1. Memoria y Planos, perfil longitudinal. (1931 enero -)

1. Planos
2. Cubicaciones
3. Pliego de condicines
4. Presupuestos

• Incluye: Memoria del proyecto de variación del camino, el emplazamiento del paso a nivel y el entronque con la carretera de Murcia a Puebla de Don Fadrique. (1949 julio 15).
• Plano de perfil longitudinal de la variación del camino y perfil de entrada al paso a nivel actual (s.f.).
• Plano de situación de la variación del camino viejo del “Caravacón” y del paso a nivel de servicio público del km 77,323 al km 77,336 y su entronque con la carretera de Murcia a Puebla de Don Fadrique (s.f.)

Incluye: - Plano de situación de la Compañía (s.f.); y Plano de situación de la nueva carretera (1954 abril 7).

1. Autorización para la construcción de dos pasos a nivel del tranvía urbano de Alicante con el ferrocarril del Puerto. (1892 noviembre 22 / 1893 febrero 23)
2. Autorización para abrir una puerta en la valla de cierre de la vía de Puerto y Postiguet para facilitar el paso a la población a un balneario. (1894 noviembre 14)
3. Proyecto del cruce a nivel del tranvía a vapor de Alicante a Elche y Crevillente con el ferrocarril y de las barreras de cerramiento para dicho cruce. (1902 abril 4 / 1905 septiembre 1)
4. Autorización de Emilio Herault y Mascart director de la Societé dex Eaux d’Alicante para cruzar la línea con una cañería de conducción de aguas. – Incluye: Plano. (1902 junio 26 / 1902 octubre 31)
5. Solicitud para establecer un paso superior en lugar del paso a nivel del km 63,524 para cruzar la carretera de Ocaña a Añover. (1902 junio 30 / 1903 septiembre 25)
6. Solicitud de la Compañía del Tranvía de Alicante a Elche para el cerramiento del cruce del tranvía con la línea del ramal al Puerto de Madrid a Alicante. ([1903 noviembre 3] / 1904 junio 25)
7. Autorización a la Compañía General de tranvías de España para cruzar el ferrocarril del Puerto con una línea telefónica en el km 455,235 de la línea. (1904 julio 30 / 1904 noviembre 22)
8. Autorización a la Junta de Obras del Puerto para cruzar el ferrocarril con cables eléctricos frente al muelle de Levante. (1905 abril 28 / 1905 septiembre 26)
9. Autorización a la Compañía General de Tranvías y Ferrocarriles Vecinales de España para modificar el cruce de línea telefónica del km 455,235 al km 453,631 de la línea. ([1905 octubre 14] / 1906 mayo 7)
10. Solicitud de Francisco Arqués Gueri director de la fábrica de Gas de Alicante para atravesar con una tubería el km 455,946 de la línea. (1906 septiembre 15 / 1906 septiembre 18)
11. Solicitud de Alfonso Robie director de la Compañía General de Tranvías y Ferrocarriles Vecinales sobre la variación de los hilos telegráficos en el cruce con la línea. – Incluye: Memoria y plano. ([1907 mayo 1] / 1909 febrero 4)
12. Autorización a Francisco Arqués Gueri director de la fábrica de Gas de Alicante para cruzar la línea en su ramal al Puerto. ([1907 septiembre 12] / 1907 diciembre 2)
13. Solicitud del Ayuntamiento de Alicante para atravesar el paso a nivel de la línea de bajada al Puerto con una conducción de energía eléctrica. (1908 enero 30 / 1908 marzo 5)
14. Autorización a la Junta de Obras del Puerto para cruzar el ferrocarril de bajada al Puerto con el emisario destinado al saneamiento del mismo. (1908 junio 11 / 1909 junio 23)
15. Solicitud de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles Vecinales de un cruce de la prolongación de la línea del tranvía de Alicante a Elche y Crevillente con la línea de MZA en la playa del Portigues. (1908 octubre 13 / 1909 julio 26)
16. Denuncia del sobrestante de División sobre incumplimiento de la consigna de los discos G. B. del paso a nivel de Alicante a Elche. (1910 septiembre 6 / 1910 noviembre 28)
17. Comunicación relativa a si la Compañía de MZA está autorizada para efectuar la suspensión de la consigna del cruce del km 455,196 con el Tranvía de Elche a Crevillente. (1911 diciembre 4 / 1912 marzo 23)
18. Autorización a Ernesto Chapuli como director técnico de la Central Eléctrica del barrio de Benalna para realizar un cruce eléctrico por el km 455,529.50 de la línea. (1912 octubre 11 / 1913 septiembre 30)
19. Autorización al Ayuntamiento de Alicante para retirar la barrera del cruce del ferrocarril con el tranvía de Crevillente. ([1917 octubre 15] / 1918 enero 17)
20. Autorización a Manuel Curt alcalde del Ayuntamiento de Alicante para cambiar las barreras de los pasos a nivel de la bajada al puerto por otras de básculas. ([1917 noviembre 14] / 1919 febrero 22)
21. Proyecto del cruce de la carretera de Villafranca de los Caballeros a Miguel Esteban por Quero con la línea. – Incluye: Plano. (1918 junio 13 / 1918 noviembre 8)
22. Autorización para la sustitución del paso a nivel del km 49,995 por un paso superior de la carretera provincial de Aranjuez a Toledo. (1921 agosto 6 / 1924 octubre 20)
23. Solicitud de Fernando Daumey director de Tranvías de Alicante para realizar modificaciones en los cruces del km 453,970, paso a nivel de la carretera de Ocaña a Alicante con el ramal al puerto y paso a nivel de la calle Joaquín Costa con vías del tranvía y cables aéreos. (1924 abril 4 / 1951 diciembre 21)
24. Autorización para la modificación del paso superior sobre la doble vía de la línea entre las estaciones de Villasequilla y Huerta de Valdecarábanos en el km 75,100 para el cruce de la carretera de la villa de Don Fadrique a la estación de Algodor. - Incluye: Plano. (1928 marzo 30 / 1928 mayo 28)
25. Autorización para realizar el cruce de la carretera de Ocaña al Puente de la Pedrera entre las estaciones de Aranjuez y Castillejo. (1928 abril 11 / 1928 mayo 28)

