Vista general de una nave. Se aprecia la estructura de vigas de acero. así como las paredes caidas. Junto al edificio se observa diverso material rodante apilado como chatarra, y en primer plano una explanada embarrada.

Vista de la estructura de acero del edificio, y en el suelo, restos de escombros amontonados. A la derecha de la imagen se aprecia parcialmente la delantera de un camión.

Vista lateral parcial. Se aprecia el estribo y puerta de acceso al puesto de conducción, las rejillas de ventilación de los motores, y un bogie del tipo Co'Co'.

Detalle de las literas, tomado desde la puerta de acceso al compartimento. Destaca la decoración de los cubrecamas, en tonos gris y plata, con motivos florales.

Vista del interior, en la que se aprecian los trabajos de desescombro llevados a cabo por excavadoras. En primer plano, a la derecha, dos de los encargados de la obra mantienen una conversación, mientras que desde la izquierda, otro se aproxima hacia ellos. Al fondo de la imagen se observa una grúa puente que aún no ha sido desmontada.

Vista tomada desde el pasillo central. Al fondo, sentado a la izquierda, aparece una persona con casco de obra, mientras que en un plano posterior otra permanece de pie mirando hacia la cámara.

Vista general. En primer plano posan tres personas, identificándose en el centro a Antonio Pérez, técnico de Patentes Talgo, S.A.

1. Países: Anatolia (Turquía), Arabia, Israel, Palestina, Irán, Irak, Siria, Turquía, Burma, Borneo, Sri Lanka, China, Corea, Filipinas, Hawai, Indochina, Indonesia, Japón, Malaya (Malasia), Tailandia, Siberia, Pakistán, Taiwán y Australia. Incluye: Mapas y FOTOGRAFÍA de trabajadores japoneses sobre la vía y de locomotora inglesa con ténder de seis ruedas.

1. Países: Pakistán, India, Malasia, China y Australia. (1960 enero 29/1960 abril 15). (Inglés)

1. Incluye: Información sobre locomotoras de vía estrecha, locomotoras ténder de vapor saturado y vapor húmedo, locomotoras para el ancho de vía normal, locomotoras de mercancías, locomotoras sin hogar, locomotoras de alta presión, locomotoras de condensación de los ferrocarriles de Rhodesia (Zimbabwe), locomotoras de construcción unificada para los ferrocarriles del estado de Chile (castellano), locomotoras de los ferrocarriles de Sudáfrica, locomotoras para el Ferrocarril Nacional General Urquiza (Argentina) (castellano), locomotoras ténder de vapor recalentado para el ferrocarril Vasco Asturiano, locomotoras de Brasil, China, Uruguay, Mozambique, Grecia, Holanda y Tailandia y fotografías. (1939 noviembre 8/1954 -)