Blanes (Gerona, Cataluña)

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Puente sobre el río Tordera, denominado Riera de Tordera, en el km 59,183 de la línea de Barcelon...

Puente sobre el río Tordera, denominado Riera de Tordera, en el km 59,183 de la línea de Barcelona a Mataró y Massanet - Massanes (Maçanet - Massanes), también denominada línea del Litoral

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2157
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del puente de hormigón de 7 tramos de luz y 188 m de longitud sobre el río Tordera, construido en 1859 por la Compañía de Barcelona a Arenys de Mar y Gerona y situado entre los municipios de Palafolls y Blanes, tomada a la altura de la vía. Puede observarse también una casilla de obras, depósito de agua al fondo, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Proyecto de reparaciones y reconstrucción de estaciones tras la Guerra Civil

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0308-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-10-28 - 1942-01-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Morrot
  2. Estación de Molins de Rey
  3. Estación de Barcelona - Término. - Incluye: Plano parcial del proyecto de ampliación de uno de los muelles descubiertos (Escala 1:500) (31 x 81 cm). (1941 -)
  4. Estación de Vilafranca. - Contiene: Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del muelle de salidas, cierre de la estación y pintura de las partes metálicas de los muelles, con motivo de los destrozos ocasionados en la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del muelle de llegadas, con motivo de los destrozos ocasionados en la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reparación del edificio de viajeros y pabellón de retretes, con motivo de los destrozos ocasionados en la guerra. (1941 enero 13/1941 febrero 17)
  5. Estación de Badalona
  6. Estación de Gerona. - Contiene: Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del almacén y oficinas del depósito de tracción, con motivo de los destrozos ocasionados en la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción de la cubierta y desagües de la rotonda para locomotoras del depósito de tracción, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción de pavimentos, carpintería, vidrios, revoques y pintura, para la terminación de la rotonda para locomotoras del depósito de tracción y reparación de parte de la pared de cierre de la estación, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. (1941 mayo 14 / 1942 enero 14)
  7. Estación de Garraf
  8. Estación de Blanes
  9. Estación de Sants
  10. Estación de Roda de Bará
  11. Estación de Port Bou - Contiene: Memoria y presupuesto del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados en la guerra en el edificio de viajeros. Suministro de carpintería para reposición de puertas, ventanas y persianas. Memoria y presupuesto del proyecto de reparación de la carpintería del edificio de viajeros, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra . Reparación y reposición de las instalaciones de la calefacción central del edificio de viajeros. Memoria y presupuesto del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra, en las instalaciones sanitarias del edificio de viajeros. (1941 marzo 6 / 1941 mayo 31)
  12. Estación de Castelldefels
  13. Estación de Vallcarca
  14. Estación de Caldas de Malavella. - Incluye: Plano parcial de situación, secciones longitudinales y sección transversal del proyecto de reconstrucción del paso inferior del km 189,347 de la carretera de Caldas de Malavella a la de Madrid a Francia por la Junquera (duplicado) (31 x 116 cm). (1941)
  15. Estación de Vilanova i la Geltrú
  16. Índice en el que se señala detalladamente las obras realizadas en cada estación

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proceso de electrificación de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral

Proceso de electrificación de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral

Vista general de vía única en recta, en el punto kilométrico 63,700 de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral, entre las localidades de Blanes y Tordera. Se puede ver el proceso de electrificación de la línea puesto que, los postes de catenaria ya están instalados y completos con el brazo de atirantado, aunque no con el hilo de contacto por seguridad, menos el primero de la imagen, por estar cerca de la copa del árbol correspondiente. Al fondo de la imagen, se puede ver una edificación

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Proceso de electrificación de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral

Proceso de electrificación de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral

Vista general de vía única en recta, en el punto kilométrico 61,000 de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral, cerca de la localidad de Blanes y próximo a su estación. Se puede ver el proceso de electrificación de la línea puesto que, los postes de catenaria ya están instalados y completos con el brazo de atirantado, aunque no con el hilo de contacto, por seguridad. Al fondo de la imagen, se puede ver a la derecha de la vía un torreón perteneciente a una edificación y por debajo, una acequia de riego

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Proceso de electrificación de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral

Proceso de electrificación de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral

Vista general de vía única en recta, en el punto kilométrico 64,850 de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral, entre las localidades de Blanes y Tordera. Se puede ver el proceso de electrificación de la línea puesto que, los postes de catenaria ya están instalados. Al fondo de la imagen, se puede ver una señal de precaución y una edificación

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Planos pertenecientes a la primera sección de la línea Barcelona a Martorell

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0264-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-05-23 - 1900-03-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Detalles del puente de Riera de Parets. (1895 octubre 31/1897 enero 29)
  2. Planos de detalles de la estación de Badalona y cloaca de la Calle Aragón, estación de San Celoni y situación de la placa giratoria para locomotoras en Arenys de Mar. (1896 diciembre 4/1897 noviembre 22)
  3. Paso a nivel y barreras en la línea de Martorell a Barcelona. (1891 diciembre 9/1892 mayo 23)
  4. Tanque auxiliar para la estación de Granollers. (1898 noviembre 4)
  5. Rectificación de un trozo de vía en Punta del Morrell entre Mataró y Caldetas. (1898 agosto 8)
  6. Proyecto para la prolongación de la alcantarilla sobre la Rambla de Folch. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 agosto 23)
  7. Proyecto del edificio de viajeros para la estación de Badalona. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 septiembre 20)
  8. Proyecto de una vía apartadero de los trenes de mercancías en la estación de Mataró. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 octubre 7)
  9. Proyecto de vía muerta para carga de dinamita y situaciones del muelle para la carga en la estación de Mollet. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 diciembre 1)
  10. Parcela de terreno posterior a la Capilla del Carmen de Caldetas. (1898 octubre 13)
  11. Barrera corredera para el paso a nivel de la carretera de Francia con el tranvía de Badalona. (31 x 130 cm). (1898 diciembre -)
  12. Depósito de vagones en la estación de Premiá. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 enero 20)
  13. Prolongación de vía muerta en la estación de Badalona. (1898 enero 27)
  14. Ensanche de la explanación y modificación de vías en la estación de Blanes. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 marzo 14)
  15. Segundo andén para viajeros y colocación de giratoria en la estación de Mataró. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 abril 17)
  16. Edificio para despacho y almacén de suministros en la estación de Barcelona número 2. (1899 junio 1)
  17. Proyecto de casa destinada a dormitorios en la estación de Gerona. (1899 octubre 16)
  18. Prolongación de andén de viajeros y modificación de desvíos en la estación de Badalona. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 abril 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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