Entrada y choque de vehículos [en Bujedo (Burgos), estación colateral a Miranda de Ebro en la línea Madrid-Irún, provocado por un escape de vagones el 21 de marzo de 1922].

pág. 173v.

Choque de trenes en Burgos, entre los trenes 4 y 21 ocurrido la noche del 23 de septiembre entre las estaciones de Quintanilleja y Burgos a consecuencia del cual resultaron ocho viajeros y seis empleados muertos y veintitrés viajeros y dos empleados heridos, ocasionando además grandes destrozos en el material valorado en 200.000 pesetas

pág. 116r.

Pensión por motivo del choque de Burgos [ocurrido la noche del 23 de septiembre entre las estaciones de Quintanilleja y Burgos].

pág. 124r-124v.

Choque de Burgos. Apelación de la Compañía del Norte ante la Audiencia de Burgos sobre la reducción de fianza por el choche ocurrido el 23 de septiembre entre las estaciones de Quintanilleja y Burgos.

pág. 221-222.

Choque de Burgos, los trenes 4 y 21 ocurrido la noche del 23 de septiembre entre las estaciones de Quintanilleja y Burgos a consecuencia del cual resultaron ocho viajeros y seis empleados muertos y veintitrés viajeros y dos empleados heridos.

pág. 242-243.

61 p.. usadas de 200 p.; 32 cm

1. Estación de Aravaca: taller para Talgo.
2. Estación de Legorreta: ampliación de vías y otras instalaciones.
3. Estación de Olazagutia: doble vía.
4. Estación de Nanclares: ampliaciones.
5. Estación de Gainchurrisqueta: sustitución de la actual factoría de madera por obra de fábrica.
6. Estación de Vitoria: travesía de unión doble.
7. Estación de Venta de Baños: varios.
8. Estación de Irún: varios.
9. Km 628,974: puente de Capuchinos.
10. Estación de Villafranca de Oria: paso inferior.
11. Km 628,974: cantera de Orobe. Conjunto de instalaciones
12. Km 572/400: rebaje de vía entre Ormaiztegui y Zumárraga.
13. Km 548,150: impermeabilización del túnel.
14. Km 494,000: rebaje de la explanación para sustituir un metro de arcilla por arena y cuneta de hormigón.
15. Km 024/000 a 189/651: revisión y renovación de vía.
16. La Cañada: impermeabilización del túnel.
17. Km 006/200: asiento de traviesas de hormigón.
18. Estación de El Pinar.
19. Estación de Pozuelo.
20. Km 237/000: sustitución del puente de Viana.
21. Km 532/000 a 639,000: revisión y renovación de vía.
22. Km 202/000 a 518,000: revisión y renovación de vía.
23. Estación de Príncipe Pío: andenes de cercanías.
24. Estación de Príncipe Pío: pabellones para el material móvil.
25. Estación de San Sebastián: local para correos.
26. Estación de San Sebastián: edificio de servicio.
27. Km 001,878: paso inferior de la Moncloa.
28. Km 006,000: junta de dilatación de carril.
29. Km 237,496: puente sobre el río Duero.
30. Estación de Príncipe Pío: depósito de máquinas.
31. Estación de Príncipe Pío: asiento de vías de andén sobre hormigón.
32. Estación de Tolosa: ampliación de vías.
33. Estación de Ávila: nueva estación.
34. Estación de Las Matas: obras en la Jefatura de Estudios y Construcciones de FF.CC.
35. Estación de Burgos - Avenida: ampliación de muelles y almacenes*.
36. Estación de Príncipe Pío: reposición de cristales en la marquesina.
37. Estación de Burgos: dormitorio de maquinistas, oficinas y reserva de máquinas*.
38. Km 083,200: desmonte de trinchera, vista sentido Madrid.
39. Estación de Palacios de Goda: nuevo pabellón de retretes públicos.*
40. Km 008,350: paso inferior en las proximidades de la estación de Pozuelo.
41. Estación de Beasáin: Grúa dinámica.