1. Pedido a la Sociedad Altos Hornos de Bilbao de los aceros necesarios para la construcción de la nueva estación. (1890 junio 17/1890 julio 14)
2. Contrato con los señores Agustín Gil, Juan de Dios Santiago Bello y Compañía para el suministro de 5 millones de ladrillos de "Rivera" la construcción de la nueva estación. (1890 marzo 4/1890 noviembre 18)
3. Fabricación y colocación de las verjas y puertas de hierro de la nueva estación adjudicada a Julian Primetti. (1890 marzo 26/1890 octubre 10)
4. Autorización para incluir en la contabilidad de junio de la compañía la suma de 1.223 pesetas correspondiente a los jornales invertidos por los canteros de Nemesio Landaburu en la labra de piedra destinada al zócalo de la verja de la nueva estación. (1890 junio 18/1890 julio 3)
5. Aumento a mil pesetas del fondo permanente en poder del Jefe de la Sección correspondiente destinado para los pagos de urgencia originados en la construcción de la nueva estación. (1890 junio 20/1891 marzo 5)
6. Traslado de la fonda de la estación a otra provisional. (1890 junio 21)
7. Cierre de la nueva estación en la parte que confronta con la Puerta de Atocha, para lo cual se ha contratado con Nemesio de Landaburu el suministro y labrado de la sillería de Novelda necesaria para dicho cierre. (1890 junio 25/1890 julio 25)
8. Adjudicación a Juan Isasi de las obras de labra y asiento de la cornisa para las casillas destinadas a porterías de la nueva estación. (1890 junio 25/1890 julio 17)
9. Establecimiento de tres bocas de riego en la nueva carretera de mercancías. (1890 junio 26/1890 junio 27)
10. Solicitud de devolución de los planos adjuntados en las proposiciones de precios de los proveedores que han intervenido para la adjudicación de la carpintería metálica de la nueva estación, y solicitud por parte de la Societé Anonyme de Construction et des Ateliers de Willebroeck, adjudicataria definitivo de las obras antes mencionadas, de la descarga de unos vagones con las maderas destinadas para el andamiaje de la nueva estación. (1890 julio 1/1890 septiembre 24)
11. Construcción de un muelle para embarque de ganados y carruajes en sustitución del viejo, y ampliación del muelle de Pequeña Velocidad para ganados. (1890 julio 7/1890 julio 10)
12. Suministro de arena para las obras de la nueva estación. (1890 julio 14/1890 julio 22)
13. Despachos provisionales de equipajes en la antigua fonda y andén de la estación. (1890 julio 18)
14. Abono de 542,90 pesetas a contratista Venancio Bengoechea por los gastos derivados del estudio, suministros y fabricación de ladrillos para la nueva estación. (1890 julio 19/1890 julio 21)
15. Modificación en la colocación del reloj y plazos para el andamiaje y montaje de la armadura metálica de la nueva estación, encargados a la Societé Anonyme de Construction et des Ateliers de Willebroeck. (1890 julio 22/1890 julio 28)
16. Proposiciones presentados por los señores Nemesio Landaburu y Juan Isasi para la adjudicación del suministro, labra y colocación de la piedra berroqueña necesaria para las escaleras de los pabellones de la nueva estación. (1890 julio 22/1890 agosto 1)
17. Construcción con piedra de Santa Cruz de Mudela del muro de la calle Pacífico. (1890 julio 26/1890 agosto 1)
18. Solicitud de Isidro Gómez para que la autorización que tiene de verter tierras en el terraplén de la nueva estación se extienda a la explanación de los terrenos que la Compañía posee al lado izquierdo de la vía de Zaragoza, en las inmediaciones del puente de la Abadía y de la calle Pacífico. (1890 julio 28/1890 agosto 9)
19. Relación de las piezas de barro cocido que deben reemplazarse por haberse roto durante el viaje y en su carga y descarga, y de las piezas complementarias que deben adquirirse por haberse modificado del ancho de las puertas. (1890 agosto 1)
20. Cambio de situación de los postes telegráficos que existen próximos a la escalera de bajada a los talleres. (1890 septiembre 2)
