano se aprecia el pilar de un paso elevado que salva las vías, y tras este la caseta de enclavamientos. En segundo plano, a la izquierda, se distingue el testero del remolque extremo de la primera rama construida.

Desconocido

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista lateral parcial de la primera rama construida, detenida posiblemente en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. A la derecha se aprecia, en una vía contigua, el testero de un vagón cerrado tipo J con garita, número 304806.

Desconocido

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista parcial del paso elevado situado a la salida de la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. La toma se ha realizado en el momento en que la primera rama Talgo III, pasa bajo el mismo.

Desconocido

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