Vista lateral de uno de los coches de una rama de Talgo II, detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío. Frente a ella y señalando el logotipo de la empresa Talgo que decora dicho elemento, vemos al ingeniero estadounidense Dennis Felton acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo y su hermano Lucas.

Vista lateral del coche restaurante de una composición de Talgo II, detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío. El cocinero aparece en la puerta del mismo, conversando con Antonio María de Oriol y el ingeniero estadounidense Dennis Felton.

Plano general, en el que José María de Oriol muestra algún elemento del testero del coche extremo, a Federico Silva Muñoz, y al resto de procuradores que se encuentran tras ellos. La escena se desarrolla en el interior de las instalaciones de Patentes Talgo, S.A.

Vista parcial del interior del coche restaurante. En primer término a la derecha, sentados en una de las mesas, distinguimos al ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora y a su mujer. A la izquierda, un camarero atiende a los asistentes mientras el ingeniero Francisco Martín Fernández de Heredia entra por la puerta de acceso al coche.

Vistas parciales del interior del coche restaurante. En primer término, sentados en una de las mesas, distinguimos en actitud muy sonriente al ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora y a su mujer. Tras ellos, en otra de las mesas, distinguimos al ingeniero Francisco Martín Fernández de Heredia.

VIsta lateral de tres coches Talgo II en el momento en que circulan por la vía en su traslado al Museo de Ferrocarril.

Vista general de la calle situada entre dos de las naves de la Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca. El edificio situado a la izquierda de la imagen, muestra una fachada lisa de aparejo blanco, interrumpida solamente por los ventanales situados a dos niveles. En el centro, vemos el firme de cemento, y una acera junto a la construcción ya descrita. En el lado opuesto se aprecia otro taller de grandes dimensiones, cuya estructura de hormigón queda visible, y en su base se encuentra adosado un muelle. Sobre este se alinean apilados, una gran cantidad de bidones de aceite para maquinaria. La fachada presenta una hilera de grandes ventanales, y las vigas de carga del edificio sobresalen, soportando el alero del tejado. En segundo plano, y hacia el fondo, se ven varios automóviles estacionados.

Vista general de una de las naves de talleres de la Base de Aravaca. Destaca la envergadura de los elementos estructurales de la misma. En el suelo se aprecia las vías empotradas en el mismo, así como los fosos de mantenimiento. En primer plano, a la derecha, se hallan dos rodales de coches Talgo III. Al fondo se distingue alguna rodadura más, un coche extremo, y en un plano superior, una grúa puente.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 5,5 x 5,5 cm.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.