Cercedilla (Comunidad de Madrid)

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UT 100 de RENFE del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

Perspectiva general de la UT 100 con el pantógrafo desplegado, cuyas partes mecánicas fueron construidas Schindler - Schlieren, y las eléctricas por Brown Boveri, y que se encuentra detenida en la estación del Puerto de Navacerrada.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Westinghouse España (WESA), Material y Construcciones, S.A. (MACOSA), General Electric Española (GEE) y la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM), entre 1974 y 1985

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-215
  • Unidad documental simple
  • octubre de 1992
  • Parte deColecciones privadas

Unidad eléctrica serie 440-120-4, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1978, a su paso por el apeadero de Tablada (Madrid). Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Unidades eléctricas 442

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-9. Para la línea Cercedilla-Los Cotos (de vía métrica y electrificada a 1.500 V cc.) RENFE adquirió 6 unidades M-R que empezaron a circular en 1976 y 1982. El coche motor (que tiene una potencia de 524 kw) puede circular aisladamente ya que tiene dos cabinas de conducción. Alcanza una velociad máxima de 60 km/h y dispone de un sistema de conducción por velocidad prefijada

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-045
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Llegada de un tren compuesto por dos automotores eléctricos de la serie 439 de RENFE, siendo el primero el 439 - 002 - 7, ex WMD - 902 de RENFE, construidos por CAF, Metropolitan Camell y Cenemesa, a la estación de Cercedilla proveniente de Segovia por el túnel de Guadarrama.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

Vista de una composición formada por dos automotores eléctricos de la serie 436, construídos por MTM en 1958, entrando en la estación de Cercedilla y saliendo del túnel de Guadarrama, proveniente de Segovia. Se puede observar al maquinista y el principio del andén de la estación, denominadas "suizas" o tuertas"

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

Vista de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano, una composifición formda por dos automotores eléctricos "electrotrenes", construidos por Macosa, CAF, Westinghouse y Mitsubishi; de los cuales el primero es el coche 432 - 016 - 4 (componente de la segunda unidad). En las vías contiguas se observan coches de viajeros y automotores eléctricos de la serie 436 de RENFE. De fondo, la cubierta y el edificio de viajeros. Un hombre camina por las vías.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Maquina quitanieves diésel 300 - 111 - 2 del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12978
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la máquina quitanieves diésel, en la que puede observarse también parte de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la línea, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Puerto de los Cotos

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie E-13. Estación de Puerto de los Cotos en el ferrocarril de montaña Cercedilla-Navacerrada-Cotos

Minuesa (Madrid) (Editorial)

Estación de Cercedilla en Madrid

Vista lateral de las vías con pórticos suspendidos a su paso por la estación. En primer plano a la izquierda poste eléctrico y edificación. En segundo plano automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 433 saliendo del túnel de Laminario. Al fondo, encima del puente sobre el túnel, casas y paisaje de la población.

Desconocido

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