Castilla y León

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Composición con doble tracción formado por locomotoras de vapor de rodaje 040 de la Compañía MZA,...

Composición con doble tracción formado por locomotoras de vapor de rodaje 040 de la Compañía MZA, concretamente la nº 1029 y la nº 1033, fabricadas por Henschel y que se renumeraron en RENFE dentro de la serie 040 - 2441 a 2463, atravesando el puente metálico de 2 tramos, vigas en cruz de San Andrés y 41 m de longitud, situado en el km 100,262 de la línea de Madrid a Barcelona por Caspe y denominado "Cauce viejo del Bornova"

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Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas el cambio y algunos vagones y locomotora de vapor.

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Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas los cambios y algunos vagones.

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Expedientes relativos a la circulación en las diversas líneas de la Red

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0383-0001
  • File
  • 1941-02-17 - 1942-04-30

    • Part of Fondos antiguos

  1. Circulación de la máquina número 1762 en la Cuarta División de la línea general de la red. (1941 febrero 17/1941 febrero 20)
  2. Circulación de todos los tipos de locomotoras que actualmente posee la Compañía a excepción de las 1700 y 1800 sobre el canal Vinalopó en el km 400,237 de la línea. (1941 mayo 7/1941 junio 4)
  3. Circulación de locomotoras serie 1400 y 1500 con motivo de las pruebas efectuadas en diversos puentes en varias líneas de la red. (1941 junio 3/1941 septiembre 15)
  4. Circulación de locomotoras de la serie 1700 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes sobre el río Bogatell, Riera de San Pol, río Tordera y Vall de Curp en la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. (1941 junio 20/1941 septiembre 24)
  5. Circulación de locomotoras de la serie 1800 con motivo de las pruebas efectuadas en los puentes del río Foix y Tres Puntas. (1941 junio 20/1941 septiembre 16)
  6. Circulación de las máquinas 700 en el ramal Los Alcázares a La Ribera. (1941 julio 9/1941 julio 22)
  7. Circulación de material móvil y motor por toda la línea de Villacañas a Quintanar. (1941 agosto 14/1941 diciembre 20)
  8. Circulación de locomotoras de la serie 1100 en la línea de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita. (1941 septiembre 26/1941 octubre 14)
  9. Circulación de locomotoras de la nueva serie 2400 en el tramo de Zaragoza a Mora de la línea de Madrid a Barcelona. (1941 octubre 4/1941 octubre 9)
  10. Circulación de máquinas hasta la serie 800 por la línea de Aljucén a Cáceres con motivo de las pruebas de los puentes sobre los ríos Valdeconde y Salor. (1941 noviembre 24/1941 diciembre 17)
  11. Circulación de las máquinas y trenes y pruebas de los puentes situados en la línea de Zafra a Huelva. (1941 diciembre 6/1941 diciembre 24)
  12. Circulación por la línea de Madrid a Barcelona de coches metálicos y coches-restaurante que la Compañía Internacional ha importado de Francia. (1941 diciembre 12/1942 marzo 18)
  13. Reducción del espacio útil en la vía muerta de la estación de Albacete. (1941 diciembre 12/1941 diciembre 16)
  14. Prohibición de circulación para las locomotoras de la serie 1800 en la línea de Alicante. (1941 diciembre 19)
  15. Circulación de trenes articulados por algunas de las líneas de la red. (1942 enero 13/1942 enero 14)*
  16. Circulación de un tren continuo formado por vagones alemanes por algunas líneas de la red. (1942 enero 20/1942 enero 22)*
  17. Autorización de la circulación de la locomotora 480 en la Tercera División por la línea de Madrid a Barcelona. (1942 abril 23/1942 abril 30)

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Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas el cambio y algunos vagones y locomotora de vapor.

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Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas el cambio y algunos vagones y locomotora de vapor.

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Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Señales de precaución, en la línea de Palencia a la Coruña

Vista general de la señal de precaución, en una playa de vías de una estación sin identificar, de la línea de Palencia a la Coruña, compuesta por el disco amarillo de precaución y el triángulo en indicación de vía libre. Se puede ver en las vías derechas los cambios y algunos vagones.

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Señales luminosas

Señales luminosas

Señal luminosa de parada absoluta en puente de señales sobre vía doble en el trayecto Venta de Baños - Dueñas - Valladolid de la línea de Madrid a Irún.

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