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Expedientes relativos a la estación de Salinas de Medinaceli en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0016-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-04-21 - 1935-11-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Denuncia a Mariano Medina por haber sembrado en terreno de la Compañía próximo a la estación. (1862 abril 21/1930 octubre 10)
  2. Construcción de caz de toma de agua para el molino de Lodares, frente al km 169,139. (1873 mayo 31/1922 agosto 22)
  3. Proyecto de vía apartadero en la estación, para servicio de la Unión Resinera Española S.A. (1896 enero 4/1935 marzo 2)
  4. Cruce de línea eléctrica por el km 164,636, solicitado por Enrique Mingo Romero. (1904 enero 2/1908 enero 28)
  5. Reparación del camino de acceso a los muelles de la estación desde la carretera de Almazán. (1917 marzo 15/1917 mayo 21)
  6. Construcción de cerca en el km 167, solicitada por Atanasio Molinero. (1919 enero 4/1919 marzo 21)
  7. Instalación de alumbrado eléctrico en la estación. (1920 mayo 15/1921 julio 7)
  8. Construcción de cerca en la finca sita en el km 167,200, solicitada por Venancio Aguarón Bartolomé. (1920 septiembre 17/1920 octubre 18)
  9. Autorización a Joaquín Cortés para plantar árboles en la finca lindante con los km 166,041 al 166,066. (1921 marzo 15/1921 abril 29)
  10. Cierre de tapial de Carbonilla en la estación. (1923 febrero 26/1923 junio 21)
  11. Reconstrucción del puente sobre el río Jalón. (1923 julio 7/1923 agosto 13)
  12. Instalación de báscula-puente en terrenos lindantes a la estación, propiedad de Pedro Caballo, solicitada por Dionisio Peregrina en representación de la Sociedad General Azucarera de España. (1924 noviembre 28/1925 enero 3)
  13. Instalación de báscula-puente para pesar vagones en la estación, solicitada por la Unión Resinera Española. (1925 enero 10/1925 noviembre 20)
  14. Ampliación del edificio de la Unión Resinera Española, lindante con el km 166, solicitada por Teófilo Galán. (1925 mayo 25/1925 abril 18)
  15. Limpieza del río Ambrona o Masegar frente al km 161. (1925 agosto 31/1925 septiembre 24)
  16. Modificación del edificio de viajeros de la estación para habilitar sala de espera y almacén de Gran Velocidad. (1926 agosto 2/1927 noviembre 5)
  17. Construcción de cerca en la finca del km 165,838, propiedad de Pedro Caballo Cabrera. (1927 enero 25/1927 abril 23)
  18. Construcción de pretil que separe la línea férrea de la carretera de Madrid a Francia en el km 168. (1929 abril 24/1929 mayo 7)
  19. Colocación de postes en los km 170, 171 y 172 por el “Circuito Nacional de Firmes Especiales”, dentro de los terrenos de la Compañía. (1929 agosto 8/1929 septiembre 14)
  20. Reclamación de José Vázquez a la Compañía por incidentes ocurridos en el paso a nivel de la casilla 94. (1929 septiembre 30/1929 octubre 17)
  21. Obras de ampliación en casa sita frente al km 166,089, propiedad de Gregorio Palacios Martínez. (1930 enero 9/1930 marzo 20)
  22. Reparación del puente sobre el río Jalón, frente al km 167,010, que sirve de camino vecinal de Medinaceli a Velilla de Medina. (1930 mayo 28/1931 marzo 17)
  23. Edificio para horno de pan frente al km 166,200, solicitado por Venancio Aguazón Bartolomé. (1930 junio 30/1930 julio 23)
  24. Reparaciones en casa sita en el km 167, solicitada por Venancio Aguazón Bartolomé. (1931 septiembre 18/1931 octubre 17)
  25. Construcción de cerca y chozo frente al km 166,900, solicitada por Felipe Alcázar. (1931 noviembre 9/1931 diciembre 24)
  26. Autorización a Mariano Medina González para plantar árboles en la finca “La Dehesa”, frente al km 165,700. (1931 noviembre 28/1932 febrero 25)
  27. Construcción de paso a finca particular en el sitio de “La Junquera”, frente al km 165,700, solicitada por Silvestre Domínguez. (1932 febrero 10/1932 julio 29)
  28. Limpieza de cunetones en la estación, solicitada por varios vecinos. (1932 abril 27/1932 mayo 7)
  29. Reparaciones en casa particular, frente al km 164,625, solicitada por Remigio Palacio Ramos. (1932 junio 28/1932 agosto 4)
  30. Apertura de acequias en los km 162 y 163, solicitada por el administrador de la Marquesa de Lapilla y varios vecinos más. (1932 noviembre 8/1933 abril 26)
  31. Limpieza de los cunetones existentes entre los km 167 y 168, solicitada por Alejandro Martínez. (1932 noviembre 21/1932 diciembre 15)
  32. Construcción de cunetón entre los km 168,600 y 168,700, solicitada por Nemesio Carenas. (1933 enero 10/1933 febrero 21)
  33. Cruce de línea eléctrica por el interior de la obra de fábrica del km 165,676, solicitado por Silvestre Mínguez Vadoney. (1933 febrero 10/1933 febrero 23)
  34. Cruce con línea eléctrica de alta tensión en el km 165,672, solicitado por Silvestre Mínguez Vadoney. (1933 marzo 25/1934 noviembre 14)
  35. Cerramiento de finca lindante con el edificio de viajeros de la estación, solicitado por Pedro Caballo Cabrera. (1933 mayo 5/1933 julio 5)
  36. Obras en edificio situado frente al km 167, solicitadas por Venancio Aguarón Bartolomé. (1934 febrero 26/1934 marzo 2)
  37. Obras en edificio situado frente al km 166, solicitadas por Venancio Aguarón Bartolomé. (1934 marzo 29/1934 junio 21)
  38. Cruce en el paso a nivel del km 165,578, con el camino vecinal en construcción que va desde Azcamellas a la carretera de Madrid a Francia. (1934 noviembre 30/1934 diciembre 6)
  39. Deposición de arenas en zona de 19m de anchura frente al km 170,016, solicitada por Pavimentos Asfálticos S.A. (1935 agosto 11/1935 noviembre 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Santa Marta en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0085-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-08-09 - 1924-03-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de apartadero entre las estaciones de Minaya y La Roda en el km 233,780 de la línea ; concentración de maniobra y enclavamientos de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares. - Incluye: Plano del proyecto de apartadero ; Presupuesto ; Memoria ; Plano de la disposición general de la instalación de la concentración de maniobra y enclavamientos de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares. (1911 agosto/1915 julio 13)
  2. Instalación de un retrete en la vivienda del jefe de Estación. (1915 octubre 7/1915 octubre 14)
  3. Proyecto de tercera vía para la circulación de trenes ; Concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmjsiones funiculares. - Incluye: Presupuesto ; Plano del proyecto; Plano de la disposición general de la instalación de la concentración de maniobra y enclavamientos de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares. (1917 octubre 20/1922 abril 7)
  4. Construcción de un aljibe en la estación. (1924 marro 10/1924 marzo 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Salto de Lérida

