Castellón (Comunidad Valenciana)

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Estación de Castellón

Estación de Castellón. Vista de la playa de vías y andenes por el lado Valencia. Andenes con viajeros transitando

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Locomotora de vapor sistema Compound nº 8 de rodaje 031 T del Tranvía de vapor de Onda al Grao de Castellón (OGC), fabricada por Krauss en 1890 con nº de fábrica 2393

Vista de la locomotora Compound Kraus nº 8 del OGC en el depósito del Grao de Castellón. Junto a ella aparecen, a ambos lados, el maquinista, el Sr. Ferrer y el Jefe del Depósito, el Sr. [Ircusa?].

Desconocido

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1986 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de dos locomotoras del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola". Se ve una composición de viajeros y una composición de mercancías, ambas traccionadas por locomotoras de vapor 030 T, construidas por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1984 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", saliendo de la estación de Onda, tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1984 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", maniobrando por las calles de Onda, tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Viaducto del Palancia o del Hostalejo en el km 229,70 de la línea de Calatayud a Valencia

Vista general del viaducto de mampostería con nueve arcos de 10 mts. de luz y uno de 20 mts. con más de 20 mts. de altura. Atraviesa el viaducto un tren de viajeros con una locomotora 130 y coches de tres ejes. Bajo el viaducto se aprecia un pastor con su rebaño y a la derecha de la fotografía el ingeniero posando

Augusto, Enrique (Valencia) (Fotógrafo)