21. Construcción de las escaleras para los pabellones de la nueva estación. (1890 septiembre 15/1890 noviembre 11)
22. Reparación del muelle de ganados. (1890 septiembre 23)
23. Propuesta de venta a la Compañía por parte de Carmen Martínez, vecina de Madrid, de los utensilios de asfaltar de su fabrica La Española. (1890 septiembre 23)
24. Nota de remisión de la descripción, cálculos y planos de la armadura de la nave central de la estación. (1890 octubre 29)
25. Detención del vagón Gb 314 cargado con un cangrejo o puente transbordador en la estación. (1890 noviembre 22/1890 diciembre 5)
26. Hurto de plomo en el tejado de la cochera de carruajes de la estación. (1890 diciembre 10/1890 diciembre 17)
27. Suministro de ladrillos por los Sres Anselmo y Martín Carretero de la fábrica de Segovia La Innovadora. (1890 diciembre 24/1891 mayo 4)
28. Proyecto de cierre con muro y puerta de hierro de un paso establecido en la calle Pacífico entre el tercer edificio de oficinas y las casas de Mata, dentro de los terrenos de la Compañía. - Incluye: Plano. (1891 enero 3/1890 diciembre 20)
29. Construcción de la cubierta de la nave central de la nueva estación. (1891 enero 24/1891 agosto 6)
30. Marquesinas de los cuerpos bajos de la nueva estación. (1891 febrero 5/1891 febrero 6)
31. Huelga de los operarios del montaje de la nave central de la nueva estación el 3 de febrero de 1891. (1891 febrero 4)
32. Accidente laboral de José Otero Alonso durante la excavación de los fosos para los cimientos de la nueva estación. (1891 marzo 14/1891 marzo 23)
33. Proyecto de modificación de las rasantes de la Glorieta de Atocha propuesta por el Sr. Vicente Rodríguez Intilini. (1891 marzo 20/1892 marzo 16)
34. Cierre con una puerta y una verja de hierro forjado de la escalera de acceso a las terrazas de los edificios para oficinas. (1891 marzo 20/1891 abril 15)
35. Escape de un cangrejo de la vía de construcción detrás del depósito de máquinas hasta el cambio nº 13 donde descarrilló el 29 de marzo de 1891, multándose a los operarios responsables con dos días de trabajo. (1891 abril 2/1891 marzo 31)
36. Abono de cinco horas en lugar de siete por la máquina nº 603 por el empleo de dicha máquina en las maniobras de construcción de la nueva de estación el día 11 de abril. (1891 abril 13/1891 abril 27)
37. Solicitud de un certificado del médico que realizó la primera cura al cantero Carlos Fraile Mengual que trabajaba en las obras de la nueva estación, para que éste último pueda solicitar una plaza de ordenanza en el Obrero Español. (1891 junio 12)
38. Rebaje de las vías 16 y 17 de la estación para poder colocar los nuevos aparatos de cambios. (1891 junio 13/1891 junio 15)
39. Accidente del operario de montaje Francisco Peláez el día 11 de junio de 1891 mientras trabajaba en las obras de la nueva estación. (1891 junio 15/1891 junio 16)
40. Levantamiento de vías necesarios para la modificación de rasantes a la entrada de la nueva estación. - Incluye: Perfil longitudinal de la modificación de rasantes de las líneas de Zaragoza, Alicante y Norte a la entrada de la estación de Madrid - Atocha. (1891 junio 15/1891 junio 23)
41. Servicio prestado por los vagones Gr. 406 y 945 y Gt. 1205. (1891 junio 19/1891 junio 26)
42. Accidente de los operarios José González y Gildo Fernández el día 20 de junio de 1891 mientras trabajaba en las obras de la nueva estación. (1891 junio 15/1891 junio 16)
43. Habilitación de un paso a los talleres generales. (1891 agosto 11/1891 agosto 14)
44. Accidente del operario Luis Mantecon el día 20 de junio de 1891 mientras trabajaba en las obras de la nueva estación. (1891 septiembre 22)
45. Colocación del trozo de vía que falta en el departamento del Tren Real del cocherón de carruajes, y de cerraduras en las puertas del destinado para los salones y coches de lujo. (1891 diciembre 3/1891 diciembre 26)

