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Electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas y de Irún a Alsasua / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Sociedad de Grandes Redes Eléctricas.

Vista de la electrificación en la estación de Mollet, en la línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas. Se ven los edificios de mercancías y al fondo el edificio de viajeros con viajeros en el andén.

Planos de la estación de Caspe, de la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0432-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-11-25 - 1894-04-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la estación de Caspe
  2. Obras de fábrica de la estación de Caspe
  3. Perfiles transversales de la estación de Caspe
  4. Factoría de mercancías
  5. Muelles
  6. Muelle descubierto y factoría
  7. Fosos para locomotoras
  8. Básculas para carros
  9. Instalación de la grúa de carga
  10. Báscula para vagones
  11. Pabellón para caloríficos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de La Puebla de Híjar a Tortosa]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0993-000
  • Unidad documental compuesta
  • 06/04/1985
  • Parte deColecciones privadas

1 álbum (73 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea [locomotora de vapor FESA, locomotora 250-028-8, vagones cisterna, retretes, aguadas], estación de Horta de San Juan, Arnés Lledó, Bot, Huerta de Samper, Valdealgorfa, Prat de..., Pinel de Bray, Cherta, Aldover, ...

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)