Escala 1:5 (64 x 153 cm)

1. Minutas y documentación variada relativa al estudio previo de un puente internacional sobre el río Guadiana, entre Vila Real de Santo Antonio (Portugal) y Ayamonte (España), y el nombramiento del Subdirector de la Red, José Fernández - Prida y García Mendoza, como representante de RENFE en el grupo de trabajo encargado de realizar el mencionado estudio. (1964 febrero 22/1964 octubre 10)
2. Carta dirigida a Santiago de Cruylles, Director General de Transportes, adjuntando un informe de las concesiones de transporte por carretera de RENFE explicando los antecedentes y la situación actual. (1966 agosto 5/1966 agosto 26)
3. Oficio del Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal, dirigida al Director General, solicitando que designe un nuevo representante de RENFE en sustitución de José Fernández - Prida y García Mendoza. (1967 julio 4)
4. Carta del Director General, Carlos Roa, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal, donde se comunica el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la comisión luso - española para el estudio del proyecto de puente sobre el río Guadiana. (1967 julio 15)
5. Carta del Director General a Manuel García Escudero remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal comunicando, nuevamente, el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la Comisión. (1967 octubre 23)
6. Oficios entre el Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal y Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector General de la Red y representante de la misma en dicha Comisión, solicitando al primero que se le informe si el Departamento Comercial de RENFE se ha puesto en contacto con los servicios análogos de Portugal, a lo que García Escudero responde negativamente. (1967 octubre 31/1967 noviembre 10)
7. Carta del Subdirector del COP , Manuel García Escudero, al Director Comercial informándole de su designación como representante de RENFE en la Comisión y solicitando que se le informe si se ha iniciado la toma de contacto a la que alude el representante del M.O.P. en la Comisión, del que adjunta el oficio que le remitió. (1967 diciembre 9/1967 diciembre 13)
8. Planos. - Contiene: Plano de la estación francesa de Portobou (Escala 1:200) (441 x 411 cm); Plano del proyecto de obra de cambio de bogies en la estación de Hendaya (Escala 1:1000) (41 x 117 cm) y Plano longitudinal del parque de bogies franco-españoles, coches y vagones (15 x 30 cm). (1968 junio)
9. Nota del Jefe del Departamento de Movimiento para José Ramón de Urcola, Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, adjuntando cuadro de distancias kilométricas reales y virtuales. - Incluye: Plano de España con las distancias kilométricas reales y virtuales (69 x 75 cm). (1969 abril 21)
10. Carta del Subidrector del COP para Leopoldo González Taladriz, Jefe de la Inspección General de RENFE, adjuntando copia de las distancias kilométricas reales y virtuales de las líneas: Madrid - Burgos, por Aranda, y Madrid - Santander, por Ávila y Segovia. (1969 mayo 7)
11. Carta de Juan Lowy, Jefe del Gabinete de Relaciones Internacionales del Ministerio de Obras Públicas, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector de la Red, convocándole a reunirse y adjuntándole el orden del día relativo a los pasos fronterizos y a los acuerdos adoptados por la Comisión Internacional de Límites con Portugal. (1969 junio 28)
12. Carta del Director de la 3ª Zona al Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, José Ramón de Urcola, solicitando información sobre el proyecto de puente sobre el Guadiana, en Ayamonte. (1970 abril 17)
13. Plan de acción del Departamento de Movimiento, División de Reglamentación. (1970 diciembre 14)
14. Carta del Jefe del Gabinete Técnico del MInisterio de Obras Públicas al Presidente de RENFE remitiendo copia de una carta del ingeniero italiano Amadeo Malfatti (1972 julio 10/1972 julio 13)
15. Correspondencia entre José Ramón de Urcola, Subdirector del COP, y el Director de Obras e Instalaciones, José Escolano Paúl, sobre la constitución, aprobación y diversos nombramientos de la Dirección de Obras e Instalaciones. (1973 abril 24/1973 abril 27)

1. Inicio del concurso. (1965 -)
2. Correspondencia sobre reuniones y actas del jurado del concurso. (1966 junio 21/1968 mayo 16)
3. Correspondencia sobre los problemas con las patentes. (1967 marzo 28/1968 agosto 27)
4. Cálculos sobre el proyecto de las Oficinas General de Ingeniería de Sevilla. - Incluye: Plano. (1967 noviembre 15/1968 febrero 8)
5. Adjudicación de premios. (1968 febrero 28/1968 mayo 17)
6. Correspondencia sobre el cocktail. - Incluye: Invitaciones; FOTOGRAFÍAS; Diplomas. (1968 abril 9/1968 mayo 18)
7. Correspondencia sobre el concurso. - Incluye: Planos. (1969 enero 24/1971 noviembre 20)
8. Recortes de prensa sobre el sistema de ruedas fijas para pasar de la vía española a la internacional. - Incluye: Croquis; PUBLICACIÓN: Bulletin de l’office de recherches et d’essais de L’Union Internationale des Chemins de Fer. - n. 27 (julio, 1968). - [Utrech] : Office de Recherches et D’essais, 1968. - 48 p. ; 26 cm. (1968 - )