1. Tipos de lumbreras para los edificios de viajeros. (1893 junio 20)
2. Sección y proyección de una placa giratoria para máquinas. (1893 junio 28)
3. Sección y proyección de una grúa hidráulica. (1893 junio 29)
4. Planta de las dependencias de la cochera de máquinas. (s.f.)
5. Planos de la fonda de la estación de Ariza. (1893 junio 9)
6. Plano de la sección comprendida entre los km 233 y 239 de la línea. (s.f.)
7. Plano general de la estación de Ariza. (s.f.)
8. Secciones de los andenes. (1893 agosto 21)
9. Detalles de las dependencias de las cocheras de máquinas de las estaciones de Valladolid y Aranda de Duero. (1893 julio 19)
10. Tipo de plano inclinado a la entrada de los puentes. (s.f.)
11. Detalles de las dependencias de una cochera para cuatro máquinas. (1893 agosto 14)
12. Planta y secciones de los fosos de los retretes para los edificios de viajeros de tercera y segunda clase. (1893 agosto 5)
13. Plano de la sección comprendida entre los km 209 y 211 de la línea. (1893 agosto 5)
14. Detalles de las escaleras de los muelles de mercancías. (1893 agosto 28)
15. Arriostramiento de la armadura de la cubierta de la cochera para máquinas de la estación de Aranda de Duero. (1893 agosto 30)
16. Plano de los retretes de la estación de Ariza. (1893 agosto 8)
17. Plano de los retretes para maquinistas en la estación de Valladolid. (1893 abril 12)
18. Modificación del plano general de la estación de Valladolid. (1893 septiembre 8)
19. Croquis y plano tipo de un depósito de agua. (1893 septiembre 19)
20. Plano de los cimientos de la cochera para máquinas de la estación de Valladolid. (1893 septiembre 19)
21. Detalles de las escaleras para los edificios de viajeros de segunda clase. (1893 septiembre 23)
22. Detalles de una escalera. (1893 septiembre 20)
23. Tipos de vallas de cierre para las estaciones. (1893 septiembre 23)
24. Planos de la toma de agua para la estación de Aranda de Duero. (1893 septiembre 26)
25. Detalles de los herrajes de la carpintería de las casillas de guarda. (1893 septiembre 26)
26. Plano de la cochera par máquinas de la estación de Ariza. (1893 septiembre 25)
27. Plano de la toma de agua del río Duratón junto a la estación de Peñafiel (35 x 255 cm). (s.f.)*
28. Esquemas de la distribución de vigas. (1893 octubre 10)
29. Planta, sección y detalles de una cochera para carruajes. (s.f.)
30. Planos de la toma de agua para la estación de Chércoles. (1893 octubre 10)
31. Planos de la toma de agua de Sardón de Duero. (1893 octubre 12)
32. Detalles de barreras para pasos a nivel. (1893 octubre 13)
33. Planos de la toma de agua para la estación de Almazán. (1893 octubre 14)
34. Planos de la toma de agua para la estación de Berlanga de Duero. (1893 octubre 16)
35. Planos de la toma de agua para la estación de Langa de Duero. (1893 octubre 17)
36. Modificación del plano general de la estación de Valladolid. (1893 octubre 28)
37. Planos de la cochera para máquinas de la estación de Valladolid. (1893 octubre 27)
38. Alzado y secciones de la cochera para máquinas de la estación de Aranda de Duero. (1893 octubre 28)
39. Emplazamiento de la fonda de la estación de Aranda de Duero. (1893 noviembre 10)

