Cambio de Vías

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Sala de teletipos

Sala de teletipos

Vista de aparatos en sala de operarios de teletipos trabajando en la estación de Príncipe Pío en Madrid

Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)

Paso superior en la estación de Villalba en Madrid

Paso superior en la estación de Villalba en Madrid

Vista frontal de aguja triple con tendido eléctrico. En primer plano a la derecha cambio manual de agujas. En segundo plano a la derecha paso superior sobre las vías y personas cruzando por él. En tercer plano valla de la estación y vegetación

Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0616-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-02-18 - 1926-03-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de estación para limpieza de trenes de viajeros y depósito de coches y de estación de clasificación de trenes de mercancías. - Incluye: Plano coloreado, con alusión a terrenos de Ramón Carballido y copia de plano de 1914. (1913 febrero 18/1920 septiembre 3)*
  2. Cambio de emplazamiento de la línea telegráfica de la Compañía y de la Telefónica entre los km 2,300 al 6 de la línea. (1917 septiembre 30/1925 enero 31)
  3. Establecimiento de un cambio de vías con motivo de la construcción de la estación de clasificación en el km 3,600 para facilitar los trabajos de desviación de las vías generales. (1919 mayo 24/1921 abril 30)
  4. Instalaciones telefónicas de enlace entre las estaciones de Madrid, Cerro Negro, Vallecas, Villaverde Bajo y Madrid - Delicias. (1923 octubre 5/1925 noviembre 3)
  5. Instalación de una línea de transporte de energía eléctrica para la estación de Santa Catalina y las nuevas instalaciones del Depósito de Máquinas. (1923 noviembre 6/1926 marzo 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación Vicálvaro lado Madrid

Estación Vicálvaro lado Madrid

Playa de vías. Al fondo se ve el coche auscultador de catenaria LLI-1002 remolcado por una locomotora diésel. Se ven varios motores de aguja. A la izquierda se ve un tramo de vía estrecha métrica del ferrocarril Madrid-Arganda.

Matthews, Bernardo (Fotógrafo)

Entrada al depósito Cerro Negro

Entrada al depósito Cerro Negro

Vista de la entrada al depósito Cerro Negro en Madrid, de lado Madrid. Además de observar en primer plano la playa de vías de una estación sin identificar. Se ven los cambios así como los enclavamientos y su señalización. Además del semáforo indicador de dirección.

Desconocido

Entrada a la estación de Príncipe Pío

Entrada a la estación de Príncipe Pío

Vista de la entrada de la estación de Príncipe Pío del lado Irún. Se puede apreciar la marmita del enclavamiento, la garita del guardagujas, señal semafórica, postes de teléfonos y telégrafos, así como un convoy de viajeros. Al fondo de la imagen se puede apreciar una locomotora de vapor .

Desconocido

Depósito de Cerro Negro

Depósito de Cerro Negro

Vista de la entrada al depósito Cerro Negro de lado Madrid. También se puede observar en primer plano la playa de vías de una estación sin identificar. Se ven los cambios así como los enclavamientos y su caseta tipo Bachmann y su señalización. También se puede ver un semáforo indicador de

Desconocido

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