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- Fonds2 - Fundación de los Ferrocarriles Españoles
- Series5 - FFE - Vía Libre – Revista
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- Unidad documental simpleFD-6907 - Antigua estación de Barcelona del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia
- Unidad documental simpleFD-6908 - Reproducción de una ilustración que muestra el paso por un puente de una composición remolcada por locomotora de vapor
- Unidad documental simpleFD-6909 - Restos de la cubierta metálica de la antigua estación de Barcelona de la línea de Barcelona a Mataró, inaugurada el 23 de julio de 1854, y que fue conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia
- Unidad documental simpleFD-6910 - Reproducción de un boceto de Xavier Nogués en el que se recoge la llegada del primer tren de la línea de Barcelona a Mataró a la estación de Mataró el 28 de octubre de 1848
- Unidad documental simpleFD-6911 - Caricatura sobre el proyecto de enlaces de ferrocarriles de la Compañía TBF en Barcelona, con el que pretendía unir todas las líneas que explotaba dicha compañía, publicada en el semanario catalán "Lo Nunci" en el año 1881
- Unidad documental simpleFD-6912 - Caricatura sobre el ferrocarril de Barcelona a Vilanova, publicada en el periódico "La Esquella de la Torratxa" en el año 1881
- Unidad documental simpleFD-6913 - Reproducción de un grabado que recoge la antigua estación término de Sarriá, del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona, construida en 1863
- Unidad documental simpleFD-6914 - Reproducción de una ilustración de la estación de Barcelona del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia
- Unidad documental simpleFD-6915 - Túnel de Mongat de la línea de Barcelona a Mataró, primer túnel ferroviario español, que se terminó de construir el 12 de mayo de 1848
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