Cabinas de Conducción

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Composición de coches de viajeros y locomotora diésel - eléctrica 1809 de la serie 1801 a 1824, p...

Composición de coches de viajeros y locomotora diésel - eléctrica 1809 de la serie 1801 a 1824, posteriormente renumerada como serie 318 - 001 a 024, fabricada por Alco, y composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, formada por la réplica de la locomotora de vapor de la línea de Barcelona a Mataró, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima, y los coches de viajeros originales, detenidas en la estación de Madrid - Nuevos Ministerios

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Locomotora eléctrica de la serie 272 - 001 a 012 de RENFE, ex Norte 7201 a 7212, en el depósito de máquinas de Miranda de Ebro, y cuyas partes mecánicas fueron fabricadas por Babcock & Wilcox en 1928 y su parte eléctrica por Brown Boveri

Vista general de la locomotora eléctrica ex Norte nº 7204 en el depósito de RENFE en Miranda de Ebro, con el pantógrafo desplegado, y en la que se puede observar a personal ferroviario dentro de la cabina.

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Locomotora de vapor 131 + 030 nº 202 con sistema Mallet del Ferrocarril del Tajuña de ancho métrico

Locomotora de vapor 131 + 030 nº 202 con sistema Mallet del Ferrocarril del Tajuña de ancho métrico

Vista general de la locomotora nº 202 y su ténder, fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre y cuyo nº de fabricación era el 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.

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