Salto de Lérida

[Junto a la foto, el texto]: Esta fotografía, tomada durante grandes avenidas, muestra la presa de Lérida, construida en el cauce del río Segre en el origen del canal de gran sección que alimenta la Sección de Serós

Puente sobre canal en Dinamarca

Puente sobre canal en Dinamarca

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0552
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista aérea de un tramo elevado de carretera sobre un canal danés. En primer plano en la parte inferior de la fotografía una población junto al canal

Nowico (Dinamarca) (Fotógrafo)

Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
  2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
  4. Km. varios: vía revisada.
  5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
  6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
  7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
  8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
  9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
  10. Km. 207/120: paso inferior.
  11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
  12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
  13. Km. 217: puente de Pelegret.
  14. Km. 043/982: puente de Monjos.
  15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  16. Estación de Por Bou: marquesina.

Renfe

Expedientes relativos a la estación de Baides en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0011-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-08-20 - 1934-11-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Arrendamiento de una casa para vivienda de empleados, propiedad de Gerardo Mayor. - Incluye: Planos de la casa, planos de situación. (1919 agosto 20/1922 junio 19)
  2. Construcción de viviendas para empleados.- Incluye: Póliza de seguros contra incendio de la compañía La Catalana sobre la casa y recibo ; Plano de la casa y terreno adquiridos de la propiedad de D. Gerardo Mayor ; Plano de la casa de empleados ; Presupuesto. (1919 septiembre 27/1922 noviembre 28)
  3. Aprovechamiento de aguas del río Henares, 1500 litros por segundo, de José García Sánchez. - Incluye: PRENSA: Boletín Oficial de la Provincia de Guadalajara, nº 47, p. 1-8, 19 de abril de 1920 (1920 abril 19/1920 noviembre 22) ; Plano de emplazamiento de la presa proyectada.
  4. Limpieza del caz del molino, solicitada por el Alcalde. - Incluye: Plano de emplazamiento. (1922 mayo 28/1922 junio 11)
  5. Ripado de vías y cambios. (1922 noviembre 29/1922 diciembre 1)
  6. Instalación de un aljibe en la estación. - Incluye: Presupuesto, plano del aljibe, plano de situación. (1923 -/1930 enero 25)
  7. Reparación del edificio de viajeros. - Incluye: Planos, presupuesto. (1925 febrero 17/1925 abril 27)
  8. Denuncia contra José García Sánchez, por la construcción de puentecillos en los km 125,549 y 125,708 de la línea. - Incluye: Planos de emplazamiento. (1926 abril 28/1926 mayo 19)
  9. Delimitación de deslindes, solicitada por el Alcalde. (1926 agosto 22/1926 septiembre 2)
  10. Permiso para cortar chopos junto al km 125,600 de la línea, solicitado por Máximo López. - Incluye: Plano de situación. (1927 marzo 27/1927 junio 13)
  11. Obras e instalaciones pequeñas en la estación. (1928 febrero 6)
  12. Reparaciones varias en la estación. (1929 mayo 22/1929 diciembre 24)
  13. Arreglo de un camino vecinal solicitado por el Ayuntamiento y la Junta Municipal. - Incluye: Plano parcial de emplazamiento. (1929 mayo 27/1929 julio 2)
  14. Construcción de un edificio frente al km 123,022 de la línea, solicitada por Felipe Barahona. - Incluye: Plano parcial de emplazamiento. (1930 septiembre 5/1930 octubre 17)
  15. Romualdo Bueno y Galo de Francisco solicitan autorización para cortar y extraer leña en terrenos de su propiedad frente a los km 126 y 127 de la línea. - Incluye: Plano parcial de emplazamiento (1931 diciembre 13/1932 febrero 25)
  16. Construcción de un edificio próximo a la estación, solicitada por Mariano Puerta. - Incluye: Plano parcial de emplazamiento y copias. (1932 septiembre 10/1934 noviembre 5)
  17. Tubería para conducción de aguas entre los km 125,730 y 126,111 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano parcial de emplazamiento(1933 abril 14/1933 diciembre 23)
  18. El Ayuntamiento solicita que no sea suprimida la guardería en el paso a nivel de la casilla nº 68. (1934 septiembre 5/1934 septiembre 18)

