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Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar una composición de coches de viajeros remolcada por la locomotora de vapor nº 182 Pacific con rodaje 231 y fabricada por Société Alsacienne de Constructions Mecaniques (SACM) en 1914, personal ferroviario al fondo, parte del depósito de agua en la parte derecha de la imagen, etc.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar una composición de coches de viajeros remolcada por la locomotora de vapor nº 182 Pacific con rodaje 231 y fabricada por Société Alsacienne de Constructions Mecaniques (SACM) en 1914, personal ferroviario al fondo, parte del depósito de agua en la parte derecha de la imagen, etc.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Estación de Revilla del Campo (Burgos)
Parte deColecciones privadas
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Estación de Horna - Villarcayo de la línea cerrada de Santander al Mediterráneo
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el andén, rótulo con el nombre de la estación, el reloj de andén, un banco para los viajeros, el automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Estación de Horna - Villarcayo de la línea cerrada de Santander al Mediterráneo
Parte deColecciones privadas
Vista general en primer plano de la placa giratoria de la estación.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Estación de Horna - Villarcayo de la línea cerrada de Santander al Mediterráneo
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el andén, rótulo con el nombre de la estación, el reloj de andén, un banco para los viajeros, el automotor diésel 590-162 Maybach (ex RENFE 9162) (ex serie WMD Norte 51 a 57) (ex serie RENFE 9161-9167), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Estación de Horna - Villarcayo de la línea cerrada de Santander al Mediterráneo
Parte deColecciones privadas
Vista general en primer plano de la placa giratoria de la estación y de sus depósitos de agua, en la que puede observarse también al fondo el edificio de viajeros de la estación, automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Estación de Burgos modernizada
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros y andenes, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también composiciones de mercancías estacionadas, personal ferroviario, etc.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Burgos modernizada
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros y andenes, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también composiciones de mercancías estacionadas, publicidad, etc.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)