1.Planos relativos a desviaciones de carreteras. (1921 enero 16/ 1928 enero 23). - Contiene:
1.1.Sección divisoria Villarcayo. (1928 enero 23). - Contiene:
1.1.1. Plano y perfil longitudinal de la desviación que se propone en el km 12 de la carretera. (Escala 1:1000) (33 x 147 cm). (1928 enero 23)
1.1.2. Perfil longitudinal de las desviaciones que se proponen de la carretera, arroyo y tubería entre los km 12 + 400 y 13 + 300 (Escala horizontal 1: 1000 y Escala vertical 1: 100) (33 x 335 cm). (1928 enero 23)
1.1.3. Plano de las desviaciones que se proponen de la carretera, arroyo y tubería entre los km 12 + 400 y 13 + 300. (Escala 1: 1000) (33 x 150 cm). (1928 enero 23)
1.2. Sección Soria - Salas (1926 noviembre 21/1927 mayo 20). - Contiene:
1.2.1. Desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1:50) (33 x 83 cm). (1926 enero 25)
1.2.2. Desviación de la carretera en el km 58 de la sección y alcantarilla en el km 90 + 129. (Escala 1: 100) (36 x 94 cm). (1927 mayo 20)
1.2.3. Perfil Tipo de la Desviación del Arroyo (Desviación de la carretera en el km 58 en la sección Soria - Salas) (Escala 1: 50) (32 x 85 cm ). (1927 mayo 20)
1.2.4. Perfiles transversales de la desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1: 200) (32 x 111 cm). (1927 mayo 20)
1.2.5. Plano de situación, planta, perfil longitudinal, perfiles tipo de la carretera y sección transversal de la desviación de la carretera en el km 58 de la sección (Escala 1:500,1:200 y 1: 50) (35 x 202 cm). (1926 noviembre 29)
1.3. Carretera de Burgos a Aguilar de Campóo (1926 noviembre 26/1927 enero 27). - Contiene:
1.3.1. Desviación provisional del paso a nivel en el km 2 + 100 de la carretera (Escala 1:400) (35 x 114 cm). (1927 enero 27)
1.3.2. Perfil longitudinal de la modificación de la carretera en el km 2 + 125. (Escala horizontal 1: 500 y Escala vertical 1: 100) (35 x 117 cm). (1927 enero 12)
1.3.3. Croquis del paso a nivel provisional solicitado en la carretera. (Escala 1: 2500) (36 x 87 cm). (1926 noviembre 26)
1.4. Carretera de Burgos a Santander (1926 noviembre 4). - Contiene:
1.4.1. Croquis del paso a nivel provisional solicitado en la carretera de Burgos a Santander. (Escala 1: 2500) (36 x 99 cm). (1926 noviembre 4)
1.5. Sección Burgos- Oña (1926 noviembre 6). - Contiene:
1.5.1. Desviación de la carretera en el km 16 + 200. (Escala 1: 500 y Escala 1:50) (36 x 157 cm). (1926 noviembre 6)
1.6. Carretera de Burgos a Paules de Lara (1926 marzo 10). - Contiene:
1.6.1. Plano de la desviación propuesta en la carretera en el km 29 + 240 y en el km 32 + 370, con indicación de la misma en rojo (Escala 1:500) (35 x 63 cm). (1926 marzo 10)
1.7. Carretera provincial de Burgos a Torrelara (1921 enero 16/1926 enero 16) . - Contiene:
1.7.1. Desviación propuesta de la carretera en el km 25 y en el km 27 + 650. (Escala 1: 500) (25 x 74 cm). (1921 enero 16)
1.7.2. Desviación propuesta de la carretera en el km 26 y en el km 29 + 100 (Escala 1:500) (25 x 81 cm). (1926 enero 16)
1.8. Sección Burgos- Salas (1925 marzo 30). - Contiene:
1.8.1. Plano que indica la posición del paso a nivel provisional para trenes de trabajos en la carretera de Madrid a su salida de Burgos (Escala 1:2500) (37 x 107 cm). (1925 marzo 30)