1. Plano RENFE UT1-1: Ballestín serie 600. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1962 junio 20).
2. Plano RENFE UT1-2: Suplemento para la regulación de altura de la suspensión del bogie Brill. (Escala 1:2) (1947 noviembre 21).
3. Plano RENFE UT1-3: Arandela para amortiguación de pivot. (Escala 1:1) (1965 julio 8).
4. Plano RENFE UT3-1: Contrapatín para caja de grasa SKF bipartida. (Escala 1:1,5) (1956 diciembre 10).
5. Plano RENFE UT3-2: Junta de la tapa del frente de la caja de grasa para serie 400. (Escala 1:2) (1962 marzo -).
6. Plano RENFE UT3-3: Junta de la tapa del frente de la caja de grasa para serie 300. (Escala 1:2) (1962 marzo -).
7. Plano RENFE UT3-4: Cojinete athermo para caja de grasa N.E. 25. (Escala 1:1) (1962 septiembre -).
8. Plano RENFE UT3-5: Cojinete inferior para caja de grasa N.E. 25. (Escala 1:1) (1962 septiembre -).
9. Plano RENFE UT3-6: Conjunto de la caja de grasa SKF. (Escala 1:1) (1956 octubre 29).
10. Plano RENFE UT3-7: Muelle helicoidal para caja de grasa, unidades de la serie 600. (Escala 1:2,5) (1962 junio 27).
11. Plano RENFE UT3-8: Perfil normal unificado y límite de desgaste de llanta y pestaña. (Escala 1:1) (1963 agosto 11).
12. Plano RENFE UT3-9: Eje montado. (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (1955 noviembre 30).
13. Plano RENFE UT3-10: Juego entre pestaña y carril con llanta unificada UNE 25102. (Escala 3:1) (s.f.).
14. Plano RENFE UT3-11: Eje suelto motor. (Escalas 1:2 y 1:5) (1956 febrero 18).
15. Plano RENFE UT3-12: Eje montado en ruedas enterizas. (Escalas 1:2 y 1:5) (1933 agosto 10).
16. Plano RENFE UT3-13: Paleta de engrase. (Escala 1:1) (1964 octubre 8).
17. Plano RENFE UT3-14: Eje montado con rueda enteriza. (Escala 1:5) (1964 noviembre 12).
18. Plano RENFE UT3-15: Junta para caja de grasa N.E. 11-D. (Escala 1:1) (1966 mayo 25).
19. Plano RENFE UT3-16: Espárrago para caja de grasa. (Escala 1:1) (1966 julio 12).
20. Plano RENFE UT3-17: Centro de rueda modificado. (1956 junio 4/1958 octubre 3).
21. Plano RENFE UT3-18: Refuerzo del centro de rueda. (1967 abril 17).
22. Plano RENFE UT3-20: Resbaladera para caja de grasa. (Escala 1:2) (1968 febrero 26).
23. Plano RENFE UT3-21: Eje suelto. (Escalas 1:2 y 1:5) (1956 enero 4).
24. Plano RENFE UT3-22: Eje suelto. (Escalas 1:1 y 1:5) (1933 septiembre 11).
25. Plano RENFE UT3-23: Aplicación de llanta postiza en ruedas enterizas del eje nº 16, 15abis, 15ater y ejes con cajas NE-11 y SKF. (Escala 1:2) (1936 septiembre 2).
