1. Plano D05.0400.00: Detalles para montaje de la línea de escape debajo del coche (Escala 1:2,5) (1961 mayo 25).
2. Plano D05.0401.00: Protección para la conducción de escape (final del acoplamiento corto del motor) (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 noviembre 9).
3. Plano D05.0402.00: Soporte del eje motor y del eje portante (Escala 1:1) (1958 abril 9).
4. Plano D05.0403.00: Cuerpo de caja de los coches central y de mando (Escala 1:1) (1962 junio 12).
5. Plano D05.0404.00: Tapa normal de los coches de mando y central (Escala 1:1) (1962 junio 14).
6. Plano D05.0405.00: Anillo de laberinto de los coches de mando y central (Escala 1:1) (1962 junio 7).
7. Plano D05.0406.00: Marco de deslizamiento (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1962 diciembre 6).
8. Plano D05.0407.00: Situación de la señalización supletoria (Escala 1:20) (1968 junio 8).
9. Plano D05.0408.00: Conducción del combustible y manómetro de presión de aceite (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 agosto 1).
10. Plano D05.0409.00: Suspensión del depósito de combustible (Escala 1:2,5) (1961 junio 19).
11. Plano D05.0410.00: Conducción de combustible (Escala 1:5) (1962 noviembre 24).
12. Plano D05.0411.00: Montaje del tubo de escape debajo del coche (Escala 1:10) (1961 enero 9).
13. Plano D05.0412.00: Roturas escape larga (Escala 1:1) (1963 julio 10).
14. Plano D05.0413.00: Roturas escape cortas (Escala 1:1) (1963 julio 10).
15. Plano D05.0414.00: Pantalla (Escala 1:1) (1962 abril 5).
16. Plano D05.0415.00: Soporte para condensador de aire (Escala 1:2,5) (1961 mayo 30).
17. Plano D05.0416.00: Tubo de aspiración del combustible (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 enero 31).
18. Plano D05.0417.00: Soporte de fijación complementario (Escala 1:1) (1961 febrero 1).
19. Plano D05.0418.00: Manguera de caucho de 110 cm de diámetro interior (Escalas 1:1 y 1:5) (1955 diciembre 21).
20. Plano D05.0419.00: Montaje del macrofono (Escalas 1:1 y 1:2) (1962 marzo 16).
21. Plano D05.0420.00: Codo complementario de fieltro de aire en baño de aceite (Escala 1:1) (1961 abril 11).
22. Plano D05.0421.00: Cojinete del motor gimetail (goma-metal) (Escala 1:1) (1961 abril 26).
23. Plano D05.0422.00: Cojinete del motor gimetail (goma-metal) (Escala 1:1) (1961 abril 25).
24. Plano D05.0423.00: Montaje de condensador de aire VV 64/100-1 y soporte intermedio (Escala 1:2,5) (1961 mayo 26).
25. Plano D05.0424.00: Detalles del soporte intermedio (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 mayo 31).
26. Plano D05.0425.00: Tubería para macrofono (Escalas 1:1 y 1:10) (1961 agosto 2).
27. Plano D05.0426.00: Regulación del motor con aclopamiento de emergencia (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 agosto 28).
28. Plano D05.0427.00: Instalación de máquinas en el bastidor de rodadura (Escala 1:10) (1961 septiembre 8).
29. Plano D05.0428.00: Abrazadero de tope para árbol articulado entre el recodo del eje y mecanismo de cambio (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 agosto 10).
30. Plano D05.0429.00: Montaje del transmisor del contacto de impulsión (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1961 agosto 17).
31. Plano D05.0430.00: Esquema del montaje del eje articulado (Escala 1:2,5) (1962 enero 4).
32. Plano D05.0431.00: Montaje de la tubería para el macrofón (Escalas 1:1, 1:10 y 1:20) (1961 junio 30).
33. Plano D05.0432.00: Conjuntos para instalación de tuberías de aire comprimido, calefacción y refrigeración por agua e instalación del cable (Escala 1:5) (1961 noviembre 30).
34. Plano D05.0433.00: Conjunto de tuberías para instalación de aire comprimido, calefacción y refrigeración e instalación del cable (Escala 1:5) (1961 noviembre 8).
35. Plano D05.0434.00: Conjunto de tuberías para instalación de aire comprimido, calefacción y refrigeración e instalación del cable (Escala 1:5) (1961 octubre 24).
