Catenaria, línea de comunicación y línea de alta Puente San Miguel - Guarnizo
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0003-027
- Unidad documental simple
- 01/04/1955
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Catenaria, línea de comunicación y línea de alta Puente San Miguel - Guarnizo
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Estación de Villaverde bajo (Madrid)
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Vista general de la estación de Villaverde bajo nevada. En primer plano se ve a la derecha señales que indican la línea de tren y las vías donde circulan los trenes cubiertas de nieve. En segundo plano se encuentran tres marquesinas características de la estación. Al fondo se sitúa el intercambiador de viajeros y varios edificios.
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Nevada en la estación de Pajares
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Gran nevada en el puerto de Pajares. Se aprecia la vía por la que ha pasado la máquina quitanieves con un túnel al fondo. Hay tres personas en la fotografía, entre ellas el jefe de estación.
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Rama de Talgo Pendular 200 estacionada.
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Vista fronto lateral, tomada desde la parte trasera de la composición, en la que se aprecia el furgón de cola y el último coche. Al fondo se aprecia parcialmente el lateral de una locomotora diésel F 40.
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Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.
Cabina de coche cama Talgo III RD.
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Vista del interior del habitáculo, dispuesto en modo noche. En primer plano se aprecia la escalera para acceder a la cama superior, apoyada en lado opuesto a las literas. Al fondo se aprecia la cortina, utilizada para delimitar el espacio de la zona de aseo.
Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.
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Vistas semi laterales, de la rama utilizada para llevarlas a cabo, estacionada en una playa de vías. Entre la composición Talgo, y la doble tracción eléctrica que lo remolca, se han intercalado dos coches laboratorio.
Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.
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Vista de plano entero, de uno de los técnicos encargados de efectuarlas. En su mano izquierda sujeta un walkie talkie. A la derecha de la imagen, se aprecia parcialmente el lateral de la rama Talgo. Al fondo se distingue un grupo de personas conversando.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
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Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen se aprecia un motor diésel suspendido de una grúa, y debajo de él, los dos diplorys que se usarán para su traslado.
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Detalle de personal con mono y boina trabajando en la instalación de electrificación
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