2. Planos relativos a desviaciones de caminos en la línea de Santander al Mediterráneo y en el proyecto de línea de Ontaneda a Calatayud (1925 agosto 21/ 15 abril 15). - Contiene:
   2.1. Desviaciones de caminos del F.C. Ontaneda a Calatayud (1925 agosto 21/ 1926 febrero 16). - Contiene:
   2.1.1. Desviación de caminos en el término municipal de Quintanalara (Escala 1: 2500)
   (36 x 92 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.2. Desviación de caminos en el término municipal de Cascajares (Escala 1:2500)
   (36 x 77 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.3. Desviación de caminos en el término municipal de Barbadillo (Escala 1: 2500)
   (36 x 176 cm). (1925 agosto 21)
   2.1.4. Desviación de caminos en el término municipal de Ocenilla (Escala 1: 2500)
   (33 x 119 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.5. Desviación de caminos en el término municipal de Toledillo (Escala 1: 2500)
   (34 x 78 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.6. Desviación de caminos en el término municipal de Soria ( parte occidental)
   (Escala 1: 2500) (34 x 136 cm). (1925 septiembre 15)
   2.1.7. Croquis general en el término municipal de Paules de Lara (Escala 1: 10000)
   (33 x 72 cm). (1925 noviembre 23)
   2.1.8. Desviación de caminos en el término municipal de Paules de Lara (Escala 1: 2500)
   (34 x 110 cm). (1925 noviembre 23)
   2.1.9. Croquis general en el término municipal de Salas de los Infantes (Escala 1: 10000)
   (36 x 107 cm). (1926 mayo 26)
   2.1.10. Croquis general en el término municipal de Castrillo de la Reina (Escala 1: 10000)
   (36 x 89 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.11.Croquis general en el término municipal de Cabezon de la Sierra (Escala 1: 10000) (36 x 110 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.12. Desviación de caminos en el término municipal de Salas de los Infantes (Escala 1: 2500) (36 x 84 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.13. Desviación de caminos en el término municipal de Castrillo de la Reina (Escala 1: 2500) (36 x 113 cm). (1926 febrero 16)
   2.1.14. Desviación de caminos en el término municipal de Cabezon de la Sierra (Escala 1: 2500) (36 x 67 cm). (1926 febrero 16)
   2.2. Sección Ciria Calatayud (1930 abril 15). - Contiene:
   2.2.1. Plano de situación y perfil longitudinal del proyecto de desviación del camino vecinal de Malanquilla en el km 36 + 300 de la línea (Escala 1:1000 para el plano; y escalas horizontal 1:1000 y vertical 1:250 para el perfil longitudinal (34 x 115 cm). (1930 abril 15)