36. Plano D05.0435.00: Conjunto de tuberías para instalación de aire comprimido, calefacción y refrigeración e instalación del cable (Escala 1:5) (1961 octubre 10).
37. Plano D05.0436.00: Castidor (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1961 mayo 30).
38. Plano D05.0437.00: Parte del bastidor externo de acomplamiento (Escala 1:2,5) (1961 mayo 23).
39. Plano D05.0438.00: Bastidor (Escalas 1:2,5, 1:5 y 1:10) (1961 junio 20).
40. Plano D05.0439.00: Bastidor (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1961 junio 28).
41. Plano D05.0440.00: Quitarreses (Escala 1:5) (s.f.).
42. Plano D05.0441.00: Cuspensión de seguridad para el soporte del momento de torsión (Escalas 1:1 y 1:5) (1959 abril 9).
43. Plano D05.0442.00: Armazón del tren de rodadura para ferrobús de dos motores con muelle neumático (Escala 1:10) (1961 febrero 4).
44. Plano D05.0443.00: Colocación del quitanieves (Escala 1:2,5) (1960 diciembre 27).
45. Plano D05.0444.00: Soporte para estabilizador transversal en el tren de rodadura (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1960 noviembre 11).
46. Plano D05.0445.00: Empaquetadura para pieza de empalme en el fuelle de muelle (Escala 1:2,5) (1958 noviembre 25).
47. Plano D05.0446.00: Suspensión de la transmisión (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1959 febrero 13).
48. Plano D05.0447.00: Disco de presión para estabilizador longitudinal (1960 diciembre 22).
49. Plano D05.0448.00: Armazón del tren de rodadura (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1960 noviembre 2).
50. Plano D05.0449.00: Colocación del estabilizador transversal con muelle helicoidal (Escala 1:1) (1964 octubre 14).
51. Plano D05.0450.00: Colocación de la bomba de grasa (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 abril 29).
52. Plano D05.0451.00: Disposición del quitapiedras (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1963 febrero 12).
53. Plano D05.0452.00: Suspensión del sistema de seguridad para el motor (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 agosto 3).
54. Plano D05.0453.00: Soporte de suspensión para soporte del movimiento de torsión (Escala 1:1) (1961 febrero 20).
55. Plano D05.0455.00: Parte delantera armazón del tren de rodadura con muelle neumático (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1966 noviembre 8).
56. Plano D05.0456.00: Larguero en el tren de rodadura (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1961 febrero 6).
57. Plano D05.0457.00: Suspensión trasera del motor (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1959 abril 17).
58. Plano D05.0458.00: Parte central del armazón del tren de rodadura (Escalas 1:1 y 1:5) (1961 marzo 27).
59. Plano D05.0459.00: Suspensión delantera del motor (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 enero 9).

1. Croquis de diversas estaciones de la Red: Navalmoral de La Mata, Cáceres, Salamanca, Béjar, Arroyo Malpartida, Zamora, Talavera de la Reina, Plasencia, Plasencia Empalme, Valencia de Alcántara y Astorga. (1904 -)
2. PUBLICACIÓN: Algunos puntos de vista sobre el ferrocarril directo de Algeciras a la frontera francesa / Enrique Paniagua. Madrid: [s.n.], 1920 (Imp. del Memorial de Ingenieros del Ejército). 19 p.; 26 cm. (1920 -)
3. Correspondencia, estudios, instrucciones, itinerario, etc., relativos al cambio de material efectuado en las líneas de Galicia de la Compañía MZOV, que son las líneas de Monforte a Vigo, de Guillarey a Valença, de Redondela a Pontevedra y el ramal de enlace de bajada al puerto de Vigo. Incluye: Circular al personal de MZOV con motivo del cese por jubilación de Federico Cantero y de toma de posesión de Enrique Paniagua como Ingeniero Jefe de la Explotación de las líneas de Galicia, del 15 de abril de 1926; Itinerario nº 41 de las Líneas de Galicia, aprobado el 30 de julio de 1928Inserta: Anagrama de MZOV; PUBLICACIÓN: Libro núm. 41. Instrucciones, cargas, frenos, itinerarios y servicio de los trenes. Trenes de viajeros, de mercancías y militares. Líneas de Galicia: Monforte a Vigo, Guillarey a Valença, Redondela a Santiago, Bajada al Puerto de Vigo. Vigente desde el 1 de septiembre de 1928 / Compañía de los ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo. Barcelona: [s.n.], [1928] (Conde del Asalto, 63 : Imp. Sobrinos de López Robert y Cª). 125 p.; 18 cm. (1913 junio 17/1928 septiembre 15)
4. Instrucción para la redacción de proyectos de tramos metálicos, aprobada por Real Orden de 25 de mayo de 1922, y elaborada por el Ingeniero de Caminos y profesor de la Escuela Especial del Cuerpo de Ingenieros, Domingo Mendizábal.
