1. Oficios y minutas tramitando el expediente
2. Plano general, sección transversal de las vías y andenes, plantas del edificio de viajeros, de las casas de empleados, de la casa del Jefe de la estación y del encargado del restaurante, retretes, correos, gasómetro, caloríferos y sección de la marquesina en la estación de San Vicente de Calders (s.f.)
3. Plano general de la estación de Ruidellots (1896, septiembre, 12)
4. Plano general de la estación de San Jordi (1905, agosto, 31)
5. Plano general, planta del edificio de viajeros, casas para empleados y sección transversal de la estación de Fabara (s.f.)
6. Plano general, planta del edificio de viajeros, casa habitación del asentador, casas para empleados y perfil transversal en la estación de Samper (s.f.)
7. Plano de la ampliación y reforma provisional de la estación de Huertas de San Beltrán (Barcelona núm. 3) (1903, agosto, 12)
8. Plano de la ampliación provisional de la estación de Gerona (1903, mayo, 12)

1. Planta (Escala 1:100) (31 x 84 cm), alzado de la fachada del lado del patio (Escala 1:50) (32 x 126 cm), alzado de la fachada del lado de las vías (Escala 1:50) (32 x 125 cm), alzado de la fachada de lateral (Escala 1:50) (31 x 62 cm) del proyecto de modificación de edificio de viajeros; Planta, alzados y sección del taller del Recorrido y pabellón de caloríferos (Escala 1:50) (31 x 105 cm); Alzados y corte transversal (Escala 1:50) (31 x 147 cm) y planta de la cochera de máquinas (Escala 1:100) (45 x 84 cm). (1901 agosto 31)
2. Proyecto de marquesina para el edificio de viajeros. (1903 -)
3. Plano parcial. (s.f.)
4. Proyecto de vías muertas y muelle descubierto. (1907 julio 5)
5. Planta y alzado de casilla en el paso a nivel de San Antón. (s.f.)
6. Plano de emplazamiento del pabellón de Correos. (1909 julio 20)
7. Plano de instalación de un quiosco. (1910 febrero 11)
8. Proyecto de nuevo taller para el depósito de máquinas. (1910 agosto 9)
9. Proyecto de construcción de un pabellón para el almacén del recorrido. (1910 -)
10. Proyecto de ampliación de la cochera de máquinas. (1911 -)
11. Plano de situación de una factoría de pequeña velocidad. (1913 febrero 18)
12. Proyecto de prolongación de una vía muerta. (1913 abril 7)
13. Plano de nuevas instalaciones para el servicio de mercancías. (1914 mayo 20)
14. Plano de ampliación de vías (Escala 1:1000) (31 x 105 cm). (1916 agosto 26)
15. Proyecto de factoría para los muelles de llegada. (1917 abril 10)
16. Proyecto de ampliación de las dependencias del recorrido. (1917 -)
17. Planos de instalación de nuevas puertas en los talleres de tracción para dar salida a la cabria. (1918 septiembre 2)
18. Proyecto de vía solicitada por Guillot para sus talleres. (1918 octubre 30/1919 marzo 15)
19. Plano de instalación de un sumidero para la desinfección de vagones. (1920 julio 31)
20. Plano de muelle cubierto y cerrado. (1920 noviembre 16)
21. Plano de ampliación de vías para depósito de carbón. (1921 diciembre 24)
22. Planta de la caseta para transformador de corriente eléctrica. (1921 julio 19)
23. Plano de ampliación de vías para la Viuda e Hijos de Guillot. (1922 marzo 2)
24. Plano de ampliación de vías. (1922 abril 26)
25. Planos generales del proyecto de apartadero para la Unión Española de Explosivos. (1922 mayo 11)
26. Plano parcial de prolongación de andenes. (1923 enero 17)
27. Plano parcial de situación de la puerta del almacén de Juan Martínez García. (1923 noviembre 27)
28. Proyecto de muelles cubierto y cubierto y cerrado. (1924 diciembre 23/1924 diciembre 24)
29. Plano general a la salida de la estación. (1924 -)
    30.plano parcial del camino de acceso a las instalaciones de mercancías. (1924 -)