26. Plano RENFE UT3-24: Resbaladera de caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 junio 4).
27. Plano RENFE UT3-25: Suplemento de la placa de guardia. (Escala 1:2) (1943 enero 5).
28. Plano RENFE UT3-26: Montaje de la resbaladera de la caja de grasa, corte longitudinal. (Escala 1:2) (1930 junio 5).
29. Plano RENFE UT3-27: Rueda enteriza en tosco. (Escalas 1:2 y 1:5) (1933 agosto 24).
30. Plano RENFE UT3-29: Eje montado motor. (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (1969 noviembre 4).
31. Plano RENFE UT3-30: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón. (Escala 1:2,5) (1951 noviembre 22).
32. Plano RENFE UT3-31: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón. (Escala 1:2) (1944 octubre 10).
33. Plano RENFE UT3-32: Cojinete soporte en el eje montado, lado del colector y piñón, parte inferior. (Escala 1:2,5) (1969 octubre 3).
34. Plano RENFE UT3-33: Perno para resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1943 mayo 17).
35. Plano RENFE UT3-34: Perno para resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1943 mayo 17).
36. Plano RENFE UT3-35: Tornillo de fijación de la resbaladera de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 junio 5).
37. Plano RENFE UT3-36: Zapatas tipo Nathan para engrase de pestañas de ruedas. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1963 abril 10).
38. Plano RENFE UT3-37: Zapatas tipo Nathan para engrase de pestañas de ruedas. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1963 abril 10).
39. Plano RENFE UT4-1: Ballesta de suspensión de la caja (para bogie motor). (Escalas 1:1 y 1:5) (1962 octubre 2).
40. Plano RENFE UT4-2: Cuádruple muelle doble de ballesta. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 27).
41. Plano RENFE UT4-3: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 mayo 29).
42. Plano RENFE UT4-4: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 mayo 29).
43. Plano RENFE UT4-5: Resorte helicoidal de suspensión primaria. (Escala 1:2,5) (1962 junio 22).
44. Plano RENFE UT4-6: Muelles helicoidales de traviesa bailadora. (Escala 1:2) (1960 febrero 15).
45. Plano RENFE UT4-7: Taco de apoyo de traviesa móvil. (Escala 1:5) (1951 agosto 24).
46. Plano RENFE UT4-8: Muelle doble para traviesa móvil. (Escalas 1:2 y 1:4) (1933 febrero 14).
47. Plano RENFE UT4-9: Muelle de ballesta (serie 600). (Escalas 1:1 y 1:5) (1962 junio 20).
48. Plano RENFE UT4-10: Engarces para muelles dobles de suspensión. (Escala 1:2) (1961 noviembre 16).
49. Plano RENFE UT4-12: Muelle helicoidal de suspensión primaria. (Escala 1:2,5) (1963 abril 19).
50. Plano RENFE UT4-13: Muelle helicoidal para caja de grasa. (Escala 1:2,5) (1963 abril 10).
51. Plano RENFE UT4-14: Muelle helicoidal para caja de grasa. (Escala 1:2,5) (1935 mayo 12).
52. Plano RENFE UT4-15: Muelle de suspensión motor. (Escala 1:1) (1964 septiembre 25).
53. Plano RENFE UT4-16: Muelle de suspensión remolque. (Escala 1:1) (1964 octubre 1).
54. Plano RENFE UT4-17: Muelle de suspensión de la traviesa bailadora motor. (Escalas 1:1 y 1:5) (1964 octubre 6).
55. Plano RENFE UT4-18: Muelle de suspensión de la traviesa móvil remolque. (Escala 1:1) (1964 noviembre 4).
56. Plano RENFE UT4-19: Muelle de suspensión. (Escala 1:2,5) (s.f.).
57. Plano RENFE UT4-20: Obturador para el amortiguador de la suspensión del coche remolque. (Escala 1:1) (1966 enero 3).
58. Plano RENFE UT4-21: Muelle del freno sobre carril. (Escala 1:1) (1947 mayo 14).
59. Plano RENFE UT5-1: Tensor para motores de tracción. (Escala 1:1) (1935 mayo 17).
60. Plano RENFE UT5-2: Piñón motor. (Escalas 1:1 y 1:2) (1948 diciembre 15).
61. Plano RENFE UT5-3: Rueda dentada. (Escala 1:5) (1948 diciembre 21).
62. Plano RENFE UT5-6: Eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:2) (1966 abril 29).
63. Plano RENFE UT5-7: Tuerca almenada especial de las cubiertas del eje de suspensión, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1966 octubre 27).
64. Plano RENFE UT5-8: Pista interior del rodamiento a rodillos del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1967 febrero 7).
65. Plano RENFE UT5-9: Cojinete del lado del piñón del eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1951 noviembre 28).
66. Plano RENFE UT5-10: Cojinete del lado del colector del eje del inducido del motor de tracción. (Escala 1:1) (1951 noviembre 27/1956 septiembre 21).
