Estación de Madrid - Atocha: vestíbulo de salida de viajeros.
Estación de Arcos de Jalón: instalaciones de fuel-oil.
Estación de Reus: subestación.
Km 254/400: revestimiento del túnel de Embid.
Km 277/800: cantera de Ricla.
Km 131/500: cantera de Cutarnilla.
Km 556/211: túnel Nº 73 (La Argentera).
Km 493: Fayón, saneamiento de la ladera*.
Km 215/000 al 216/750: Nuevo terraplén para la variante del Barranco de los Morales.
Km 170/819 Lodares: nuevo tramo de hormigón.
Km 080/820: puente sobre el río Sorbe.
Estación de Chiprana: obras en la estación.
Estación de la Almozara: edificio para oficinas, taller y almacén para el personal de material móvil. Foso para reconocimiento de composiciones en frenadas de 300 mts. de longitud.
Estación de Calatayud - Jalón: varias instalaciones*.
Estación de Madrid - Atocha: depósito de automotores en Cerro Negro*.
Estación de Cerro Negro: depósito de automotores en Cerro Negro*.
Estación de Vallecas: nueva estación.
Estación de Vilanova i la Geltrú: varios.
Apeadero de Gelsa: trabajos de saneamiento.
Estación de García: varios.
Estación de Garraf: subestación (vista general y viviendas).
Estación de Garraf: cantera.
Varios kilómetros: renovación y revisión.
Km 528/388: puente García.
Km 485/263: puente del Val de Batea.
Km 482/695: puente de la Albareda.
Km 318/613: puente sobre el río Jalón "Alagón".
Km 315/248: canal imperial de Aragón.
Km 297/320: barranco de Lumpiaque.
Km 295/170: barranco de Valdechurrinos.
Km 287/863: barranco de las Lagunas.
Km 286/308: pontón de Salillas.
Km 286/626: alcantarilla de Salillas.
Km 540/500 Guiamets: cargadero mecánico de carbón.
Km 571/890: estación de Riera de Borjas.
Estación de Madrid - Atocha: laboratorio.
Estación de Ariza: talleres de material móvil.
Estación de Fayón: adecentamiento de los edificios*.
Estación de Flix:adecentamiento de los edificios..
Km 219: caseta de aguada auxiliar de Alhama de Aragón.
Estación de Arcos de jalón: instalacion de balsa candy.
Estación de Barcelona - Término: vistas de Barcelona.
Estación de Barcelona - Término: cubicación de la zanja de la calle Aragón.
Contrato con la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón para el establecimiento de servicio combinado en dicha estación. (1874 noviembre 10/1901 septiembre 19)*
Autorización para establecer paso a nivel entre los km 242,546 y 242,992, solicitada por la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. - Incluye: Plano. (1896 junio 13/1914 agosto 8)
Empalme con el Ferrocarril Central de Aragón y ampliación y cierre del muelle cubierto. - Incluye: Plano de modificación del edificio ; Plano del empalme ; Plano del proyecto de ampliación y cierre del muelle cubierto ; Presupuesto. (1901 abril 20/1916 enero 22)*
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 244,179.90, solicitada por el Ferrocarril Central de Aragón. - Incluye: Plano de situación del cruce. (1920 octubre 18/1936 marzo 16)
Proyecto de modificación provisional de la estación para la entrada de trenes de la Compañía del Ferrocarril de Santander - Mediterráneo e instalación de vía apartadero. - Incluye: Planos ; Croquis del proyecto de enlace ; IMPRESO: Copias de contratos; Croquis del terreno a arrendar para depósito provisional de materiales ; Presupuesto. (1926 julio 26/1939 marzo 3)*
Instalación de semáforos y conservación de vía, cambios y paratopes para servicio de la Compañía del Ferrocarril de Santander - Mediterráneo. - Incluye: Facturas. (1920 octubre 1/1929 diciembre 27)
Denuncia del contrato de ocupación de terrenos celebrado con la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón con motivo del proyecto de instalación de doble vía. - Incluye: Plano de situación de la vía desde el km 242,400 al km 244,514. (1930 noviembre 7 / -)
Reparaciones en dependencias de la estación. - Incluye: Plano.(1936 mayo 19/1942 febrero 25)
Construcción de vía apartadero para servicio de la S.L. Impregna. - Incluye: Listas de jornales y materiales empleados ; Facturas. (1938 enero 4/1940 diciembre 21)
Habilitación de viviendas para personal. (1938 mayo 2/1938 septiembre 1)
Ocupación de terrenos entre las vías de la Compañía de Santander - Mediterráneo y las de MZA, por la Compañía de Ingenieros del Ejército de Levante, para instalar barracones de madera. (1939 enero 9/1939 febrero 13)*
Gastos de explotación comunes a la Compañía MZA y del Ferrocarril Central de Aragón. - Incluye: Plano de situación de las obras de los km 242,450, 242,724, 242,961 ; Planos del proyecto de tramo metálico. (1939 febrero 9/1941 noviembre 19)*
Autorización para recoger carbonillas, solicitada por varios empleados. (1939 abril 18/1939 mayo 6)*
Reclamaciones presentadas por Ignacio Gracia y Manuel López por perjuicios en sus fincas que están junto a las balsas de creosota. (1939 octubre 9/1939 diciembre 14)*
Liquidación de atrasos de la contribución. (1939 diciembre 12/1940 abril 30)*
Traslado de la grúa hidráulica. - Incluye: Plano. (1940 marzo 27/1940 abril 30)*
Autorización para edificar en terrenos lindantes al km 244,494, solicitada por Luciano Rubio Catalán. (1940 septiembre 1/1940 noviembre 4)*
Construcción de corral en vivienda. (1941 septiembre 10/1942 enero 23)*
Reparaciones de las instalaciones sanitarias de la estación. (1942 marzo 24/1942 abril 17)*
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