1. Proyecto de viviendas para empleados. (1904 julio 2)
2. Proyecto de modificación del empalme de la línea de Badajoz a Belmez. (1904 agosto 12)
3. Plano del proyecto de escuelas con capilla - iglesia de la Compañía para niños y niñas. (1905 abril 23)
4. Plano del proyecto de edificio para dormitorios de conductores y guardafrenos. (1905 septiembre 4/1905 octubre 9)
5. Establecimiento de un foso para picar fuego. (1906 octubre 20)
6. Plano de emplazamiento de pabellón de correos. (1907 febrero 22)
7. Plano de proyectos de pabellones para el recoorido y caloríferos. (1910 agosto 2)
8. Plano del proyecto de viviendas para empleados. (1911 diciembre 27)
9. Plano de modificación. (1918 febrero 25)
10. Planta de dormitorio para maquinistas. (1918 -)
11. Planta de modificación de viviendas. (1919 -)
12. Plano parcial de vías de la reserva de máquinas. (1921 julio 22)
13. Plano de emplazamiento y de vías de la nueva reserva de máquinas. (1923 febrero 14/1923 julio 24)
14. Planta del cuarto de rotonda para 10 locomotoras. (1925 -)
15. Plano del proyecto de edificio (anulado) para dormitorios de personal de trenes y cuadro gráfico de la permanencia del personal de trenes en los dormitorios de Almorchón. (1928 julio 16/1929 mayo 23)
16. Croquis con la desviación de un cable telegráfico. (1929 noviembre 7)
17. Plano de situación y planta de la estafeta. (1930 enero 3)
18. Plano parcial. (1931 abril 3)
19. Plano parcial. (1931 diciembre 15)
20. Planos anejos a la liquidación definitiva de las obras del dormitorios de personal de trenes. (1932 diciembre 11)
21. Plantas de modificación de viviendas y de dormitorios del personal de trenes. (1932 diciembre 15)
22. Planta de cimientos y perfiles del dormitorio del personal de trenes. (1933 noviembre 7)
23. Croquis de un almacén para depósito de gasolina y aceites. (1934 septiembre 20)
24. Planos del proyecto de un almacén de Gran Velocidad. (1935 enero 26)
25. Planos del proyecto de reconstrucción de los edificios deteriorados por efecto de los bombardeos aéreos. (1940 -)

1. Plano de las bridas y tornillos para un muelle. (1889 octubre 7)
2. Plano de la casilla para lampistería y caloríferos. (1890 agosto 25)
3. Plano de la prolongación del muelle descubierto y reforma del actual. (1891 septiembre 26)
4. Plano de la modificación en la distribución de la planta baja del edificio de viajeros. (1895 mayo 8)
5. Planos del establecimiento de una vía provisional. (1896 mayo 13)
6. Plano general del cruzamiento de la carretera de Teruel por una vía provisional. (1896 julio 30)
7. Plano de la estación. (1896 noviembre 14)
8. Planos del terreno arrendado a la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (1897 abril 23)
9. Proyecto de instalaciones necesarias para el transbordo. (1897 julio 20)
10. Proyecto de modificación. (1897 julio 20)
11. Plano del empalme de la línea de La Azucarera de Calatayud con la vía general a la entrada de la estación. (1900 enero 20)
12. Perfiles de las dos vías que han de ir a los terrenos de la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud. (1900 julio 25)
13. Plano de la situación que ocupará la cañería de desagüe que proyecta la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud. (1900 septiembre 4)
14. Plano anejo al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para colocar un tablón sobre la acequia de Peitas y abrir una puerta de comunicación con la estación. (1900 septiembre 22)
15. Plano de la ampliación del edificio de viajeros. (1900 noviembre 17)
16. Planos que acompañan al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para la construcción de una alcantarilla de desagüe en terrenos de la compañía. (1900 noviembre 19)
17. Plano que acompañan al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para establecer el desagüe de su fábrica. (1901 enero 11)
18. Esquema de la estación. (1901 julio 13)
19. Proyecto de modificación de la sala de espera. (1901 agosto 30)
20. Esquema de la estación. (1901 septiembre 24)
21. Proyecto de enlace con el Ferrocarril de Aragón. (1902 enero 11)
22. Planos de la planta baja. (1902 enero 11)
23. Proyecto de instalación de Nueva Reserva y mejora de la estación. (1926 febrero 22)
24. Proyecto de vía apartadero para servicio del Compañía del Ferrocarril Santander-Mediterráneo. (1927)
25. Croquis de la modificación de vías para el empalme con el ferrocarril de Santander a Valencia. (1927 enero 22)
26. Proyecto de instalación de Nueva Reserva y mejora. (1927 noviembre 26)
27. Proyecto de reforma y ampliación. (1928 junio 4)
28. Plano del emplazamiento de chozas para el Jefe de Estación y el Fondista. (1829 octubre 13)
29. Proyecto de modificación provisional para la entrada de los trenes de la Compañía Santander-Mediterráneo. (1929 agosto 10)
30. Proyecto de ampliación de vías. (1930)
31. Proyecto de dormitorio para el personal de trenes en la cochera de carruajes. (1930 mayo 12)
32. Plano de la modificación que solicita la Dirección General en la estafeta de Correos. (1931 octubre 28)
33. Planos de la prolongación de la vía 14 para colocar el coche del pagador. (1932 junio 14)
34. Plano de situación de la tubería para agua potable que solicita instalar Josefa Viedma, para el servicio de su fábrica de jabones. (1932 julio 8)
35. Proyecto de separación de las bolsas de la toma de agua. (1933 junio 21)
36. Proyecto reformado de la separación de las bolsas de la toma de agua. (1935 enero 31)
37. Croquis de las instalaciones del Santander-Mediterráneo en la estación. (1935 febrero 1)
38. Plano de empalme de las vías Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud con la vía apartadero de la estación. (s.f.)
39. Plano de la distribución definitiva de la planta baja del edificio de viajeros. (s.f.)