67. Plano RENFE UT5-11: Conjunto de la armadura del motor de tracción. (1944 octubre 3).
68. Plano RENFE UT5-12: Aplicación de los rodamientos de bolas del motor. (Escala 1:2) (1944 agosto 9).
69. Plano RENFE UT5-13: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor. (Escala 1:2) (1945 mayo 19).
70. Plano RENFE UT5-14: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor (tapa lado colector). (Escala 1:2) (1945 mayo 19).
71. Plano RENFE UT5-15: Aplicación de los rodamientos de rodillos a rótula y cilíndricos tipo SKF del motor (detalles). (Escala 1:1) (1945 mayo 19).
72. Plano RENFE UT5-16: Perno para la sujección al motor de tracción del guardapolvo del engranaje. (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
73. Plano RENFE UT5-17: Perno para la sujección al motor de tracción del guardapolvo del engranaje (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
74. Plano RENFE UT5-18: Perno para la unión de los dos medios guardapolvos de engranajes (parte de adelante). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
75. Plano RENFE UT5-18: Perno para la unión de los dos medios guardapolvos de engranajes (parte de atras). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
76. Plano RENFE UT5-20: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte superior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 13).
77. Plano RENFE UT5-21: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte superior). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
78. Plano RENFE UT5-22: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 septiembre 16).
79. Plano RENFE UT5-23: Perno para guardapolvo del cojinete de apoyo del motor de tracción (parte inferior). (Escala 1:2) (1943 mayo 17).
80. Plano RENFE UT5-24: Vista exterior del bastidor del motor de tracción. (Escala 1:4) (1944 octubre 11).
81. Plano RENFE UT5-25: Platillo del eje extremo del piñón del motor de tracción. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1944 octubre 13).
82. Plano RENFE UT5-26: Dimensiones del motor de tracción. (1927 julio 29/1944 mayo 23).
83. Plano RENFE UT5-27: Platillo del eje extremo del colector. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1944 octubre 9).
84. Plano RENFE UT5-28: Plato del extremo del colector. (Escala 1:2) (1930 enero 30/1944 septiembre 5).
85. Plano RENFE UT5-29: Plato del extremo del piñón. (Escala 1:2) (1944 septiembre 19).
86. Plano RENFE UT5-30: Tornillos para los fuelles del motor de tracción. (Escala 1:1) (1939 octubre 14).
87. Plano RENFE UT5-31: Soporte del portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1948 mayo 5).
88. Plano RENFE UT5-32: Secciones del bastidor del motor de tracción. (Escala 1:4) (1930 enero 30/1944 septiembre 30).
89. Plano RENFE UT5-33: Conjunto del portaescobillas de la mano derecha del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
90. Plano RENFE UT5-34: Portaescobillas de la mano derecha del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
91. Plano RENFE UT5-35: Palanca de presión del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
92. Plano RENFE UT5-36: Rueda del trinquete, del portaescobillas de la mano derecha, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
93. Plano RENFE UT5-37: Detalle del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
94. Plano RENFE UT5-38: Muelle del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
95. Plano RENFE UT5-39: Casquillo suplemento del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
96. Plano RENFE UT5-40: Tornillo y freno del portaescobillas de la mano derecha e izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
97. Plano RENFE UT5-41: Conjunto del portaescobillas de la mano izquierda del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 27).
98. Plano RENFE UT5-42: Portaescobillas de la mano izquierda del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
99. Plano RENFE UT5-43: Rueda del trinquete, del portaescobillas de la mano izquierda, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 agosto 25).
100. Plano RENFE UT5-44: Ventilador del motor de tracción. (Escala 1:2) (1951 marzo 30).
101. Plano RENFE UT5-45: Compresores de la válvula de admisión. (Escala 1:1) (1951 julio 12).
102. Plano RENFE UT5-46: Compresores de la válvula de escape. (Escala 1:1) (1951 julio 12).
103. Plano RENFE UT5-47: Emplazamiento del motor de tracción en el eje montado. (Escala 1:4) (1952 marzo 22).
104. Plano RENFE UT5-48: Eje del inducido del motor generador SET tipo Y-X-12 (G.M.G.). (Escala 1:2) (1952 agosto 28).
105. Plano RENFE UT5-49: Inducido de motor del grupo motor generador (motor). (1953 octubre 9).
106. Plano RENFE UT5-50: Tapa del lado del colector del motor de tracción. (Escala 1:2) (1953 diciembre 2).
107. Plano RENFE UT5-51: Casquillo del lado del colector del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1954 marzo 26).
