Calles y Plazas

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Apeadero de Barcelona - Paseo de Gracia de la línea de Tarragona a Barcelona

Apeadero de Barcelona - Paseo de Gracia de la línea de Tarragona a Barcelona

Vista general de la parte posterior del edificio de viajeros del apeadero, tomada desde un paso superior próximo situado en la calle Aragón, y en la que se puede observar parte de los andenes, vías, viajeros y dos composiciones, la de la parte izquierda de la imagen detenida, y la derecha saliendo del apeadero. En la parte derecha de la imagen puede observarse a personal ferroviario caminando por el andén

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Apeadero de Barcelona - Paseo de Gracia de la línea de Tarragona a Barcelona

Apeadero de Barcelona - Paseo de Gracia de la línea de Tarragona a Barcelona

Vista general del edificio de viajeros del apeadero, situado en la calle Aragón, y tomada desde el lado de la población. En la imagen se puede observar a viajeros esperando, así como un camión descargando en la parte derecha.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Arco de la Cárcel o Puerta Castillo en León

Arco de la Cárcel o Puerta Castillo en León

Vista posterior de uno de las cuatro entradas que existían de la antigua muralla romana, que da acceso al casco viejo de León. En primer término un hombre con una carretilla y un señor posando de pie

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Arco de la Cárcel o Puerta Castillo en León

Vista posterior de uno de las cuatro entradas que existían de la antigua muralla romana, que da acceso al casco viejo de León.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de ejes del Ferrocarril eléctrico de El Irati, fabricado por Carde y Escoriaza y básicamente de tipo tranviario, estacionado en la Avenida Villava de Pamplona

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12897
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico de ejes con el pantógrafo desplegado y viajeros en su interior, más pequeños y que se dedicaban principalmente a recorridos más cortos como los servicios entre Pamplona y Huarte o al ramal entre Aoiz y el empalme con la línea principal en Villaveta, tomada recién inaugurada la línea

Desconocido

Automotor térmico diésel MC 2 de 3ª clase, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, y remolques de la línea de Tortosa a La Cava

Vista general del automotor y remolques circulando por las calles de Tortosa.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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