1. Empalme con la línea de la Compañía Central de Aragón. (1902 enero, 7)
2. Ampliación y modificación de la planta baja del edificio de viajeros. (1902 febrero 22)
3. Modificación de la planta baja del edificio de viajeros. (1903 abril 22 - 1903 julio 17)
4. Proyecto de ampliación y cierre del muelle cubierto. (1903 abril 22)
5. Proyecto de edificio para almacén de explosivos en el muelle descubierto. (1904 febrero 13)
6. Proyecto de pabellón para servicios de correos. (1905 abril 14)
7. Proyecto de modificación y ampliación de vías. (1905 mayo 10)
8. Instalación de una báscula para carros solicitada por la Sociedad Azucarera Santa Victoria. (1905 julio 14)
9. Emplazamiento de una báscula para carros solicitada por la Sociedad Azucarera del Jalón. (1906 diciembre 6)
10. Proyecto de reforma de la cochera de carruajes con un carro transbordador sin foso. (1906 agosto 28)
11. Proyecto de construcción de dependencias para mozos, almacén de recorrido y caloríferos en el interior de la cochera para carruajes. (1907 junio 28)
12. Proyecto de pozos para los retretes del edificio y fregaderos de la fonda. (1909 noviembre 23)
13. Proyecto de ampliación de vías. (1916 - 1918 febrero 28)
14. Situación de la báscula que solicita la Compañía de Alcoholes. (1916 abril 4)
15. Proyecto de vía para entradas de vagones en la Azucarera de Calatayud. (1918 julio 17)
16. Proyecto de pabellón para retretes, lampistería y almacén de pescado. (1919 febrero 21)
17. Báscula para pesar carros solicitada por la Sociedad Bodegas Bilbaínas. (1919 enero 17)
18. Planos de los terrenos colindantes por la derecha de la vía general. (1922 enero 15)
19. Plano parcelario de los alrededores de la estación. (1922 marzo 30)
20. Proyecto de modificación general de vías y emplazamiento de una reserva para máquinas. (1922 marzo 30)
21. Desagüe de los retretes y pozos negros. (1923 febrero 6)
22. Proyecto de reserva para máquinas, perfiles transversales a la salida de la estación y prolongación del sifón del km 245.104. (1924 febrero 8 - 1925 abril 11)
23. Proyecto de nueva reserva para máquinas. (1924 septiembre 17)
24. Proyecto de desagüe de la reserva al río Jalón y sección de la variación de la acequia de Peitos. (1924 septiembre - 1926 febrero 11)
25. Proyecto de balsa para la toma de agua. (1925 - )

1. Plano de la llave para tapón de caloríferos y llave de tuerca circular. (s.f.)
2. Plano de los detalles y remaches de un calorífero, capacidad 12 litros y peso aproximado 10.250 gramos. (s.f.)

Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y también una maleta sobre el asiento. Puede observarse también, en la parte derecha, la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862

Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y una maleta sobre el asiento

Beso en la primera foto. En la segunda foto una mujer en coche de 1ª clase con los pies sobre un calorífero [parece que en el suelo enmoquetado se lee que es de Bélgica]