108. Plano RENFE UT5-52: Tapa de rodamientos del lado del colector del motor de tracción MV-143. (Escala 1:1) (1954 marzo 26).
109. Plano RENFE UT5-53: Conjunto del inducido del motor de tracción MV-143. (Escala 1:2) (1952 septiembre 12).
110. Plano RENFE UT5-54: Soporte del portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1954 marzo 16).
111. Plano RENFE UT5-55: Portaescobillas completo para el motor del compresor (mano derecha). (Escala 1:1) (1950 enero 24).
112. Plano RENFE UT5-56: Portaescobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda). (Escala 1:1) (1950 enero 24).
113. Plano RENFE UT5-57: Rueda dentada para el compresor DH-25. (Escala 1:1) (1954 septiembre 20).
114. Plano RENFE UT5-59: Piñón del motor para el compresor DH-25. (Escala 1:1) (1954 enero 28).
115. Plano RENFE UT5-60: Compresor tipo DH-25. (s.f.).

1. Plano SECN 219: Detalles de umbrales para puertas interiores (Escala 1:2) (1930 enero 30).
2. Plano SECN 220: Asiento de la cabina. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
3. Plano SECN 221: Montaje y detalle de los retenedores. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
4. Plano SECN 222: Pestillo y bisagra de la puerta de cabina. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
5. Plano SECN 223: Disposición de la lámpara de señales y detalles. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
6. Plano SECN 224: Farol del testero. (Escala 1:1) (68 x 90 cm) (1930 enero 30).*
7. Plano SECN 225: Cuadro de aparatos de medida. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
8. Plano SECN 226: Fijación de los aparatos de alumbrado. (1930 enero 30).
9. Plano SECN 227: Detalle del lavabo. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
10. Plano SECN 228: Cubeta del WC. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
11. Plano SECN 229: Robinete para retretes (Escala 1:1) (1930 enero 30).
12. Plano SECN 230: Robinete del lavabo (Escala 1:1) (1930 enero 30).
13. Plano SECN 231: Soporte del grifo del lavabo. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
14. Plano SECN 232: Soportes del lavabo. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
15. Plano SECN 233: Cortinillas "Windsor". (1930 enero 30).
16. Plano SECN 234: Cerraduras y bisagras para las trampillas de las ventanas. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
17. Plano SECN 235: Conjunto de la trasmisión Teloc. (Escala 1:10) (1930 enero 30).
18. Plano SECN 236: Aparato indicador registrador de velocidades Teloc. (Escala 1:1) (1930 marzo 5).
19. Plano SECN 237: Caja de mando para los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
20. Plano SECN 238: Eje telescópico de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
21. Plano SECN 239: Articulación del eje telescópico de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
22. Plano SECN 240: Soporte intermedio de los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
23. Plano SECN 241: Caja de reducción para los aparatos Teloc. (Escala 1:1) (1930 enero 30)
24. Plano SECN 268: Inscripción de un coche en curva de 100 a 250 mts. (1930 enero 30).
25. Plano SECN 269: Conjunto de la unidad. (Escala 1:40) (1927 febrero 10).
26. Plano SECN 271: Cálculos de resistencia. (1930 enero 30).
27. Plano SECN 272: Esfuerzo de los frenos de aire comprimido y de mano (6 pags A4). (1930 enero 30).
28. Plano SECN 273: Comprobación de alturas. (1930 enero 30).
29. Plano SECN 291: Diagrama esquemático de los circuitos auxiliares a 1500 y 65 voltios. (1930 enero 30).
30. Plano SECN 305: Pantógrafo de doble zapata tipo S.518 A. (Escala 1:8) (1930 enero 30).
31. Plano SECN 307: Interruptores, fusibles, aparatos de medida, caja auxiliar de contactores, shunt del amperímetro y faro. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:4) (1930 enero 30).
32. Plano SECN 309: Protecciones, interruptor principal, regulador de mando y caja de botones pulsadores. (Escala 1:4) (1930 enero 30).
