Castejón de Ebro (Navarra)

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Expedientes relativos a la estación de Ateca en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0514-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1863-06-03 - 1873-10-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamación del abono del 3 % de interés que adeuda la Compañía, presentada por Evaristo Gómez y Manuel Cejador. (1863 junio 3/1863 julio 2)
    1. Reclamación por perjuicios, presentada por el Ayuntamiento en nombre de ocho propietarios. (1863 junio 17/1863 noviembre 26)
  2. Reclamación por perjuicios, presentada por Aniceto Hueso. (1863 junio 17)
  3. Reclamación por perjuicios, presentada por Pascual Soriano de Meca. - Inlcuye: Plano. (1863 junio 28/1871 noviembre 30)
  4. Reclamación por perjuicios, presentada por el Ayuntamiento en nombre de varios vecinos. (1863 julio 4/1863 septiembre 30)
  5. Rebaje del suelo de la alcantarilla, solicitado por José Mª Hueso. (1863 julio 15)
  6. Reclamación de reparación de riego y construcción de camino para sus fincas, presentada por Ramón Garcés, Pascual Soriano y otros vecinos. - Incluye: Planos. (1863 julio 30/1870 julio 2)
  7. Reclamación por perjuicios, presentada por José Mª Jimeno. (1863 agosto 12)
  8. Reclamación por perjuicios en las tapias de un corral de su propiedad, presentada por Manuel Moreno. (1863 octubre 6/1870 diciembre 24)
  9. Autorización para reparar una tapia en finca de su propiedad, solicitada por Tomasa Floren. (1864 mayo 2/1864 mayo 30)
  10. Limpieza del vado del río Jalón, en el km 229. (1864 mayo 24/1864 mayo 27)
  11. Cultivo de las tierras que pertenecen a la Compañía en la estación. (1864 septiembre 28/1864 septiembre 29)
  12. Refuerzo de la acequia de las Solanas en el km 230, por amenaza de rotura. (1864 noviembre 23/1865 enero 12)
  13. Solicitud de construcción de varias obras, presentada por el Gobierno Civil de Zaragoza. (1864 diciembre 17/1865 septiembre 26)
  14. Reclamación por falta de riego y dificultades de paso a sus fincas de varios vecinos, presentada por el Ayuntamiento. (1865 marzo 16/1865 marzo 25)
  15. Reclamación por perjuicios, presentada por José Mª Jimeno. (1865 abril 20/1867 agosto 9)
  16. Proyectos de muelle cubierto para las estaciones de Ricla y Ateca. - Incluye: Presupuesto y Plano de alzado y planta. (duplicado) (1865 septiembre 15/1867 agosto 31)
  17. Devolución de un trozo de terreno que le fue expropiado, solicitada por Nicolás Pascual. (1865 noviembre 4/1867 abril 30)
  18. Ocupación de terreno, propiedad de la Compañía, por Felipe Acero, en el km 232. (1866 febrero 26)
  19. Autorización de entrada a sus fincas, solicitada por Gervasio Ucelay. (1866 abril 19/1866 mayo 17)
  20. Reclamación por perjuicios, presentada por Manuela Ibéñez. (1866 mayo 22)
  21. Autorización de paso en el km 231, solicitada por Evaristo Gómez. (1866 agosto 6)
  22. Saneamiento de terrenos pantanosos formados por el desvío del Jalón, solicitado por el Ayuntamiento. (1866 agosto 30/1868 mayo 23)
  23. Colocación de dos filas de árboles desde el pueblo a la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1867 enero 10/1867 febrero 5)
  24. Arreglo de la acequia del km 230 de la línea, solicitado por el Ayuntamiento. (1867 agosto 5/1867 octubre 15)