5. Correspondencia sobre anomalías administrativas en la Inspección de Contabilidad de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, mantenida entre el ingeniero Jefe de la Explotación, Enrique Paniagua y de Porras, y el Director de la Cª, Antonio Massó Casañas. (1926 julio 15/1926 agosto 21)
6. Proyecto de instalación de teléfonos con llamada selectiva para las líneas de Galicia de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, presentado por Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1928 septiembre 26)
7. Nota sobre el proyecto de Ley de Ordenación Ferroviaria de 21 de junio de 1934, redactada por Enrique Paniagua y de Porras; y un ejemplar del Diario Oficial del Ministerio del Ejército, publicado el 30 de enero e 1941, en el que se recoge la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes en Carretera de 24 de enero de 1941. (1934 julio 17/1941 enero 30)
8. Notas, estudios, presupuestos, correspondencia, informes, etc. relativos a diversos proyectos y asuntos varios, realizados por el ingeniero Jefe de la División de Vía y Obras de RENFE, Enrique Paniagua y de Porras, y remitidos al Subdirector General Técnico de RENFE, José de Aguinaga. (1944 marzo 14/1947 abril 29)
9. Planos de carril y de brida de corazón V.A, de asiento de vías, y de galerias y vías de minas. (s.f.)

(1927 septiembre 26/1935 diciembre 26)

1. Memoria del Proyecto de estación en Cuenca común a los ferrocarriles de Aranjuez a Cuenca y de Cuenca a Utiel. - Contiene: Memoria; Ampliación al informe del ingeniero jefe; y Anejo nº 2 a la Memoria: Acta de valoración de las instalaciones de MZA en la estación de Cuenca, Plano en escala 1:500 del estado actual de la estación; Plano de detalles de las instalaciones de la estación en su estado actual, y Nota sobre las capitales de primer establecimiento que corresponderán al Estado y a MZA. (1932 enero 16 / 1932 junio 8)
2. Planos (26). - Contiene: Plano general de la estación; Perfil longitudinal del eje de vía general; Perfiles transversales; Obras de fábrica; Cochera de carruajes (edificios); Cochera de carruajes (cubiertas y armaduras); Cocherón de locomotoras (edificio); Cocherón de locomotoras (cubiertas y armaduras); Talleres del depósito de máquinas (edificios); Talleres del depósito de máquinas (armaduras y cubiertas); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (edificio); Talleres de reparación y material móvil (cubiertas y armaduras); Almacén de Gran Velocidad (edificio); Almacén de Gran Velocidad (armaduras y cubiertas); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (edificio); Muelles cerrado, cubierto y descubierto (armaduras y cubiertas); Muelle descubierto para maderas; Muelle para automóviles; Muelles para ganados; Dormitorio de maquinistas y Oficina de Tracción; Viviendas de agentes de estación; Casillas de obreros; Andenes; Sección de vía y balasto; Carril; Bridas; Placas de asiento. (1931 mayo 30)

1. Plano de sección de carril de 31 kg/m (Tamaño natural), sección con cotas de la sección de carril de 31 kg con detalle de la arandela tipo [sic] "Grover" (Tamaño natural), sección longitudinal de la traviesa metálica (Escala 1:5), Sección transversal de la traviesa y vista de plano (Escala 1:5), Placa de asiento (Tamaño natural), Grapas (Tamaño natural), Sección transversal de la traviesa (Tamaño natural), Agujeros de las extremidades de los carriles (Escala 1:5), Detalle de las juntas de elevación (Escala 1:5), Sección horizontal y Planta de las juntas de elevación (Escala 1:5), Brida exterior (Escala 1:5) y Tornillo de grapa y tornillo de bridas (Escala 1:5) (34 x 111 cm). [(ca. 1900 -)]