1. Planta y alzado del edificio de viajeros. (1860 diciembre 1).
2. Proyecto de almacén de herramientas para el servicio de Vía y Obras. (1861 mayo 11).
3. Planta y alzado y de la fonda provisional. (1860 noviembre 26).
4. Planta y detalles de la armadura de la cochera de carruajes. (1861 marzo 26).
5. Proyecto de salidas de humos en la cubierta de la cochera de carruajes. (1860 diciembre 1).
6. Planta y alzado del muelle cubierto. (1860 octubre 26).
7. Proyecto del muelle descubierto con grúa. (1861 diciembre 27).
8. Tornillo de plataforma grande a tamaño natural. (1861 mayo 24).
9. Planta y alzado del edificio de viajeros. (s.f.).
10. Planos de la cochera para cuatro carruajes, casa del asentador y casilla de guarda. (s.f.).

1. Proyecto de ampliación y mejoras en la estación. - Contiene: Memoria; Planos (17): Perfiles transversales (32 x 534 cm), Tipo de fosa para puente giratorio de 15 m. (31 x 131 cm), Tipo de fosa mouras (Escala 1:20) (31 x 132 cm), Tipo de cochera para carruajes de 28 m de luz (32 x 673 cm), Tipo de fosa de 21 m. (32 x 136 cm), Tipo de retretes y urinarios (33 x 210 cm), Dependencias del Recorrido (32 x 86 cm), Dependencias para Tracción (32 x 88 cm), Fosa de desinfección (A4), Tipo de muelle cubierto y cerrado (33 x 495 cm), Tipo de muelle descubierto de 10 m. para mercancías (A3), Tipo de andenes (Escala 1:20) (32 x 58 cm), Tipo de registro para tuberías de desague de 0,20 a 0,40 de diámetro (32 x 59 cm), Camino de acceso y paso superior (32 x 147 cm), Muro de sostenimiento y cierre (32 x 56 cm), Tipo de tanque de alimentación rápida de 10 m. cúbicos (42 x 98 cm), Tajea de 0,60 a prolongar en el km 125,703 (32 x 110 cm); Pliegos de condiciones; Presupuesto; y Actas (incluyen planos). (1927 octubre 8/1931 noviembre 25)
2. Oficios, minutas, etc. tramitando el proyecto. (1927 octubre 8/1931 febrero 10)

1. Oficios y minutas tramitando el expediente. (1900 enero 2 / 1900 enero 26)
2. Planos del proyecto. - Contiene: Planos generales de situación de las estaciones de Morón y Pizarra (A3); y Plano de planta y alzado del cobertizo proyectado* (35 x 150 cm). (1900 enero 26)

1. Memoria. (1897 febrero 22/1897 octubre 26)
2. Plano de plantas, alzados y secciones de tipo de cochera para dos locomotoras en la estación de Segorbe y Sagunto (Escala 1:50) (34 x 213 cm). (1897 octubre 26)*
3. Plano de plantas, alzados y secciones de tipo de cochera para cuatro locomotoras en la estación de Teruel (Escala 1:100 y 1:50 para las elevaciones) (34 x 250 cm). (1897 octubre 26)*
4. Plano de plantas, elevaciones y secciones de cochera para carruajes en la estación de Teruel (Escala 1:100 y 1:50 para las elevaciones) (34 x 221 cm). (1897 octubre 26)*

1. Planos de detalle de las secciones de la línea. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª sección, entre los km 0 (estación de Almansa) y 36 (estación Fontanares); Plano de detalle de la 2ª sección, entre los km 36 (estación de Fontanares) y 63; Plano de detalle de la 3ª sección, entre los km 63 y 85; y Plano de detalle de la 4ª sección, entre los km 85 y 109 (estación de Gandía). (1891 abril 28)
2. Perfiles longitudinales de las secciones de la línea. - Contiene: Perfil longitudinal de detalle de la 1ª sección, entre los km 0 (estación de Almansa) y 36 (estación Fontanares); Perfil longitudinal de detalle de la 2ª sección, entre los km 36 (estación de Fontanares) y 63 (estación de Agullent; Perfil longitudinal de detalle de la 3ª sección, entre los km 63 y 85; y Perfil longitudinal de detalle de la 4ª sección, entre los km 85 y 109 (estación de Gandía). (1891 abril 28)
3. Perfiles transversales de la línea. (1891 abril 28)
4. Planos de obras de fábrica: tajeas, alcantarillas, pontones, sifones, acueductos y pasos superiores. (1891 abril 28)
5. Memoria y planos de tramos metálicos. (1891, abril, 28)
6. Planos de puentes de la 1ª y 2ª sección. (1891 abril 28)
7. Planos de secciones de la vía, túnel y carriles. (1891 abril 28)
8. Planos de emplazamiento o situación de la estaciones de Gandía, Almansa y Fontanares. (1891 abril 28)
9. Planos de muelles de mercancías y depósitos de agua - aguadas. (1891 abril 28)
10. Planos de retretes y casilla de guarda. (1891 abril 28)
11. Planos de cocheras para carruajes y locomotoras. (1891 abril 28)

1. Ensanche de la estación. (1872 abril 13)
2. Construcción de un edificio para establecer varias dependencias del Servicio del Movimiento. (1876 octubre 3/1876 octubre 24)