  25. Autorización de compra de un terreno propiedad de la Compañía, solicitada por Domingo Remacha. (1867 noviembre 3/1868 enero 13)
  26. Reclamación por perjuicios, presentada por Manuel Labrador. (1867 diciembre 16/1868 enero 10)
  27. Reclamación por perjuicios presentada por Manuel e Higinio Cejador y otros vecinos de Ateca. (1868 mayo 25/1868 septiembre 23)
  28. Elevación del muro de defensa del barranco de la Romera, km.227. (1868 julio 10/1869 febrero 20)
  29. Reclamación debida a justiprecio de finca propiedad de José Mª Hueso junto al río Jalón, presentada por Juan Pérez Pablo. - Incluye: Plano. (1868 septiembre 11/1869 marzo 2)
  30. Desvío de un camino por la derecha de la vía en el km 229, término de Castejón, entre el río Jalón y el Piedra. - Incluye: Prespuesto y Planos. (1869 marzo 13/1869 marzo 27)
  31. Reclamación por perjuicios presentada por Higinio Cejador y otros vecinos. (1869 julio 1/1869 agosto 9)
  32. Reclamación por perjuicios presentada por Pascual Soriano. (1869 julio 1/1869 julio 31)
  33. Reparación del puente sobre la vía junto al barrio de S. Martín, solicitada por el Ayuntamiento. (1869 julio 10/1869 julio 11)
  34. Reclamación por perjuicios presentada por Pascual Pérez Polo. (1869 septiembre 9/1869 octubre 15)
  35. Compra de un terreno propiedad de la Compañía en el km 232, solicitada por Felipe Acero. (1869 diciembre 31/1870 enero 11)
  36. Reclamación por perjuicios presentada por el Ayuntamiento en nombre de varios vecinos. (1870 abril 14/1870 abril 30)
  37. Compra de terreno propiedad de la Compañía MZA en el km 233, solicitada por José Mª Jimeno. (1870 mayo 3/1870 mayo 20)
  38. Reclamación por perjuicios presentada por el Ayuntamiento en nombre de varios vecinos. - Incluye: Plano. (1870 mayo 4/1870 julio 13)
  39. Compra de un terreno propiedad de la Compañía en el km 233, solicitada por Gervasio Ucelay. - Incluye: Croquis. (1870 mayo 4/1870 julio 4)
  40. Reclamación por perjuicios presentada por Manuel Moreno. - Incluye: Croquis. (1870 mayo 20/1871 mayo 8)
  41. Venta de un terreno en el km 230,231, solicitada por José Mª Jimeno. (1870 junio 9/1870 julio 7)
  42. Compra de terrenos propiedad de la Compañía en el km 230 y 231, solicitada por José Torrens. (1870 julio 8/1870 julio 13)
  43. Limpieza de acequias obstruidas por una tormenta, y abono de perjuicios a los propietarios afectados. (1870 agosto 13/1870 septiembre 5)
  44. Reclamación por perjuicios presentada por José Mª Gimeno por una finca de su propiedad en el km 234 de la línea.. - Incluye: Croquis. (1871 febrero 18/1871 marzo 23)
  45. Proyecto de prolongación del muelle de mercancías. - Incluye: Planos. (1871 mayo 16/1871 agosto 22)
  46. Venta de terrenos en el km 230, solicitada por Bernardo Semper. (1871 junio 17)
  47. Reclamación por perjuicios presentada por Matías Saúco y otros vecinos. (1871 agosto 22/1871 agosto 25)
  48. Terreno que posee la Compañía MZA en el km 230, solicitado por José Jimeno Cortés. - Incluye: Croquis. (1872 junio 1/1872 noviembre 7)
  49. Arriendo de 30 ó 40 m3 de terreno en la estación, a Santiago Núñez, Ramón Menéndez y Cesáreo Sanz. - Incluye: Plano. (1872 junio 20/1872 diciembre 17)
  50. Arreglo del camino que conduce al muelle de la estación. - Incluye: Plano. (1873 junio 23/1873 octubre 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Castejón de la línea de Tudela a Bilbao y del empalme con la línea de Soria a Castejón