Bueno , Romualdo

Expedientes relativos a la estación de Villacañas en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0064-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-10-13 - 1940-03-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 119,495 de la línea, solicitado por S. A. Hidroeléctrica del Cigüela. (1908 octubre 13/1908 octubre 31)
  2. Construcción de un aljibe en la estación. (1915 mayo 1/1918 septiembre 6)
  3. Autorización para prolongar la vía transversal en la estación, solicitada por Francisco Molina Segoviano. (1916 febrero 1/1934 febrero 17)
  4. Reparación del piso del muelle descubierto de la estación, solicitada por Jesús María Gasco. (1916 noviembre 5/1916 noviembre 17)
  5. Modificaciones en la estación. (1917 marzo 7/1917 mayo 9)
  6. Instalación de alumbrado eléctrico en la estación. (1917 marzo 29/1917 junio 4)
  7. Proyecto de vía muerta para el apartadero de vagones-cubas en la estación. (1917 abril 25/1917 junio 8)
  8. Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 119,900 de la línea, solicitado por la S.A. "Hidroeléctrica de Buenamesón". (1919 enero 1/1930 mayo 1)
  9. Autorización para cercar una finca frente al km 119,700 de la línea. (1919 enero 17/1919 marzo 25)
  10. Autorización para ocupar terreno en la estación para construir una cantina. (1920 octubre 26/1920 noviembre 8)
  11. Autorización para construir una caseta de transformación de energía eléctrica en la estación, solicitada por la S.A. "Hidroeléctrica de Buenamesón". (1926 junio 2 4/1940 agosto 6)
    1. Autorización para cruzar la vía con tubería para conducción de aguas por el km 119,819 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. (1926 septiembre 10/1933 septiembre 20)
  12. Autorización para el establecimiento de un quiosco-cantina en la estación, solicitada por Teodora Casimira García de la Torre. (1929 abril 30/1937 febrero 26)
  13. Limpieza del caz que discurre por detrás de la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1932 mayo 11/1932 mayo 23)
  14. Limpieza de la tajea de tres luces del km 120 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. (1933 abril 6/1933 abril 17)
  15. Obras en la estación solicitadas por el Ayuntamiento. (1933 mayo 29/1933 agosto 8)
  16. Reconstrucción de los retretes en la estación. (1934 enero 10/1934 septiembre 25)
  17. Proyecto de paso subterráneo en la estación. (1934 abril 23/1936 noviembre 25)
  18. Proyecto de vía de enlace con el F.C. de Quintanar de la Orden. (1934 junio 20/1939 febrero 28)
  19. Obras de reparación y blanqueos de las dependencias de la estación, a instancias de la Inspección General de Sanidad. (1935 noviembre 20/1936 febrero 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Huelga de camiones de cerveza en Fort Lee, Nueva Jersey, Estados Unidos

Huelga de camiones de cerveza en Fort Lee, Nueva Jersey, Estados Unidos

Vista general de los camiones de la empresa Ballantine estacionados en una larga fila a un lado de la carretera. En primer plano, a la derecha, la carretera. Aparecen varios trabajadores caminando a lo largo de ella. En segundo plano, a la izquierda y acompañando a toda la fila de camiones, paisaje arbolado.

Hoffman, Leon (Fotógrafo)

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