Vista general del edificio del apeadero y del paisaje despoblado de los alrededores tomada desde el lado de las vías. Se observa un tramo de vía recta y un tren de viajeros de la línea remolcado por locomotora de vapor.

Vista general semilateral del edificio del apeadero tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar a un lado la rueda y el manillar de una bicicleta aparcada en primer plano y a unos viajeros al fondo sentados en unos bancos esperando en el andén.

Vista semifrontal de automotor Billard con motor diésel de 150 HP en una estación sin identificar.

Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también personal ferroviarios y viajeros en los andenes, la cantina, los retretes, vagones abiertos de bordes altos, un automotor térmico diésel de la línea, aguada, etc.

Vista semifrontal con personaje, un hombre, posando frente a una locomotora de vapor 041 T nº 21 "Pendueles", fabricada por Krauss en 1909, engalanada con flores para alguna ocasión especial y dotada de apartavacas

1. Estación de Los Corrales: ampliaciones en la estación
2. Estación de Las Fraguas: subestación
3. Estación de Bárcena: equipo de línea
4. Estación de Aguilar: ampliación de instalaciones y portón
5. Estación de Santander: nuevo depósito para máquinas eléctricas en Cajo
6. Estación de Santander: vista general
7. Estación de Fromista: obras en la estación
8. Estación de Santa Cruz de Iguña: ampliaciones
9. Estación de Las Caldas (situada en el municipio de Los Corrales de Buelna): ampliación de instalación
10. Estación de Guarnizo: subestación eléctrica
11. Estación de Bárcena: ampliaciones
12. Puente de Villaescusa, km 391,360
13. Muro de pie con su cuneta correspondiente, km 428,680 y 428,660
14. Puente de Congosto, km 389,834
15. Puente de La Horadada, km 388,306
16. Estación de Reinosa: antigua rotonda
17. Estación de Reinosa: ampliación del cocherón para máquina eléctrica
18. Estación de Reinosa: subestación, parque y viviendas
19. Renovación de vía en diferentes km
20. Estación de Mataporquera: ampliaciones
21. estación de Amusco: muelle cerrado construido en sustitución del antiguo de tablas en mal estado
22. Puente de Las Caldas, KM 479,300
23. Km 493,460: ejecución de gaviones de la margen derecha del río - puente del Pas
24. Muro de encauzamiento del río Besaya a su paso por el puente, km 474,600
25. Estación de Alar del Rey: ampliación de instalaciones y equipo de línea
26. Estación de Parbayón: construcción del apeadero
27. Contrafuertes construidos para evitar la ruina del muro existente, km 443,870 (entre Pesquera y Montabliz)