Term browse - Cambio de Vías - Archivo Histórico Ferroviario

Estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0327
Item
abril 1952

Vista general de la estación de Tordera, lado Barcelona, antes de la electrificación, en la que puede observarse el edificio de viajeros, retretes, andenes, cambio, etc.

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Entrada estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0333
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista del cambio de entrada a la estación de Tordera, lado Blanes, después de la electrificación.

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Estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0341
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista de la aguja de entrada a la estación de Blanes por el lado de Tordera, antes de la electrificación. Se ven varias señales y desvíos. Al fondo edificio de viajeros y personal ferroviario.

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Estación de Mataró de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0351
Item
1947

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Mataró, antes de la electrificación. A la derecha, edificio de viajeros y muelle; y a la izquierda agujas, señales y desvíos.

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Tendido de la catenaria en la estación de Ribas de Fresser de la línea de Ripoll a Puigcerdà

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1701
Item
década 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista del tendido de la catenaria en la aguja de entrada, lado Ripoll. A la derecha, puede apreciarse un interruptor de alimentación.

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Catenaria en zona de vías, lado Puigcerdà, del apartadero de Ylla o Illa de la línea de Ripoll a Puigcerdà, situado dentro del término de Campdevànol

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1741
Item
ca. 2ª mitad s. XX

Part of Fondos Institucionales

Vista del tendido de la catenaria en la zona de vías de salida, lado Puigcerdà. A la derecha se aprecia el desvío al cargadero de piedra de cemento natural de Illa.

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Ferrol y Betanzos

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0375
Item
1948

Part of Fondos Institucionales

Vista de la playa de vías de la estación de El Ferrol. Se aprecian varios almacenes y los cambios de vías. La caseta del guardagujas y este mismo y traviesas de madera apartadas en el talud.

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Estación de San Sebastián

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-1765
Item
ca. década de 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista general del complejo de la estación de San Sebastián. A la izquierda de la imagen, el edificio de viajeros y a la derecha el apartadero. Playa de vías y cambios.

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Expediente relativo al transporte de cambios de vía

ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0122-0001
File
1902-04-04

Part of Fondos antiguos

Nota, minuta y tarjetas de visita de Orenstein y Koppel, S.A. y de Ernesto Spörli. (1902 abril 4)

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Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0616-0002
File
1913-02-18 - 1926-03-26

Part of Fondos antiguos

Proyecto de estación para limpieza de trenes de viajeros y depósito de coches y de estación de clasificación de trenes de mercancías. - Incluye: Plano coloreado, con alusión a terrenos de Ramón Carballido y copia de plano de 1914. (1913 febrero 18/1920 septiembre 3)*
Cambio de emplazamiento de la línea telegráfica de la Compañía y de la Telefónica entre los km 2,300 al 6 de la línea. (1917 septiembre 30/1925 enero 31)
Establecimiento de un cambio de vías con motivo de la construcción de la estación de clasificación en el km 3,600 para facilitar los trabajos de desviación de las vías generales. (1919 mayo 24/1921 abril 30)
Instalaciones telefónicas de enlace entre las estaciones de Madrid, Cerro Negro, Vallecas, Villaverde Bajo y Madrid - Delicias. (1923 octubre 5/1925 noviembre 3)
Instalación de una línea de transporte de energía eléctrica para la estación de Santa Catalina y las nuevas instalaciones del Depósito de Máquinas. (1923 noviembre 6/1926 marzo 26)

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