3. Mejoras a realizar en el edificio de viajeros de la estación, según Real Orden de 19 de mayo de 1877. (1878 marzo 5/1878 marzo 7)
4. Proyecto de construcción de andenes de sillería en sustitución de los actuales de madera. (1878 febrero 14/1879 mayo 12)
5. Proyecto de cochera para carruajes. (1878 mayo 13/1879 julio 5)
6. Cambio de las cañerías de agua de la estación. (1878 noviembre 14/1878 noviembre 20)
7. Reparación de plataformas de vagones de la estación. (1879 febrero 5/1883 abril 17)
8. Reparación del piso de balsas de la cochera antigua de máquinas de la estación. (1879 julio 19/1879 julio 23)
9. Sustitución de los sillares de las soleras de madera colocadas sobre la acequia que atraviesa los terrenos de la estación. (1879 septiembre 29/1879 octubre 2)
10. Reparación de la grúa hidráulica y establecimiento de otra en la estación. (1880 enero 28/1880 febrero 3)
11. Construcción de un apartadero sobre la vía que conduce a la plataforma de máquinas. (1880 enero 17/1880 marzo 11)
12. Reparación del piso de la puerta de salida de la estación. (1880 febrero 12)
13. Reparación de desperfectos en la estación por el escape de la máquina nº 17. (1880 marzo 4)
14. Renovación de las planchas de la cubierta del despacho de billetes para el Grao en la estación. (1880 abril 16)
15. Reparación del rosario del pozo nº 2 de la estación. (1880 abril 16)
16. Reparación en los muretes de los muelles, topes de las plataformas, desagües de cubiertas y tejados, pared de cerca y otras obras en la estación. (1880 abril 26)
17. Reparaciones en las cubiertas de la cochera antigua de máquinas, de los talleres de fundición de bronce y hierro, del taller de máquinas, de las oficinas de Tracción y del almacén general. (1880 mayo 14/1880 mayo 18)
18. Reparaciones en la plataforma de máquinas. (1880 mayo 19/1880 noviembre 22)
19. Reparación de los tubos de desagüe, canales y conductos de agua de la estación. (1880 septiembre 2)
20. Reparaciones en los retretes. (1880 noviembre 16/1881 agosto 20)
21. Reparaciones en las cubiertas de los muelles de mercancías. (1880 mayo 19/1881 febrero 26)
22. Reparaciones en el taller de coches. (1880 diciembre 24/1881 agosto 16)
23. Reparación de las campanas de tres fraguas y de dos chimeneas de los talleres de la estación. (1881 marzo 30)
24. Renovación del embreado de las cubiertas de los talleres del Servicio de Vía y Obras y depósito de material y herramientas. (1881 abril 4)
25. Reparación de los muelles de mercancías. (1881 abril 9)
26. Proyecto de nuevos despachos de billetes en la estación. (1881 junio 13/1881 junio 28)
27. Proyecto de un quiosco para despacho provisional de billetes al Grao en la plaza de la estación. (1881 junio 13)
28. Reparación de losas rotas en el andén de las balsas de la estación. (1881 octubre 12)
29. Reparación de los canales y tubos de bajada de aguas del taller de fraguas. (1883 marzo 2/1883 marzo 3)
30. Sustitución de planchas onduladas de la cubierta de la estación. (1883 octubre 23)
31. Reparación de las cubiertas de los locales destinados a almacén central. (1883 octubre 31)
32. Construcción de un edificio para archivo junto a la tapia del convento de las Religiosas de la Presentación. (1887 febrero 5/1887 febrero 11)
33. Proyecto de una vía curva para transportar ruedas desde el taller de carruajes a las fraguas. (1887 abril 4/1887 abril 12)
34. Apertura de una puerta en la valla de madera que da a los solares del convento de San Francisco, que dará servicio a la caseta - fielato de madera para recaudación de arbitrios municipales, situada al final del andén exterior del edificio de viajeros de la estación. (1894 abril 2/1894 abril 11)
35. Solicitud del Ayuntamiento de Valencia para que se limite el servicio de la estación a viajeros únicamente, se elimine la verificación del servicio de pilotaje por el paso a nivel de la calle de Játiva y que se reduzca el número de vías que atraviesan dicho paso. (1894 mayo 15/1894 junio 4)
36. Inspección del Ferrocarril de Almansa al Grao de Valencia por la División de Ferrocarriles del Este. (1898 diciembre 30)
37. Entrada en los andenes a la llegada de los trenes. (1899 noviembre 20)
38. Instalación de alumbrado eléctrico en la estación. (1900 agosto 10/1900 septiembre 2)
39. Aprobación del proyecto de modificación de la planta baja del edificio de viajeros. (1901 abril 30)
40. Aprobación del proyecto de nuevas vías apartaderos en la estación. (1903 diciembre 24/1904 enero 11)
41. Amojonamiento de la línea de Utiel a Valencia. (1904 febrero 24)