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Castejón, tomada por el lado de las vías. Se trata de la línea de Tudela a Bilbao, y del empalme con la línea de Soria a Castejón. Se observan las vías en recta y varios vagones a la izquierda.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Estación de Castejón de Ebro

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1025
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1910
  • Parte deColecciones del AHF

Estación de Castejón de Ebro. Andén de Rioja. Hay numerosos viajeros esperando el tren. Al fondo hay algunos coches estacionados.

Desconocido

Entrevista realizada a Lope García Serrano por Elena de Luis Roldán, en Castejón de Ebro (Navarra), el día 21 de octubre de 2002. Consta de 1 cinta-casete 66 minutos y 51 segundos de grabación y 14 páginas de transcripción realizada por Elena de Luis Roldán

  • ES 28079. AHF D-1-2-1-2-PHO-0002-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 2002-10-21
  • Parte deColecciones

RESUMEN DE LA ENTREVISTA:
Lope García Serrano nació el 21 de noviembre de 1937 en Castejón de Ebro, Navarra. Está casado y tiene tres hijos, dos chicas y un chico. Su padre era fogonero en el depósito de Tarragona y su madre se dedicaba a sus labores. Tiene dos hermanos y cuatro hermanas. Los dos hermanos eran ferroviarios, uno inspector de almacén de movimiento y otro oficial de material móvil. De sus hermanas, dos de ellas estaban casadas con ferroviarios.
En un principio describe su trayectoria profesional relacionada con el ferrocarril una vez que deja la escuela municipal a los 12 ó 13 años. Ingresa a los 18 años como voluntario de ferrocarriles en Zaragoza y explica los exámenes que tuvo que superar para ingresar en la unidad de prácticas de ferrocarriles de RENFE, y que después de cuatro años de prácticas se licencia en calidad de fogonero y maquinista autorizado. Describe su vida en el poblado de Castejón de Ebro, los barrios de las casas para ferroviarios cedidas para los trabajadores de RENFE que se crearon, debido a la construcción del ferrocarril en el pueblo, entre esos barrios menciona, el barrio del cura y el barrio verde. Cuenta que se creó, en un principio, un economato ajeno a la RENFE, fundado por los propios ferroviarios como una cooperativa ferroviaria, y posteriormente otro perteneciente a RENFE. También describe cómo era la vida diaria en los barrios de casas para ferroviarios en Castejón, en concreto en el barrio del cura, donde vivió con su familia. Habla del tipo de educación que recibía, que la impartía el cura del pueblo; el servicio sanitario, los servicios religiosos, la vivienda, las fiestas que se celebraban en el poblado, la fiesta de la Virgen del Amparo y San Francisco Javier, el patrón del pueblo, también cuenta las actividades que se solían realizar en los momentos de ocio, por ejemplo, pasear por el pueblo, jugar al balón, pasear en bicicleta…Después de esto, menciona al alcalde más antiguo del pueblo, Paco Roid, y que algunos de los alcaldes habían sido ferroviarios. También cuenta que realizaban actividades culturales organizadas por la gente del pueblo, en su mayoría teatros. Y por último, explica de qué manera afectaron los hechos históricos y políticos del momento a la evolución del pueblo, por ejemplo, la 2ª República, la Guerra Civil, la dictadura y la Transición, cuenta que un hombre del pueblo que era jefe de tren tuvo que huir hacia Francia porque venían a por él y que con la llegada de la democracia, regresó a Castejón y readmitido en RENFE como operario. Y por último, menciona, con respecto a la existencia de agrupaciones políticas o sindicales de Castejón, que cree que existía en el pueblo una agrupación de la CNT.

García Serrano, Lope (Entrevistado)

Entrevista realizada a Daniel Infante Calzada por Francisco Polo Muriel, en Castejón de Ebro (Navarra), el día 21 de octubre de 2002. Consta de 1 cinta-casete, 85 minutos y 48 segundos de grabación y 27 páginas de transcripción realizada por Elena de Luis Roldán

  • ES 28079. AHF D-1-2-1-2-PHO-0002-0015
  • Unidad documental compuesta
  • 2002-10-21
  • Parte deColecciones

RESUMEN DE LA ENTREVISTA: (CORREGIR Y AMPLIAR)
Daniel Infante Calzada nació el 4 de mayo de 1925 en Valladolid capital. Está casado y tiene una hija. Su suegro era capataz de la contrata del ferrocarril que se encargaba del transbordo. Procede de familia ferroviaria. Su madre se dedicaba a las labores domésticas y su padre abandonó los estudios de bachiller para ingresar en el ferrocarril como fogonero, ascendiendo después a maquinista y jubilándose como jefe de depósito en Castejón. Un tío suyo, hermano de su padre, era ingeniero en los Talleres de la Compañía del Norte en Valladolid. Daniel tiene un hermano varón y cuatro hermanas. Su hermano también quiso ser ferroviario e ingresó como fogonero, pasó a ser maquinista y se jubiló como auxiliar. De sus hermanas, una de ellas se casó con un ferroviario electricista. Daniel asistió a una escuela pública en Valladolid y pasó un tiempo en la Escuela Ferroviaria de Zaragoza. A los once años abandonó los estudios debido al comienzo de la Guerra Civil. El 11 de diciembre de 1942 ingresa en RENFE como ayudante montador. Después de dos años ascendió a fogonero, categoría en la que trabajó durante treinta años. Posteriormente pasó a maquinista y finalmente auxiliar de depósito, categoría en la que se jubila en el año 1972. toda su vida laboral transcurre en Castejón.

Polo Muriel, Francisco (Entrevistador)

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