[En el reverso, el texto]: Centenario de la llegada del Ferrocarril a Caspe, 1893-1993, 13 octubre

1.Tanteos entre Caspe y Fayón. - Contiene: Croquis general del trazado de los tanteos entre Caspe, Fabara y Nonaspe (Escala 1:10.000) (51 x 259 cm); Croquis del trazado de los tanteos nº 1, 2 y 3 (Escala 1:10.000) (27 x 106 cm); Croquis del trazado del tanteo nº 2 (30 x 90 cm); Croquis del trazado del tanteo nº 2 partiendo del km 44,075 de la línea (36 x 176 cm); Perfil longitudinal del tanteo nº 1: origen km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, termina en la Val de Espartel y ladera del río Matarraña, término de Fabara (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 641 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 1 del tanteo nº 1: origen del WN hectómetro 139,62 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (37 x 149 cm); Perfil longitudinal del tanteo nº 2: origen km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, termina en la ladera izquierda del río Matarraña frente a Nonaspe (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 537 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 1 al tanteo nº 2: origen en el km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, enlaza en el tanteo nº 2 en el hectómetro 40+26,70 del mismo (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 139 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 2 al tanteo nº 2: origen en el km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, enlaza con el tanteo nº 2 en el hectómetro 64 del mismo (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 179 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 3 al tanteo nº 2: origen en el km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, termina en el W B 2 común a las variantes nº 1 y 2 del tanteo nº 2 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 96 cm); Perfil longitudinal del tanteo nº 2: nivelación entre los vértices N y O (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 65 cm); Perfil longitudinal del tanteo nº 3: origen en el km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, termina en la Val de Espartel y ladera del río Matarraña, término de Fabara (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 436 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 1 al tanteo nº 3: origen hectómetro 104,76, termina en la Val de Espartel y ladera del río Matarraña, término de Fabara (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 177 cm); Perfil longitudinal por el tanteo nº 1 hasta el hectómetro 23,50, sigue por la variante nº 1 del tanteo nº 2 hasta B, siguiéndole hasta el hectómetro 24, continúa por la variante nº 1 del tanteo nº 2 hasta su enlace con este que sigue hasta el fin, longitud 21,400 km (35 x 600 cm); Perfil longitudinal por el tanteo nº 2 hasta el hectómetro 18, sigue por la variante nº 5 del tanteo nº 2 hasta su empalme con el tanteo nº 2 en el hectómetro 64 que se sigue hasta su fin en Nonaspe, longitud 21,000 km (34 x 572 cm). (1889 junio 24/1889 julio 9)

2. Estudios entre Caspe y Fayón. - Contiene: Plano del trazado entre los km 73 y 87, donde finaliza la sección 5ª (35 x 316 cm); Plano del trazado en las proximidades del río Matarraña (36 x 70 cm); Perfil longitudinal para el replanteo de Nonaspe a Fayón, km 29 a 35 (duplicado) (38 x 142 cm); Perfiles longitudinales de los estudios de la Sección de Caspe a Fayón, F. Ferrer y C. Gomis, perfiles de las variantes del Sr. Ferrer, partiendo del km 44 (38 x 370 cm); Perfiles longitudinales de los estudios de la Sección de Caspe a Fayón, F. Ferrer y C. Gomis (38 x 835 cm). (1890 julio 3/1890 septiembre 26)
3. Estudios de los trazados entre La Zaida y Fayón. - Contiene: Perfil comparativo de los trazados entre La Zaida y Fayón por Samper y Nonaspe y por el valle de Ebro y Nonaspe (cuatriplicado) (Escala 1:100.000 para longitudes y 1:2000 para alturas) (38 x 163 cm); Plano del trazado del trozo 1º de la sección 2ª de la línea (Escala 1:5000) (21 x 80 cm); Plano del trazado entre los km 0 y 11 de la línea (Escala 1:5000) (21 x 265 cm); Plano del trazado del trozo 2º, km 0 al 19 (Escala 1:5000) (23 x 108 cm); Plano del trazado en torno al km 21 (Escala 1:5000) (25 x 71 cm); Perfil longitudinal de la línea de Caspe a Fayón por Nonaspe (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 236 cm); Plano del trazado entre los km 34 y 37 (Escala 1:5000) (34 x 74 cm); Perfil longitudinal entre los km 19 y 31, terminando en la estación de Fayón (36 x 235 cm); Plano de planta, alzado y secciones de un puente viaducto metálico de cinco tramos sobre el río Matarraña, km 21,503. (Escala 1:250) (36 x 179 cm); Plano de planta, alzado y sección de un puente viaducto metálico de tres tramos sobre el río Matarraña, km 22,866,50. (Escala 1:250) (36 x 179 cm). (1890 noviembre 1/1891 mayo 13)

