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Estación de El Ferrol

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-22316
  • Unidad documental simple
  • 02/11/1955-10/11/1955

    • Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Llegada de las primeras unidades de tren eléctricas de la serie 300 para el Topo (línea de San Se...

Llegada de las primeras unidades de tren eléctricas de la serie 300 para el Topo (línea de San Sebastián a la Frontera Francesa), para vía estrecha y disposición Mc - Rc, construidas en CAF y en Babcock & Wilcox

Vista parcial de dos unidades eléctricas de la serie 300 sobre el remolque de un camión, la que está en primer plano es la 301-1. Tienen los enganches cubiertos.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Vista lateral frontal del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. Al margen izquierdo se aprecia parte del patio donde se observan mercancías y un camión. En la parte superior se aprecia un reloj

Foto Art Badosa (Barcelona) (Estudio Fotográfico)

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Vista lateral posterior del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. En la parte superior se aprecia un reloj

Foto Art Badosa (Barcelona) (Estudio Fotográfico)

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Vista lateral frontal del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. En la parte superior se aprecia un reloj. En segundo plano se observa parte del patio y posiblemente un remolque para el transporte

Foto Art Badosa (Barcelona) (Estudio Fotográfico)

Waggonfabrik Gottfried LINDNER Aktiengesellschaft (AG) - Dreiachs-Lastanhänger für ca 17 t Nutzla...

Waggonfabrik Gottfried LINDNER Aktiengesellschaft (AG) - Dreiachs-Lastanhänger für ca 17 t Nutzlast mit lenkbaren Hinterachsen Typ HI 17=Remolque de carretera de la fábrica Lindner

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0422
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista lateral de un remolque de carretera de la fábrica alemana Lindner & Fischer y se trata de un remolque de carga de tres ejes para aproximadamente 17 toneladas de carga útil y con ejes traseros dirigibles y de tipo HI 17

Mayr, August (Munich) (Fotógrafo)

Waggonfabrik Gottfried LINDNER Aktiengesellschaft (AG) - Lastanhänger für ca 12 t Nutzlast in Fer...

Waggonfabrik Gottfried LINDNER Aktiengesellschaft (AG) - Lastanhänger für ca 12 t Nutzlast in Ferntransportausführung Typ F 12=Remolque de carretera de la fábrica Lindner

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0423
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista lateral de un remolque de carretera de la fábrica alemana Lindner y se trata de un remolque de carga para aproximadamente unas 12 toneladas de carga útil en versión de transporte de larga distancia y de tipo F 12

Mayr, August (Munich) (Fotógrafo)

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