Cercedilla (Comunidad de Madrid)

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UT 100 de RENFE del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

UT 100 de RENFE del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

Perspectiva general de la UT 100 con el pantógrafo desplegado, cuyas partes mecánicas fueron construidas Schindler - Schlieren, y las eléctricas por Brown Boveri, y que se encuentra detenida en la estación del Puerto de Navacerrada.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Unidades eléctricas 442

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-9. Para la línea Cercedilla-Los Cotos (de vía métrica y electrificada a 1.500 V cc.) RENFE adquirió 6 unidades M-R que empezaron a circular en 1976 y 1982. El coche motor (que tiene una potencia de 524 kw) puede circular aisladamente ya que tiene dos cabinas de conducción. Alcanza una velociad máxima de 60 km/h y dispone de un sistema de conducción por velocidad prefijada

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Placa de máquina quitanieves diésel de la serie 300 para servicio del Ferrocarril de Cercedilla -...

Placa de máquina quitanieves diésel de la serie 300 para servicio del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

Perspectiva general de la placa de la máquina quitanieves 300-111-2 con decoración roja en Cercedilla, con las inscripciones: "Rolba Sociedad Anónima, Máquinas Quitanieves, Zurich (Suiza)" y "Ernst Stadler, Locomotoras eléctricas, Zurich (Suiza)". Se ve parcialmente la parte trasera del rodillo.

Desconocido

Maquina quitanieves diésel 300 - 111 - 2 del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12978
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la máquina quitanieves diésel, en la que puede observarse también parte de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la línea, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Automotor "Estado" nº 3011, en Cercedilla. Está estacionado en la única vía que, en 1964, permitía el transbordo de viajeros al "eléctrico". vía rodeada, por un lado, por la vía de ancho Renfe de la estación y por otro, por las de la playa de la hoy inexistente zona de mercancías.

Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Los tres remolques supervivientes de la primera generación del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama, ya recarrozados, dispuestos a prestar servicio. Estación de Cercedilla (Madrid).

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Una composición de coche motor y dos coches remolques, preparada para el Congreso de Amigos del Ferrocarril.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0140-068
  • Unidad documental simple
  • enero de 1986

    • Parte deColecciones privadas

Vagoneta de electrificación torre para la reparación de la catenaria, construida sobre el truck, apartada en la estación de Cercedilla (Madrid).

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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