1. Oficios y minutas tramitando el asunto. (1882 junio 14/1882 julio 17)

1. Real Orden de concesión de la línea directa de Madrid. (1882 octubre 6)

1. Permiso solicitado por Federico Costa Compte en representación de Azucarera del ebro para el arreglo del camino de acceso a la bácula que tiene instalada en la estación de la puebla de Hijar. - Incluye: Plano de situación del camino que se proyecta. (Escala 1:400) (34 x 42 cm). (1918 enero 1/1918 febrero 27)
2. Permiso solicitado por Francisco Latorre para construir una casa en el barrio de Hernán Cortés nº 12 de Zaragoza. (1918 junio 17/1918agosto 16)
3. Permiso solicitado por Manuel Castañera para derribar un muro que existe sobre el pretil nº 17, de la línea de Zaragoza a Barcelona, en el paseo de Sagasta de Zaragoza. - Incluye: Presupuesto de gastos y liquidación de obras. (1918 agosto 23/1919 julio 14)
4. Permiso solicitado por Angel Sanjuna para reparar la fachada de una casa que posee en la calle de la estación en el pueblo de Fayón. - Incluye: Croquis de la casa mostrando la fachada a arreglar (triplicado). (Escala 1:100) (A4); Plano de situación de la casa con respecto de la línea ferroviaria y el río Ebro. (Escala 1:200) (46 x 60 cm); Plano de situación de la casa con respecto de la línea ferroviaria. (Escala 1:200) (35 x 62 cm) (1919 febrero 23/1918 mayo 27)
5. Permiso solicitado por Pedro Limousin para ejecutar obras en un terreno de su propiedad, lindando con la línea ferroviaria, en el término de Zaragoza. (1919 Marzo 12/1919 abril 19)
6. Permiso solicitado por Manuel Tallada, para elevar un piso en una casa de su propiedad, situada en la Avenida Central, en el término de Zaragoza. (1919 julio 26/1919 octubre 9)
7. Permiso solicitado por Vicente Calvo para edificar en un solar de su propiedad, situada en la calle Benavente, de Zaragoza. (1919 julio 28/1919 octubre 21)
8. Permiso solicitado por José Albisc para construir una casa en terrenos de su propiedad, junto a la estación de Caspe, Zaragoza. - incluye: Plano de situación de la casa a construir. (Escala 1:400) (A3). (1919 noviembre 6/1919 diciembre 29)
9. Permiso solicitado por Marcelino Berges, para cortar árboles en terrenos de su propiedad, en el término municipal de El burgo de Ebro, Zaragoza. (1919 noviembre 19/1919 diciembre 9)
10. Permiso solicitado por José Pueyo y Juan José Puey, para efectuar obras en la zona de servidumbre del ferrocarril en el término municipal de Fuentes de Ebro, Zaragoza. (1920 febrero 10/1920 marzo 1)
11. Permiso solicitado por Leonardo Beltrá, para cortar y plantar árboles, en una finca de su propiedad, en el término municipal de El burgo de Ebro, Zaragoza. (1920 febrero 20/1920 febrero 28)
12. Permiso solicitado por José Hernández para construir un cobertizo en un solar de la calle Benavente de Zaragoza. (1920 febrero 19/1920 abril 3)
13. Permiso solicitado por Pedro Mata para construir un depósito de agua en la finca denominada "Villa de los ángeles", en la localidad de Quinto, Zaragoza. (1920 febrero 27/1920 junio 23)
14. Permiso solicitado por Francisco Torcal para instalar una cantina en las inmediaciones d la estación de Fayón, Zaragoza. - incluye: Plano del emplazamiento de la cantina. (Escala 1:500) (A4); Plano de planta, frente, lateral y sección. (Escala 1:20) (32 x 88 cm) (1920 febrero 14/1920 septiembre 3)
15. Permiso solicitado por Gregorio Cebrián para construir una casa en terrenos de su propiedad, en la calle Benavente de Zaragoza. (1920 marzo 29/1920 julio 12)
16. Permiso solicitado por Francisco Bayo para cercar y construir un cobertizo en la calle Benavente de Zaragoza. (1920 mayo 14/1920 julio 14)
17. Permiso solicitado por Rafael Morató para cambiar el emplazamiento de la báscula puente de Quinto, Zaragoza. (1920 julio 2/1920 julio 6)
18. Permiso solicitado por José Mª Gómez para cercar una parcela de su propiedad, próxima a la línea del ferrocarril de Zaragoza a Caspe. - Incluye: Plano de situación de la parcela a cercar. (Escala 1:500) (30 x 60 cm). (1920 agosto 23/1920 noviembre 9)
19. Permiso solicitado por Dámaso Gavín para cercar una finca de su propiedad, situada en el barrio de Hernán Cortés de Zaragoza. - Incluye: Planos de situación de la parcela que se desea cerrar, próxima a la vía (2). (Escala 1:500) (A3). (1920 agosto 23/1920 noviembre 9)
