Coches Estafeta

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Coche Cfh nº 26 de Correos mixto, mitad furgón postal y mitad coche de viajeros y con entradas individuales por las plataformas opuestas, del Tranvía a vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana en la estación del Grao de Castellón de la línea

Perspectiva general del coche Correos nº 26 de la línea, fabricado en origen por la Société Anonyme des Usines de Braine - le Comte y transformado posteriormente en los talleres de la compañia O.G.C. en coches Correos.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche Cfh nº 25 de Correos mixto, mitad furgón postal y mitad coche de viajeros y con entradas individuales por las plataformas opuestas, del Tranvía a vapor o Ferrocarril de Onda al Grao de Castellón de la Plana en la estación de Onda de la línea

Vista general del coche Correos nº 25 de la línea, fabricado en origen por la Société Anonyme des Usines de Braine - le Comte y transformado posteriormente en los talleres de la compañia O.G.C. en coches Correos, junto a otros coches de viajeros y vagones de la línea.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de RENFE correspondiente a la serie de nºs 9017 / 9018, empleado para co...

Automotor térmico diésel de RENFE correspondiente a la serie de nºs 9017 / 9018, empleado para correos, y procedente de la Compañía del Ferrocarril de Villacañas a Quintanar de la Orden con los nºs MAB f 4-5

Vista general en perspectiva de un automotor térmico de la serie de nºs 9017 / 9018 construido por Mariano del Corral en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno mecánico y un motor Ford de 8 cilindros de gasolina con una potencia de 25 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

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