Bogies

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Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-043
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de un bogie tipo Pensilvannya recien salido de fábrica. Está completo.

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-045
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de un bastidor de bogie tipo Pensilvanya antes de serle montado los ejes y equipos.

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-048
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Bogie de cuatro ejes en una nave de montaje, ya terminado de montar con los sistemas de suspensión y equipos. Por encima de éste se puede ver los bastidores de otros montajes, probablemente de vagones o furgones.

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-046
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Bogie de tres ejes en placa giratoria, ya montado con ballestas de suspensión, cajas de grasa y equipos. Se solian montar en locomotoras de gran potencia.

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-049
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Bogie de tres ejes en placa giratoria, ya montado con ballestas de suspensión, cajas de grasa y equipos. Se solian montar en plataformas para transportes especiales.

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-047
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Bogie de cuatro ejes en una nave de montaje, ya terminado de montar con los sistemas de suspensión y equipos. Se solian utilizar en plataformas de transportes especiales.

Bogie y dinamo de un coche de viajeros, detenido en la estación de Barcelona-Término de la línea de Barcelona-Término a Cerbère

Vista de la suspensión de una dinamo Stone tipo L3 con la polea motora y taladro para el paso de la correa de transmisión, en el bastidor del bogie. La fotografía está tomada desde un foso de la estación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi, fabricados por la compañía J.G. Brill, y presentados para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

Vista general de un bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

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