Vista general del gabinete

Vista lateral del tren remolcado por una locomotora 353-005 Virgen Bien Aparecida. Al fondo paisaje montañoso y estación.

km 52, 791 de la línea de Aljucén a Cáceres. Puente viejo Salor, reforzado con pilas. Se ve un coche de viajeros a la derecha, al comienzo del puente

km 17,474. Línea de Almorchón a Belmez. Puente Zújar, uno de los puentes de mayores dimensiones que cruza el río.

Vista de la obra terminada tras la sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Se aprecian a lo lejos personas sobre el puente.

Vista general del nuevo puente metálico sobre el río Zújar terminado; su estructura fue fabricada en el Taller Central de Vía y Obras de la estación de Villaverde Bajo.

Tren mixto en la estación de Hervás. En primer plano, un tren mixto compuesto por una locomotora de vapor 240-2218 de RENFE (ex Oeste 1001 a 1038), fabricada por Babcock & Wilcox en 1935, y su ténder, dos vagones de carga y cinco coches de viajeros. Al lado de la locomotora, puede observarse el brazo de la aguada. Tras la locomotora se aprecia un andén y el muelle de carga de mercancías cubierto. Al fondo, una vía al final de la cual se aprecia el frontal de un vagón de mercancías y un depósito de agua. Tras ellos, unos árboles.

Estación de Hervás. En primer plano, el edificio de viajeros de la estación de Hervás, en el cual hay un reloj de andén y una caseta de enclavamientos añadida posteriormente. Siguiendo el recorrido del andén se ve un pequeño edificio, que puede haber sido la cantina, y tras éste, un muelle de carga cubierto. De fondo, las copas de una hilera de árboles.