1. Convenio entre las Cías. MZA y Caminos del Hierro del Norte para asegurar a esta última el servicio de viajeros y equipajes en la estación. (1895 marzo 23)
2. Muro de cerramiento para la fábrica azucarera de La Sociedad Industrial Castellana. (1899 junio 30/1899 diciembre -)
3. Zanja de desagüe para la conducción de agua a la fábrica azucarera Sta. Vitoria, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1902 marzo 21/1902 abril 2)
4. Cruce en el km 0,369 con tubería para conducción de agua de la Sociedad Industrial Castellana. (1905 mayo 3/1905 octubre 17)
5. Autorización para establecer un cruzamiento en el km 1,609.60 con una alcantarilla de dos metros de luz, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1910 mayo 26/1915 agosto 11)
6. Autorización para realizar un cruce con línea telefónica en el km 1,387, solicitada por Josefina Sagredo García. (1910 julio 29/1910 agosto 29)
7. Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 1,206, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1911 agosto 3/1915 abril 21)
8. Proyecto de dependencias para el Recorrido. (1912 agosto 31/1917 marzo 6)
9. Modificaciones en el edificio de viajeros de la estación. (1917 mayo 23/1928 febrero 4)
10. Proyecto de nuevos retretes para la estación. (1917 mayo 25/1923 abril 19)
11. Habilitación para dormitorio de maquinistas del almacén de la Reserva. (1921 junio 8/1927 septiembre 9)
12. Vía Carbonera para la Reserva de Máquinas. (1921 noviembre 15/1922 febrero 14)
13. Modificación de las ventanas de la factoría de gran velocidad. (1922 agosto 1/1922 agosto 5)
14. Modificaciones en el local ocupado por el ayudante de telégrafo en la cochera de carruajes. (1924 junio 26)
15. Autorización realizada por la Sociedad Petrolífera Española para instalar un depósito para gasolina y utilizar una vía muerta para carga y descarga. (1925 enero 15/1927 noviembre 14)
16. Modificación de talleres y almacenes. (1925 febrero 6/1925 marzo 6)
17. Apertura de zanja para tubería de gas para coches de viajeros. (1925 octubre 24/1925 noviembre 11)
18. Obras de ampliación de vía para parque de ruedas. (1925 octubre 28)
19. Cubierta para la cochera de máquinas de La Reserva. (1926 enero 4/1926 julio 3)
20. Instalación de tres lavabos en la Reserva. (1926 abril 3/1926 mayo 27)
21. Autorización de cruzamiento con línea eléctrica en el km 1,874.70, solicitada por la razón social "Hijo de Anselmo León". (1926 agosto 24/1927 junio 22)
22. Proyecto de caseta de transformación en la estación. (1926 noviembre 15/1927 febrero 8)
23. Construcción de corral y retrete para el guardagujas de la casilla nº 2. (1926 diciembre 6/1927 febrero 18)
24. Autorización para cortar árboles en terrenos situados entre los km 3,112 y 3,664, solicitada por José Jalón Semprúm. (1927 marzo 29/1927 junio 15)
25. Autorización para cercar finca frente al km 1,622, solicitada por Nemesio Lázaro. (1927 noviembre 19/1927 diciembre 19)
26. Reparación del piso de los despachos del edificio de viajeros. (1930 enero 18)
27. Pavimentación de la carretera que desde la azucarera sirve de acceso a la estación. (1930 agosto 29/1930 octubre 13)

