Coches Estafeta

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Automotor térmico diésel de RENFE correspondiente a la serie de nºs 9017 / 9018, empleado para correos, y procedente de la Compañía del Ferrocarril de Villacañas a Quintanar de la Orden con los nºs MAB f 4-5

Vista general en perspectiva de un automotor térmico de la serie de nºs 9017 / 9018 construido por Mariano del Corral en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno mecánico y un motor Ford de 8 cilindros de gasolina con una potencia de 25 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km.

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TÍTULO: Coche de correos DGDC-222

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0037-008
  • Unidad documental simple
  • 13/01/2015
  • Part of Colecciones del AHF

Vista interior del vehículo, sus compartimentos para clasificación de correspondencia y cartera de correos

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Expediente relativo a coches de viajeros y furgones de servicio y correo de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0157-0174
  • File
  • 1913-12-01 - 1931-12-31
  • Part of Fondos antiguos

  1. Informe sobre el número de coches de viajeros y furgones de bogies con diseños del modelo adoptado de 1ª, 2ª y 3ª y furgones, para sustituir el material destruido durante los años 1910,1911,1912 y 1913. - Incluye: Copia del plano de elevación y planta de furgones con bogies y departamentos de servicio y correo DW ffv 1 al 24. Escala 1:20 (75 x 126 cm); copia del plano de elevación y planta de coches de 1ª clase serie AW ffv 37 al 80 (62 x 104 cm); copia del plano de elevación y planta de coches de 2ª clase serie BW ffv 23 al 64, con 56 asientos. Escala 1:20 (62 x 105 cm); y copia del plano de elevación y planta de coches de viajeros de 3ª clase con bogies serie CW ffv 70 al 143, con 80 asientos. Escala 1:20 (62 x 105 cm). (1914 abril -)

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