33. Plano SECN 320: Caja de contactores y de unión y caloríferos. (Escalas 1:4 y 1:8) (1930 enero 30).
34. Plano SECN 327: Resistencias principales y auxiliares. (Escalas 1:2 y 1:4) (1930 enero 30).
35. Plano SECN 331: Piezas neumáticas del control, pernos aislantes y pértiga. (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
36. Plano SECN 339: Plato extremo del piñón. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
37. Plano SECN 342: Platillo del eje extremo del piñón. (Escala 1:2) (1930 enero 30).
38. Plano SECN 343: Platillo del eje extremo del colector. (Escala 1:2) (1927 julio 29).
39. Plano SECN 350: Sección transversal del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1930 enero 30).
40. Plano SECN 353: Dimensiones del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (1927 julio 29/1930 enero 30).
41. Plano SECN 355: Vistas exteriores del bastidor del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:4) (1927 julio 29/1930 enero 30).
42. Plano SECN 357: Plato del extremo del colector del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:4) (1927 julio 29/1930 enero 30).
43. Plano SECN 366: Eje de la armadura del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:20) (1927 julio 29/1930 enero 30).
44. Plano SECN 368: Sección longitudinal del motor de tracción Metropolitan Vickers 143 tipo A 1426. (Escala 1:2) (1927 julio 29/1930 enero 30).
45. Plano SECN 386: Eje montado del remolque. (1930 enero 30).
46. Plano SECN 387: Montaje de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
47. Plano SECN 388: Paleta de engrase del remolque. (1930 enero 30).
48. Plano SECN 389: Disco obturador del remolque. (1930 enero 30).
49. Plano SECN 390: Cojinete modelo 1023bis del remolque. (1930 enero 30).
50. Plano SECN 391: Tapas del obturador (sistema Isothermos). (Escala 1:1) (1930 enero 30).
51. Plano SECN 392: Obturador del remolque. (Escala 1:1) (1930 enero 30).
52. Plano SECN 394: Instrucciones para el montaje de la caja de obturacción centrífuga y engrasador automático. (1930 enero 30).
53. Plano SECN 395: Conjunto del bogie. (Escala 1:5) (1930 enero 30).
54. Plano SECN 396: Conjunto del bastidor del bogie. (Escalas 1:2 y 1:5) (1930 enero 30).
55. Plano SECN 396 bis: Montaje de los apoyos y balancines de suspensión modificados. (Escala 1:1) (1930 enero 30).

1. Plano SECN 003: Jaula de la caja de grasa (1946 marzo 28).
2. Plano SECN 004: Larguero del bogie (1946 marzo 28).
3. Plano SECN 005: Ataguías de las placas de guardia (1946 marzo 28).
4. Plano SECN 007: Traviesas centrales (1946 marzo 28).
5. Plano SECN 007 bis: Traviesas centrales de bogies (1946 marzo 28).
6. Plano SECN 007 TER: Traviesa mediana (lado opuesto al balancín de unión) (1946 marzo 28).
7. Plano SECN 010: Escuadra simple y doble (1946 marzo 28).
8. Plano SECN 012: Traviesa de cabeza (1946 marzo 28).
9. Plano SECN 014: Balancín de suspensión (interior) (1946 marzo 28).
10. Plano SECN 015: Balancín de suspensión (exterior) (1946 marzo 28).
11. Plano SECN 017: Biela de suspensión (1946 marzo 28).
12. Plano SECN 018: Eje inferior de suspensión (1946 marzo 28).
13. Plano SECN 019: Arandelas del eje interior de suspensión (1946 marzo 28).
14. Plano SECN 020: Tirante de asiento del muelle de pinzas (1946 marzo 28).
15. Plano SECN 021: Resbaladera lateral (1946 marzo 28).
16. Plano SECN 022: Suplemento de la resbaladera lateral (1946 marzo 28).
17. Plano SECN 024: Taco de articulación de la biela (1946 marzo 28).
18. Plano SECN 024 bis: Bielas de unión de la traviesa móvil (1946 marzo 28).
19. plano SECN 025: Gancho de cadena de seguridad del bogie (1946 marzo 28).
