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Proceso de renovación entre el p.k 72 y el 109 de la línea Palencia a La Coruña

Proceso de renovación entre el p.k 72 y el 109 de la línea Palencia a La Coruña

Vista de un tramo de vía en recta ya renovada, en el kilómetro 77,450 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de El Burgo Ranero (León). Se pueden también postes telegráficos y telefónicos. Al fondo de la imagen, se puede ver también una caseta de obras.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Pórticos rígidos en estación de Santa Maria de la Alameda

Pórticos rígidos en estación de Santa Maria de la Alameda

Vista los pórticos rígidos del trayecto. En primer plano aparecen las vías en curva con la aguja y en segundo plano una caseta. A ambos lados de la vía se aprecia un paisaje rocoso y al fondo paisaje montañoso. Se aprecia vía de estrelladero

Desconocido

Planos relativos al proyecto de establecimiento de un depósito de agua en la margen izquierda del río Gayá para la alimentación de las locomotoras en la estación de Altafulla

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0261-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-07-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de emplazamiento, caseta para la máquina y bomba, torre y depósito de palastro (duplicado) (31 x 188 cm). (1883 junio 21)
  2. Planta y sección por ABCD (31 x 126 cm). (1883 junio 21)
  3. Plano de sección por MN (31 x 105 cm). (1883 junio 21)
  4. Planta superior del pozo, sección del pozo según AB, cornisa de la torre y posición de la corona de asiento del depósito y detalles del sillar Z (31 x 125 cm). (1883 junio 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la línea de Madrid a Irún, también conocida como Madrid a Hendaya