20. Permiso solicitado por Gregorio Used para cercar unos terrenos de su propiedad, situada en el barrio de Hernán Cortés de Zaragoza. - Incluye: Plano de situación de la parcela que se desea cerrar, próxima a la vía. (Escala 1:500) (A3).(1920 septiembre 25/1920 noviembre 5)
21. Permiso solicitado por Lucio Alba para edificar una casa en terrenos de su propiedad. - Incluye: Plano de situación, planta y sección de la casa a construir. (Escala 1:100) (31 x 74 cm). (1920 noviembre 15/1920 diciembre 10)
22. Permiso solicitado por Julián Escudero para abrir dos calles en terrenos situados entre el Camino Viejo de Torrero y Virrey, en Zaragoza. (1920 novciembre 30/1920 diciembre 21)
23. Permiso solicitado por Cristóbal Gállego, para cortar árboles en terrenos de su propiedad, en el término municipal de El Burgo de Ebro, Zaragoza. (1920 diciembre 16/1920 diciembre 21)
24. Permiso solicitado por Domingo Lobera para cortar y plantar árboles en terrenos de su propiedad, en el término municipal de El Burgo de Ebro, Zaragoza. (1921 enero 24/1921 febrero 1)
25. Permiso solicitado por Antonio Tello, para cercar un terreno de su propiedad, frente al km 71 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en localidad de la Puebla de Híjar. - Incluye: Plano de situación del cerramiento. (Escala 1:200) (A4). (1921 febrero 8/1921 febrero 22)
26. Permiso solicitado por Francisco Briz, para construir un cubierto industrial en la calle del Alba 10 y 12 de Zaragoza. - Incluye: Plano de planta, seccion y alzado del cubierto. (Escala 1:100) (28 x 47 cm). (1921 mayo 4/1921 junio 7)
27. Permiso solicitado por Juan Sierra, para construir un bar - restaurante frente a la estación de la Puebla de Híjar, Zaragoza. (1921 mayo 3/1921 junio 13)
28. Permiso solicitado por Antonio Tello para cercar un terreno de su propiedad, situado lindante con la estación de Puebla de Híjar, Zaragoza. (1921 mayo 27/1921 julio 23)
29. Permiso solicitado por Manuel Melantuche para cercar un terreno de su propiedad, frente al km 2,650 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en el barrio de Montemolín, en Zaragoza. (1921 junio 8/1921 agosto 11)
30. Permiso solicitado por Emilio Pi para construir una casita, frente al km 1,190 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en la avenida central de Zaragoza. (1921 junio 22/1921 agosto 17)
31. Permiso solicitado por Juan Sierra para la verificación de obras de ampliación en el bar - restaurante de su propiedad, situado frente a la estación de la Puebla de Híjar, Zaragoza. (1921 junio 14/1921 septiembre 14)
32. Permiso solicitado por Gregorio Used para construir un cobertizo en terreno de su propiedad, situado en la ampliación del barrio de Hernán Cortés de Zaragoza. - Incluye: Plano de situación de la parcela que se desea cerrar, próxima a la vía. (Escala 1:500) (47 x 51). (1921 junio 25/1921 septiembre 23)
33. Permiso solicitado por Antonio Tello para levantar un piso en terrenos de su propiedad, situado lindante con la estación de Puebla de Híjar, Zaragoza. - Incluye plano de planta y sección de la construcción. (Escala 1:200) ( A4) (1921 septiembre 9/1921 octubre 12)
34. Permiso solicitado por José Cepero para construir una casita en terrenos de su propiedad, situados a la izquierda del puente del Virrey, junto a la granja agrícola, zona de servidumbre del ferrocarril, en Zaragoza. (1921 octubre 17/1921 diciembre 7)

1. Perfiles transversales de la estación
2. Modelo de estación de 2ª clase
3. Cimientos para el edificio de viajeros
4. Despachos de billetes para las estaciones de 2ª clase
5. Retretes para estación de 2ª clase
6. Pabellón para lampistería y caloríferos
7. Muelles cubiertos
8. Detalles para los muros de los muelles cubiertos
9. Factoría de mercancías y muelles descubiertos
10. Andenes
11. Muelles
12. Báscula para carros
13. Báscula para vagones
14. Instalación de grúas
15. Grúa giratoria
16. Columna de aguada para las estaciones de Mora y [Marsá]-Falset
17. Fosos para locomotoras
18. Muro de revestimiento y cuneta
19. Muro de sostenimiento para el camino
20. Puente giratorio para máquinas
21. Detalle para la colocación de vía