Coches Estafeta

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Coche para correo

Primer plano de un coche para correo, número 70221. Ferrocarriles Nacionales Belgas

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Automotor térmico diésel de RENFE correspondiente a la serie de nºs 9017 / 9018, empleado para correos, y procedente de la Compañía del Ferrocarril de Villacañas a Quintanar de la Orden con los nºs MAB f 4-5

Vista general en perspectiva de un automotor térmico de la serie de nºs 9017 / 9018 construido por Mariano del Corral en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno mecánico y un motor Ford de 8 cilindros de gasolina con una potencia de 25 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km.

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Expediente relativo a coches de viajeros y furgones de servicio y correo de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0157-0174
  • File
  • 1913-12-01 - 1931-12-31
  • Part of Fondos antiguos

  1. Informe sobre el número de coches de viajeros y furgones de bogies con diseños del modelo adoptado de 1ª, 2ª y 3ª y furgones, para sustituir el material destruido durante los años 1910,1911,1912 y 1913. - Incluye: Copia del plano de elevación y planta de furgones con bogies y departamentos de servicio y correo DW ffv 1 al 24. Escala 1:20 (75 x 126 cm); copia del plano de elevación y planta de coches de 1ª clase serie AW ffv 37 al 80 (62 x 104 cm); copia del plano de elevación y planta de coches de 2ª clase serie BW ffv 23 al 64, con 56 asientos. Escala 1:20 (62 x 105 cm); y copia del plano de elevación y planta de coches de viajeros de 3ª clase con bogies serie CW ffv 70 al 143, con 80 asientos. Escala 1:20 (62 x 105 cm). (1914 abril -)

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Grabado en blanco y negro titulado "Dispositivo de carga y descarga de sacos postales en marcha de los ferrocarriles británicos hacia 1860."

Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración de un furgón correo inglés y el mecanismo utilizado para la carga y descarga de sacos postales en marcha. Para la descarga se colocan los sacos en el extremo de un palo, accesible para el operario que lo espera. Para la carga los sacos están colgados en lo alto de una percha que permitiría depositarlos en las trampillas abatibles colocadas en las ventanas del furgón. Se ve a dos miembros del personal, uno en la puerta del furgón y otro junto a la percha de carga. [Document Ed. de Geoffroy]

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