42. Cierres de la estación realizados por el Ayuntamiento de Valencia sin autorización. (1905 noviembre 22/1906 enero 22)
43. Construcción sin autorización de un urinario dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril por el Ayuntamiento de Valencia. (1906 junio 16)

Vista general de los túneles denominado Oropesa II y Oropesa I (3 antiguo), situados en los km 87,456 y 88,488 de la línea de Valencia a Tarragona, respectivamente, dentro del término municipal de Oropesa del Mar, y construidos por RENFE en 2003 y por AVT en 1865, respectivamente

1. Autorización a Benito Toboso, presidente de la Sociedad “Aguas de riego de Hernández” para construir una tajea que atraviese la línea en el km 339, 870 de la línea. - Incluye: Planos. (1876 junio 13/1906 mayo 17)
2. Modificación de la distribución del edificio de viajeros en la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1891 septiembre 23/1903 abril 29)
3. Solicitud de Braulio García Tornero para construir una acequia de riego que atraviese los terrenos de la estación. (1899 abril 5/[1901 agosto 21])
4. Ampliación de vías y construcción de un muelle descubierto para carga de mineral de hierro en la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1900 febrero 19/[1901 enero 2])
5. Instalación de una oficina - almacén en la cochera de carruajes de la estación. (1901 junio 25/1901 julio 26)
6. Solicitud del alcalde para ampliar y mejorar el patio de viajeros de la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1901 septiembre 3/1902 julio 31)
7. Proyecto de tramo de hormigón armado para el paso superior del camino de Sierra en el km 343,072 de la línea. - Incluye: Plano (1901 diciembre 3/1904 mayo 21)
8. Reclamación de la viuda de José Morales Romero de un abono de perjuicios causados en un almacén de su propiedad próximo a la estación. (1902 febrero 24/1903 febrero 16)
9. Solicitud de Pedro Valenciano Hernández para registrar 36 pertenencias de una mina de azufre situada en el km 380 de la línea. ([1902 marzo 4/1902 marzo 8])
10. Solicitud de Pedro Velasco Falcón para edificar en terreno de su propiedad próximo a la estación. (1903 junio 3/1903 junio 25)
11. Ampliación del dormitorio de maquinistas de la estación. - Incluye: Planos. (1903 agosto 1/1904 enero 15)
12. Autorización a Rafael Rubio López para cortar unos árboles de su propiedad próximos a la estación. (1905 febrero 27/1905 agosto 21)
13. Solicitud del alcalde de 30 traviesas y 8 carriles para arreglar un camino y construir un puente. Denegada. (1906 julio 27/1906 agosto 8)
14. Incendio de una jamba interpuesta en un tabique contiguo al fogón de la casa que habita uno de los factores de la estación. (1907 enero 9/1907 enero 11)
15. Deslinde de terrenos en la estación. (1907 marzo 20/1907 marzo 27)
16. Autorización a Francisco García Moreno para construir un edificio próximo a la estación. - Incluye: Plano. (1907 julio 27/1907 diciembre 7)
17. Solicitud del Ingeniero Jefe de Almacenes para que se le informe del coste que ocasionaría la construcción de 3 rampas móviles y desmontables de madera. - Incluye: Croquis. 1908 febrero 20/1908 febrero 24)
18. Desperfectos causados en el muro del cuarto dormitorio de maquinistas de la estación. (1908 noviembre 16/1908 diciembre 12)
19. Apertura de otro ventanillo más y colocación de persianas en el despacho del público de la factoría del muelle de la estación. - Incluye: Plano. (1910 marzo 23/[1910 abril 5])
20. Establecimiento de una vía muerta de seguridad y modificación de vías y andenes en la estación. - Incluye: Planos*. (1910 mayo 31/1913 julio 26)
21. Construcción de un hueco en la cubierta de la cochera de carruajes de la estación para el paso del tubo de humos de la caldereta de calentar el agua de los caloríferos. (1910 octubre 8/[1910 octubre 14])
22. Construcción de un retrete en las habitaciones particulares del Jefe de la estación. - Incluye: Plano. (1911 junio 10/[1911 julio 24])
23. Autorización a Pedro Velasco para cruzar una tubería de conducción de aguas por el km 347,096 de la línea y contrato de obras para la instalación de dicha tubería. - Incluye: Plano. (1911 octubre 18/[1914 mayo 21])
24. Contrato de arriendo de una casa propiedad de Juan Espinosa García para usarla como dormitorio del personal de trenes. - Incluye: Plano. (1913 junio 4)
25. Instalación de alumbrado eléctrico en la estación. (1913 octubre 26)
26. Solicitud del guarda de noche José García Soria para instalar luz eléctrica en su casilla. (1914 abril 5)