Cierre de Líneas

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Estudios de explotación económica y cierre de líneas

  1. Explotación económica y cierre de líneas. - Contiene: Antecedentes y estudios básicos comunes (2 ejemplares). (1965 mayo -)
  2. Explotación económica y cierre de líneas. - Contiene: Estudio particular de la línea nº XI de Fuente de San Esteban a la Fregeneda (2 ejemplares). (1965 mayo -)
  3. Explotación económica y cierre de líneas. - Contiene: Estudio particular de la línea nº XIII de Torre Pacheco a Santiago de la Ribera y San Javier (2 ejemplares). (1965 junio -)

Expediente sobre documentación tratada por el Consejo de Administración de RENFE, durante el año 1969

  1. Peticiones de reserva de plazas. (1968 abril 28/1969 septiembre 30)
  2. Explotación económica y cierre de estaciones. - Incluye memoria, anejos y planos. (1969 marzo 17/1970 enero 2)
  3. Cierre de líneas. - Incluye: Séptima propuesta de cierre de líneas. (1969 febrero 14)
  4. Nuevo servicio de trenes a 1 de junio de 1969. - Incluye: Anejo de horarios, Gráficos y mapa. (1969 enero 10/1969 marzo 17)
  5. Supresión de trenes. - Incluye: Fichas del Departamento de Movimiento sobre la supresión de trenes de bajo rendimiento económico. (1968 marzo 9/1969 marzo 8)
  6. Proyecto sobre trenes transversales. - Incluye: Exposición, horarios y mapas. (1969 septiembre -)

Explotación económica de líneas y cierre de estaciones, tratada por el Consejo de Administración de RENFE. Sesiones nº 464 a 566

  1. Explotación económica y cierre de estaciones. Realizaciones durante el año 1970. - Incluye memoria, anejos y planos. (1970 diciembre 31)
  2. Sesión nº 464 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. (1971 enero 20/1971 enero 25)
  3. Sesión nº 466 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. (1971 enero -/1971 febrero 23)
  4. Sesión nº 467 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. (1971 marzo 22/1971 marzo 30)
  5. Sesión nº 512 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. (1974 junio 6/1974 junio 25)
  6. Sesión nº 520 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. (1975 febrero 20/1975 febrero 27)
  7. Sesión nº 544 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. (1977 enero 12/1977 enero 25)
  8. Sesión nº 566 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. (1978 septiembre 8/1978 septiembre 17)

Explotación económica de líneas y cierre de estaciones, tratada por el Consejo de Administración de RENFE

  1. Sesión nº 440 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. Realizaciones durante marzo de 1969. - Incluye memoria, anejos y planos. (1969 marzo 13/1969 marzo 25)
  2. Sesiones nº 445 a 459 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. - Incluye: ocho propuestas de cierre de líneas. (1964 octubre -/1970 agosto 26)

Explotación económica de líneas y cierre de estaciones, tratada por el Consejo de Administración de RENFE

  1. Propuesta de supresión de trenes de bajo rendimiento económico y 2º etapa. - Incluye memoria y anejos. (1969 diciembre -/1970 marzo 17)
  2. Sesiones nº 458 a 463 del Consejo de Administración de RENFE sobre explotación económica de líneas y cierre de estaciones. - Incluye: propuesta de reducción de servicio de 200 estaciones y otras dependencias de movimiento; memoria, anejos y planos. (1970 marzo 17/1970 julio 21)
  3. Explotación económica de líneas y cierre de estaciones. - Incluye: memoria, anejos y planos. (1971 junio 1)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de tramos de la línea de Plasencia a Astorga o Palazuelo a Astorga, con...

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de tramos de la línea de Plasencia a Astorga o Palazuelo a Astorga, conocida como Ruta de la Plata para el tráfico de viajeros]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0984-000
  • Unidad documental compuesta
  • 01/12/1984 - 31/12/1984

    • Part of Colecciones privadas

1 álbum (73 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:
-Palazuelo (14547)
-Villar de Plasencia (14548 – 14550)
-Casas del Monte (14551 – 14554)
-Aldeanueva del Camino (14555 – 14561)
-Trayecto entre Aldeanueva del Camino y Hervás (14562, 14563)
-Hervás (14566 – 14567)
-Trayecto entre Hervás y Béjar (14569 – 14572)
-Béjar (14573 – 14578)
-La Maya y Fresno (14580 – 14582)
-Alba de Tormes (14583 – 14584)
-Valdunciel (14586 – 14590)
-Huelmos - Cardeñosa (14591)
-Trayecto de Huelmos a Cubo de Tierra del Vino (14592)
-Cubo de Tierra del Vino (14593, 14594)
-Trayecto de Cubo de Tierra del Vino a Corrales del Vino (14595)
-Corrales del Vino (14596 - 14601)
-Piedrahita (14602- 14610)
-Trayecto de Piedrahita a Manganeses (14611)
-Manganeses (14612 – 14614)
-Trayecto de Manganeses a Granja de Moreruela (14615 – 14624)
-Benavente (14626 )
-Trayecto de Benavente a Valcebado (14629)
-Valcabado [Valcabado del Páramo, situado en Roperuelos del Páramo] (14630)
-Cebrones (14630 - 14633)
-La Bañeza

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex 9162) (ex serie WMD Norte 51 a 57) (ex serie RENFE 9161-9167), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea

Untitled

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías relativas al cierre del tramo Jaén a Campo Real de la línea de Puente Genil a Linares, también llamada ferrocarril o línea del aceite]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0988-000
  • Unidad documental compuesta
  • 05/12/1984

    • Part of Colecciones privadas

1 álbum (129 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:

  • Campo Real (13955-13962 y 13976-13989).
  • Moriles (13967-13972).
  • Lucena (13991-13992 y 14004-14009).
  • Cabra (13993-13997).
  • Doña Mencía (14018).
  • Zuheros (14021-14022).
  • Alcaudete (14023-14027).
  • Vado-Jaén (14030).
  • Torredonjimeno (14033 y 14105-14106).
  • Torredelcampo (14039).
  • Jaén (14040-14042).
  • Luque (14069-14070).
  • Martos (14101).

Recoge los siguientes viaductos de la línea:

  • Viaducto de Alamedal (13993-13997 y 14011-14012).
  • Viaducto de Zuheros (13987-13988).
  • Pontón metálico "Los Santos", situado en el km. 17/737 de la línea de Puente Genil a Linares, dentro del término del municipio cordobés de Lucena.

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas.

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