Plano general, de un operario sentado a los mandos de una carretilla elevadora. Al fondo se distingue parcialmente el lateral de un remolque.

Vista semilateral parcial del testero de dos coches extremos Talgo III. El situado en primer término, carece aún del revestimiento de la rotonda, siendo visibles los útiles de integración. Al fondo aparece otro, con la caja practicamente acabada.

Vista parcial de la fachada de la estación, tomada desde desde el lado de la vía, y en la que se puede observar coches de viajeros y vagones detenidos, la locomotora de vapor de una de las composiciones, viajeros en el andén, parte de las vías y andenes, una carretilla para el transporte de equipajes y su operario.

Vista general del nuevo edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar parte de las vías y andenes de la estación, viajeros esperando y caminando por los andenes, un rótulo con el nombre de la estación, otro rótulo con la indicación de salida, una campana, farolas, parte de la catenaria, y parte de un carro o carretilla para el transporte de equipajes. En la parte izquierda de la imagen, en el andén intermedio, se encuentra detenido un automotor eléctrico de la serie 440, con numeracion 8 - 440 - 140 - 2, cuyas partes mecánicas fueron fabricadas por CAF y sus partes eléctricas por Westinghouse Española y Mitsubishi.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de los andenes

Vista general del antiguo edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado del andén, y en la que puede observarse también carretillas portaequipajes en primer término, bancos de andén, etc.