20. Plano SECN 026: Eje vertical del taco de la articulación de la traviesa móvil (1946 marzo 28).
21. Plano SECN 027: Eje vertical del taco de la articulación (1946 marzo 28).
22. Plano SECN 028: Arandela del eje vertical del taco de la articulación (1946 marzo 28).
23. Plano SECN 029: Soporte del motor (1946 marzo 28).
24. Plano SECN 030: Resbaladera del soporte del motor (1946 marzo 28).
25. Plano SECN 031: Suplemento extremo del soporte del motor (1946 marzo 28).
26. Plano SECN 033: Resbaladera del estribo del motor (1946 marzo 28).
27. Plano SECN 034: Asiento de la nariz de seguridad (1946 marzo 28).
28. Plano SECN 035: Guía del balancín de ataque (1946 marzo 28).
29. Plano SECN 036: Puntal de la guía del balancín (1946 marzo 28).
30. Plano SECN 037: Balancín del ataque (1946 marzo 28).
31. Plano SECN 038: Galetes del balancín (1946 marzo 28).
32. Plano SECN 039: Grillete para el muelle del balancín (1946 marzo 28).
33. Plano SECN 039 bis: Guía de la palanca de ataque exterior (1946 marzo 28).
34. Plano SECN 040: Gancho de reglaje del resorte de llamada (1946 marzo 28).
35. Plano SECN 041: Soporte del gancho de reglaje (1946 marzo 28).
36. Plano SECN 042: Tirante del ataque (1946 marzo 28).
37. Plano SECN 043: Palanca de igualación (1946 marzo 28).
38. Plano SECN 044: Articulación de la palanca de igualación (1946 marzo 28).
39. Plano SECN 045: Guía de la palanca de igualación (1946 marzo 28).
40. Plano SECN 45 bis: Arandela de la traviesa móvil (1946 marzo 28).
41. Plano SECN 046: Palanca de ataque interior (1946 marzo 28).
42. Plano SECN 047: Péndulo del freno (1946 marzo 28).
43. Plano SECN 048: Detalles de engrasación del péndulo del freno (1946 marzo 28).
44. Plano SECN 049: Tirante de equilibrio de la zapata (1946 marzo 28).
45. Plano SECN 050: Apoyo del muelle de equilibrio de la zapata (1946 marzo 28).
46. Plano SECN 051: Espárrago para porta zapata (1946 marzo 28).
47. Plano SECN 052: Grillete del muelle de llamada (1946 marzo 28).
48. Plano SECN 053: Soportes de resortes de llamada interiores (1946 marzo 28).
49. Plano SECN 054: Balancín interior (1946 marzo 28).
50. Plano SECN 055: Estribo de seguridad y soporte del balancín (1946 marzo 28).
51. Plano SECN 056: Tirante inferior (lado balancín) (1946 marzo 28).
52. Plano SECN 057: Palanca muerta exterior (1946 marzo 28).
53. Plano SECN 058: Péndulo del freno (1946 marzo 28).
54. Plano SECN 059: Soporte de palanca muerta (lado balancín) (1946 marzo 28).
55. Plano SECN 060: Brida soporte de palanca muerta (1946 marzo 28).
56. Plano SECN 061: Soporte de palanca (1946 marzo 28).
57. Plano SECN 062: Balancín del freno (1946 marzo 28).
58. Plano SECN 063: Soporte del muelle de llamada (lado balancín) (1946 marzo 28).
59. Plano SECN 064: Tirante de ataque (lado palancas exteriores) (1946 marzo 28).
60. Plano SECN 065: Resbaladera del tirante de ataque (1946 marzo 28).
61. Plano SECN 066: Palanca de ataque exterior (1946 marzo 28).
62. Plano SECN 067: Soporte del muelle de llamada (opuesto al balancín) (1946 marzo 28).
63. Plano SECN 069: Tirante inferior (1946 marzo 28).
64. Plano SECN 070: Palanca muerta interior (1946 marzo 28).
65. Plano SECN 071: Apoyo del muelle de equilibrio de la zapata (1946 marzo 28).
66. Plano SECN 072: Tirante de equilibrio de la zapata (1946 marzo 28).
67. Plano SECN 073: Arandela guía del resorte (1946 marzo 28).
68. Plano SECN 074: Chaveta de la zapata (1946 marzo 28).
69. Plano SECN 075: Cazoleta del resorte de la timonería (1946 marzo 28).
70. Plano SECN 076: Biela de moderación (1946 marzo 28).
71. Plano SECN 077: Eje de la biela de moderación (1946 marzo 28).
72. Plano SECN 078: Arandela (1946 marzo 28).
73. Plano SECN 079: Traviesa móvil (1946 marzo 28).
74. Plano SECN 080: Cubeta del pivote (1946 marzo 28).
