Vista general del edificio de viajeros, andén y edificio de retretes de la estación.

Vista general del edificio de viajeros de la estación. Puede observarse también un carretilla amarilla tipo Fenwick.

Vista general de viajeros y personal ferroviario en los andenes de la estación, observando la llegada de la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, reproducción del empleado en la inauguración de la primera línea peninsular de Barcelona a Mataró.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también los andenes, farolas, catenaria, marquesina, rótulo con el nombre de la estación, placa de altitud, hito o poste kilométrico, viajeros, reloj de andén, una locomotora eléctrica 7714 estacionada, carretilla para equipajes o mercancías, etc.

Vista general del nuevo edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros esperando en el andén, personal ferroviario, reloj de andén, carretilla con mercancías, rótulos con el nombre de la estación, etc.

Vista del andén con algunos viajeros y carretillas portaequipajes

Vista general de las vías de la estación desde uno de los andenes. Se observan tres automotores eléctricos Wurmag de la CTFV, en primer plano un furgón de Correos D21, en la parte izquierda un automotor eléctrico de la serie 500 realizando un servicio de viajeros de vía estrecha, posiblemente de la línea de Liria a Paterna, a la derecha un vagón cerrado. Se observan multitud de viajeros en los andenes arbolados.

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº16, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, aparcada a la entrada del depósito de máquinas de la estación, tras otra locomotora de vapor de la misma serie, probablemente la nº15. En primer término se observa una carretilla y maquinaria. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de las instalaciones de los muelles.

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº16, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, aparcada a la entrada del depósito de máquinas de la estación, tras otra locomotora de vapor de la misma serie, probablemente la nº15. En primer término se observa a un hombre del personal ferroviario mirándola, junto a carretillas y maquinaria. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de las instalaciones de los muelles y de viviendas de la ciudad.