1. Solicitud del Ayuntamiento de piedras necesarias para hacer un camino y paseo desde el pueblo a la estación. - Incluye: Plano de la variación del camino de acceso. (1881 noviembre 23/1882 febrero 20)
2. Reparaciones en el tejado de la estación. (1882 mayo 20)
3. Arreglo del camino de la población al muelle. – Incluye: Presupuesto. (1883 enero 27/1883 abril 4)
4. Pago de un particular de 68,61 pesetas por contribución territorial de terrenos de la Compañía en el término de Getafe. (1884 octubre 5/1884 octubre 8)
5. Solicitud de autorización de José María Freire para edificar en su terreno. - Incluye: Plano. (1886 abril 20)
6. Solicitud de autorización del alcalde para usar un camino lateral a la vía que entra en terreno de la Compañía en el km 12. (1887 marzo 7/1887 marzo 10)
7. Solicitud de autorización del alcalde para arreglar el trozo de camino de la carretera de Leganés y plantar algunos árboles. (1891 enero 31/1891 febrero 13)
8. Instalación de una caseta de madera para almacenar pólvora. (1893 mayo 29/1893 junio 9)
9. Construcción de un edificio para taller de carpintería de la 1ª sección. - Incluye: Plano de taller provisional de vía y obras ; Cubicación ; Presupuesto (1894 junio 30/1894 julio 6)
10. Solicitud del alcalde de tapado del pozo. (1895 marzo 13/1895 marzo 23)
11. Solicitud de Feliciano Martín Pereyra de concesión de un depósito para desembarque de piedra en la estación. - Incluye: Plano de situación. (1895 septiembre 3/1895 septiembre 13)
12. Proyecto de ampliación del edificio de viajeros y muelles. Incluye: planos (planta, alzados, sección) edificio de viajeros; presupuestos; mediciones; contrato de adjudicación; planos de puertas interiores, cancela, puertas exteriores y carpinterías y ventanas; alzado, planta y sección del muelle cubierto. (1895 noviembre 14/1900 mayo 8)
13. Solicitud del Canal de Isabel II para introducir una tubería bajo la vía. (1895 noviembre 14/1986 enero 31)
14. Solicitud de Pedro Celestino Serrano de ejecución de obras de paso de aguas por sifón. - Incluye: sección transversal del sifón. (1887 enero 18/1897 abril 15)
15. Solicitud del Coronel Director del Colegio de la Guardia Civil de Getafe para que sus alumnos viajen gratuitamente en los trenes hasta Algodor y transiten por la vía entre los km 8 a 18. (1900 marzo 8/199 marzo 12)
16. Colocación de cierre de la estación por el lado derecho. (1900 abril 2/1900 octubre 6)
17. Instalación de una plataforma y unión de vías. - Incluye: Planos de situación. (1900 noviembre 10/1901 octubre 28)
18. Instalación de una báscula. - Incluye: Plano de situación ; plano de la báscula. (1902 abril 16/1902 julio 8)
19. Instalación de polea para la plataforma de volver máquinas. - Incluye: Croquis .(1902 abril 19/1903 abril 24)
20. Instalación de placa mecánica para volver máquinas. - Incluye: Plano de situación; perfil, plano y sección del cabestrante. (1902 agosto 26/1902 septiembre 2)
21. Construcción de un muelle cubierto y cerrado. - Incluye: Plano de situación ; presupuestos. (109 diciembre 2/1904 noviembre 21)
22. Solicitud del alcalde de 8 vagones de grava gruesa para para arreglar el camino de la Estación. (1903 febrero 3/1903 mayo 5)
23. Solicitud del guardagujas Clemente Sánchez Plaza para vivir en la casilla del capataz. (1903 junio 1/1903 julio 13)

1. Oficio de noticia sobre un desprendimiento de terreno en el talud derecho del barranco del arroyo Carcabón. (1879 abril 30/ 1879 abril 30)
2. Pedidos de piedra (1880 mayo 31/ 1881 octubre 3)
3. Arreglo de los patios y playa. –Incluye: Presupuesto ; Plano(1876 diciembre 4/ 1877 julio 7)
4. Arreglo de las cunetas de la carretera de bajada a mercancías. –Incluye: Presupuesto; Plano de perfiles. (1877 mayo 7/ 1877 mayo 11)
5. Construcción de carretera partiendo del paso a nivel de la Campanilla al depósito de aceites de los Señores Deutsch y Compañía. –Incluye: Presupuesto; Plano parcelario (Escala 1:500) (1881 julio 21/1881 julio 26).