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-c-0004-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1952-12-16 - 1965-03-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos relativos a la estación de Santa Olalla de Bureba. (s.f.). - Contiene:
    1.1. Plano general de situación de la estación (Escala 1:500) (33 x 240 cm). (s.f.)
    1.2. Plano general de situación, con indicación de vías y dependencias de la estación (Escala 1:500) (32 x 230 cm). (s.f.)
    1.3. Calendario de planificación del orden de obras y trabajos en la estación (27 x 78 cm). (s.f.)
  2. Plano general de situación de la estación de Briviesca (Escala 1:500) (32 x 264 cm). (1961 enero 23)
  3. Planos relativos a la estación de Estépar (1952 diciembre 16 / 1963 octubre 11). - Contiene:
    3.1. Plano de situación de acequia y cruces por los km.351+866 y 352+536 construida por la C.H. del Duero, en las proximidades de la estación (Escala 1:2000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección) (26 x 38 cm). (1952 diciembre 16)
    3.2. Plano de plantas y secciones del proyecto de construcción de un foso para la instalación de una báscula-puente de 40 toneladas en la estación (Escala 1:25) (33 x 200 cm). (1954)
    3.3. Plano con la situación, alzado, planta y secciones del proyecto de construcción de una vivienda para el factor de circulación de la estación (Escala 1:100 y 1:1000) (30 x 35 cm). (1963 octubre 11)
    3.4. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Villavieja, entre los km 348 + 382 y 348 + 802 (22 x 51 cm). (s.f.)
    3.5. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Estepar, entre los km 348 + 802 y 352 + 194 (22 x 349 cm). (s.f.)
    3.6. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Cabia, entre los km 352 + 194 y 353 (22 x 93 cm). (s.f.)
  4. Planos relativos a la estación de Villaquirán. (1953 abril 28 / 1965 marzo 31). – Contiene:
    4.1. Plano de situación del deslinde de terrenos de Luis Domínguez de la Fuente con la RENFE entre los km 339 + 359 y 339+459 de la línea, en las proximidades de la estación (Escala 1:1000) (22 x 33 cm). (1953 abril 28)
    4.2. Plano de emplazamiento y perfil transversal de un garaje que desea construir en terreno de su propiedad Luis Domínguez de la Fuente en el km 339 + 405 de la línea, en las proximidades de la estación (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (33 x 23 cm). (1954 marzo 6)
    4.3. Plano de emplazamiento y perfil transversal de una caseta de 1.50 x 1.50 metros para depósito de cajas de pescado fresco (duplicado) (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (29 x 24 cm). (1954 abril 23)
    4.4. Plano de situación y perfil transversal del proyecto de desagüe solicitado por Lucio de la Fuente y Santiago Ceinos Rojo para que sean canalizadas las aguas sucias de las charcas existentes en la estación (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (31 x 52 cm). (1963 diciembre 17)
    4.5. Plano de alzado y planta del muelle cerrado de p.v. con indicación de la superficie que puede arrendarse a Villa Hermanos S.A. (Escala 1:100) (31 x 69 cm). (1965 marzo 3)
    4.6. Plano de planta de la habilitación de un cuarto para agentes y servicios en una antigua factoría y almacén G.V. (Escala 1:100) (21 x 30 cm). (1965 marzo 31)
    4.7. Plano con el emplazamiento y secciones de la instalación de ocho postes para soporte de línea eléctrica en la estación, por parte de la Electra de Burgos S.A (Escala 1:1000 para el emplazamiento, y para la sección 1:1000 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (31 x 70 cm). (1953 noviembre 9)
  5. Planos relativos a obras en el apeadero de Los Balbases. (1963 junio 19 / 1964 junio 13). - Contiene:
    5.1. Plano con el emplazamiento y secciones del sistema de abastecimiento de aguas para las viviendas del factor y del obrero 1º del Cantón 46 de la línea, correspondiente al apeadero de Los Balbases (Escala 1:500 para el emplazamiento, 1:200 para la sección A.B. y 1:20 para la sección del depósito) (33 x 23 cm). (1963 junio 19)
    5.2. Plano de planta para la instalación de retrete, ducha y lavabo en la vivienda del obrero 1º (Escala 1:50) (31 x 22 cm). (1964 mayo 3)
    5.3. Plano con el emplazamiento, alzado, planta y sección de un depósito para suministro de agua a la vivienda del factor y obrero 1º (Escala 1:500) (31 x 37 cm). (1964 junio 13)
  6. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Herrera de Valdecañas, entre los km 311+885 y 315+993, cuya estación de servicio es Quintana del Puente, y en el que se indica la situación del edificio del cargadero particular de la fábrica de harinas Santa Cecilia en el km 315,242 (21 x 447 cm). (s.f.)
  7. Planos relativos a obras en puntos kilométricos de la línea. (1953 agosto 25 / 1957 agosto 12). -Contiene:
    7.1. Plano de alzado y planta de una casilla de guarda en el paso a nivel del km 326 + 748 (32 x 38 cm). (1953 agosto 25)
    7.2. Plano con el emplazamiento y sección de los chopos que desean plantar en una finca de su propiedad Fidel Martínez Sáiz y José Mata Villanueva, situada frente al km 348 + 293 de la línea (Escala 1:2000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección) (26 x 32 cm). (1953 diciembre 28)
    7.3. Plano del emplazamiento y secciones de un cruce de tubería de conducción de agua, solicitado por la Confederación Hidrográfica del Duero de Valladolid y situado frente al km 315 + 305 de la línea (Escala 1:1000 para el emplazamiento, 1:200 para la sección transversal y 1:50 para la sección A.A.) (33 x 23 cm). (1954 marzo 2)
    7.4. Secciones longitudinal y transversal del tramo de vía del paso a nivel proyectado por el Ayuntamiento de Burgos en el km 370 + 262 de la carretera de Madrid, que pasa por el trazado de la línea (Escala 1:50) (31 x 18 cm). (1957 agosto 12)
    7.5. Plano parcelario del patio de mercancías de una estación de la línea sin identificar, con indicación del nombre de los propietarios de cada parcela (Escala 1:500) (19 x 32 cm). (1957 diciembre 5)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

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