75. Plano SECN 081: Pivote (1946 marzo 28).
76. Plano SECN 082: Arandela de rozamiento para la cubeta del pivote (1946 marzo 28).
77. Plano SECN 083: Guarnición interior Arandela de la cubeta del pivote (1946 marzo 28).
78. Plano SECN 084: Asiento superior de muelles de la traviesa móvil (1946 marzo 28).
79. Plano SECN 085: Asiento del muelles de pinzas (1946 marzo 28).
80. Plano SECN 086: Pieza extrema de unión del muelles de láminas (1946 marzo 28).
81. Plano SECN 087: Asiento superior del muelle espiral de balancines (1946 marzo 28).
82. Plano SECN 088: Asiento inferior del muelle espiral de balancines (1946 marzo 28).
83. Plano SECN 089: Meseta del eje superior de la suspensión (1946 marzo 28).
84. Plano SECN 091: Cuña del cojinete (1946 marzo 28).
85. Plano SECN 092: Soporte de palanca muerta (1946 marzo 28).
86. Plano SECN 093: Cabeza del balancín (1946 marzo 28).
87. Plano SECN 094: Placa resbaladera del balancín interior (1946 marzo 28).
88. Plano SECN 095: Soporte de péndulos (1946 marzo 28).
89. Plano SECN 096: Camisa de usura para rótula (1946 marzo 28).
90. Plano SECN 097: Soporte de péndulos (1946 marzo 28).
91. Plano SECN 098: Camisa de usura para rótula (1946 marzo 28).
92. Plano SECN 099: Cazoleta de resortes del eje de la suspensión (1946 marzo 28).
93. Plano SECN 099 bis: Eje de la biela de moderación (1946 marzo 28).
94. Plano SECN 100: Cuñas para travesaños medianos (1946 marzo 28).
95. Plano SECN 100 bis: Chaveta (1946 marzo 28).
96. Plano SECN 101: Porta zapatas (1946 marzo 28).
97. Plano SECN 102: Porta zapatas (1946 marzo 28).
98. Plano SECN 103: Porta zapatas (1946 marzo 28).
99. Plano SECN 104: Zapata de freno (1946 marzo 28).
100. Plano SECN 105: Unión del resorte de llamada (1946 marzo 28).
101. Plano SECN 106: Unión del resorte de llamada (exterior) (1946 marzo 28).
102. Plano SECN 107: Tuerca del resorte de llamada (1946 marzo 28).
103. Plano SECN 108: Tuerca del resorte (1946 marzo 28).
104. Plano SECN 109: Cazoleta del resorte de la timonería interior (1946 marzo 28).
105. Plano SECN 110: Rótula guía de equilibrio (1946 marzo 28).
106. Plano SECN 111: Cabeza del balancín superior (1946 marzo 28).
107. Plano SECN 112: Resbaladera de la jaula de la caja de grasa (1946 marzo 28).
108. Plano SECN 112 bis: Suplemento de la resbaladera de la caja de grasa (1946 marzo 28).
109. Plano SECN 113: Muelle de ballestas (1946 marzo 28).
110. Plano SECN 114: Resorte de llamamiento de balancín (1946 marzo 28).
111. Plano SECN 115: Resorte de llamamiento de palancas interiores (1946 marzo 28).
112. Plano SECN 116: Resorte de equilibrio para palancas interiores (1946 marzo 28).
113. Plano SECN 117: Muelles espirales cuádruples de suspensión (1946 marzo 28).
114. Plano SECN 118: Muelle de llamamiento de la palanca exterior (1946 marzo 28).
115. Plano SECN 119: Muelle de péndulos interiores (1946 marzo 28).
116. Plano SECN 120: Muelle de péndulos exteriores (1946 marzo 28).
117. Plano SECN 121: Muelle del eje de suspensión (1946 marzo 28).
118. Plano SECN 122: Muelle de equilibrio del porta zapatas interior (1946 marzo 28).
119. Plano SECN 123: Muelle triple de traviesa móvil (1946 marzo 28).
120. Plano SECN 124: Eje superior de palanca exterior (1946 marzo 28).
121. Plano SECN 126: Guía de palanca de ataque exterior (lado rueda) (1946 marzo 28).
122. Plano SECN 127: Soporte de la guía de palanca de ataque exterior (1946 marzo 28).
123. Plano SECN 128: Arandela (1946 marzo 28).
124. Plano SECN 129: Resbaladera de la caja de grasa de rodillos (1946 marzo 28).
125. Plano SECN 130: Unión del resorte de llamada del balancín (1946 marzo 28).
126. Plano SECN 131: Núcleo del muelle de llamada (1946 marzo 28).
127. Plano SECN 132: Bulón de la resbaladera (1946 marzo 28).