Bilbao (Vizcaya, País Vasco)

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Esquemas de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (Freno de aire comprimido Westinghose tipo AAM). Línea de Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  1. Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el freno reostático y permitir el empleo de éste en el automotor en servicio normal (s.f.).
  2. Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (s.f.).
  3. Plano RENFE XV-62: Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (1945 agosto 10).
  4. Esquema de designación de aparatos del equipo de freno AMM de Westhingouse (s.f.).

Esquemas eléctricos y aparatos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1951-12-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 38: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 48: Diagrama esquemático de los circuitos auxiliares a 1500 y a 65 voltios (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 82: Diagrama de la batería Tudor 5 PA 215 (1931 febrero 26).
  4. Esquema y ordenación de armazones (s.f.).
  5. Plano SECN 94: Diagrama de las conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción (s.f.).
  6. Plano SECN 293: Diagrama esquemático del circuito de control tipo ABF 1500 v. con 4 motores de frenado reostático continuoo (1943 abril 14).
  7. Plano RENFE 20-1-1: Terminal de conexión para motor de tracción (Escala 1:1) (1949 agosto 6).
  8. Plano RENFE 20-2-1: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano derecha) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  9. Plano RENFE 20-2-2: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  10. Plano RENFE 20-2-3: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano derecha) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  11. Plano RENFE 20-2-4: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  12. Plano RENFE 20-18-1: Porcelana para resistencia de excitación independiente GMG de 900 ohmios (1951 diciembre 14).
  13. Plano RENFE 51-A: Esquema del circuito principal del remolque (1944 febrero 14).
  14. Plano RENFE A-185: Porta escobillas del motor y del generador del grupo convertidor (Escala 1:1) (1946 diciembre 30).
  15. Plano RENFE SERIE U: U-290 a U-340 Esquemas eléctricos de toda la unidad del tren (1948 julio -).
  16. Plano RENFE SERIE U: U-361 a U-367 Esquemas eléctricos de toda la unidad del tren (Escala 1:1) (1949 marzo -).
  17. Plano RENFE S-284: Shunt para amperímetro del Fider (Escala 1:1, 1:2,5 y 2:1) (1948 junio 4).
  18. Plano RENFE XV-21: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1945 agosto 6).
  19. Plano RENFE XV-22: Esquema del circuito de control (1945 agosto 18).
  20. Plano RENFE XV-56: Esquema del circuito de grupo motor generador (1945 agosto 9).
  21. Plano RENFE XV-61: Diagrama de conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción (1945 agosto 9).
  22. Plano RENFE XV-266: Diagrama de conexiones de los circuitos principal, auxiliar y de control (1948 abril 12).
  23. Plano RENFE XV-286-1: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción (mano derecha) (Escala 1:1) (1949 julio 11).
  24. Plano RENFE XV-287-1: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción (mano izquierda) (Escala 1:1) (1949 julio 11).
  25. Plano RENFE XV-287-2: Soporte del porta escobillas del motor de tracción (mano izquierda) (Escala 1:1) (1949 agosto 3).
  26. Plano RENFE XV-306: Circuito de control auxiliares y esquema simplificado de alta (1949 octubre 30).
  27. Plano RENFE 731.011: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1945 agosto 6).

Nomenclatura de planos de diferentes compañías Ferroviarias, para la construcción de los automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la series 300, 400 y 500.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0133-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-05-07 - 1946-03-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción del Bogie Brill tipo 27MCB4 de los automotores eléctricos de la serie WM 339/378, destinados a la Compañía del Norte. Electrificación de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas, Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. (1946 marzo 28).
  2. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de los automotores eléctricos de la serie WM y WR 339/378, destinados a la Compañía del Norte. Electrificación de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas, Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. (1936 julio 17).
  3. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de los automotores eléctricos de la serie 500, destinados a la Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete. (1934 mayo 7).
  4. Nomeclatura de planos de SECN para la construcción de un coche motor de la serie 300, destinado al Ferrocarril del Guadarrama. Pedido 8650, clasificación moderna. (1935 junio 30).
  5. Nomenclatura de planos del Departamento de Material y Tracción de RENFE, para la identificación de los automotores eléctricos de la series 300 y 500. (s.f.)*

Planos de la compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete y RENFE, para la construcción de los automotores eléctricos de la serie 500. Serie 501-508

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0137-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-06-28 - 1941-11-18

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano BP-13: Gálibo para la electrificación. (Escala 1:20) (1941).
  2. Plano BP-14: Esquema de la secuencias de contactores. (1941).
  3. Plano BP-21: Parrilla de resistencias de los automotores. (Escala 1:1) (1941).
  4. Plano BP-22: Semiempalme para cables del motor de tracción. (Escala 1:1) (1941 septiembre -)
  5. Plano BP-23: Pletinas de pantógrafo de las máquinas, automotores y furgones-automotores (Escala 1:4).
  6. Plano BP-25: Motor-generador automotor de alta tensión y bomba de vacío.
  7. Plano BP-26: Compresor automotor.
  8. Plano BP-27: Motor-generador automotor de baja tensión y bomba de vacío.
  9. Plano BP-28: Tracción de automotores.
  10. Plano BP-29: Gomas para apoyo de motores de tracción. (Escala 1:1).
  11. Plano BP-30: Esquema del circuito principal de los coches automotores.
  12. Plano BP-31: Esquemas de coches.
  13. Plano BP-45: Características de las locomotoras nº 21 a 25.
  14. Plano BP-47: Características de los automotores ACM 1 a 8.
  15. Plano BP-48: Características de los furgones DDM 1 a 3.
  16. Plano BP-49: Aislador del pantógrafo de los automotores. (Escalas 1:1 y 1:2) (194? noviembre 18).
  17. Plano BP-97: Conjunto de la caja de grasa SKF de los remolques. (Escala 1:1).
  18. Plano BP-317: Bomba rotativa de vacío tipo PR23 para coche y furgón automotor. (Escala 1:5) (1934 junio 28).
  19. Plano BP-318: Vista y secciones de la bomba rotativa de vacío tipo PR23 para coche y furgón automotor. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  20. Plano BP-331: Conjunto del silencioso para la bomba rotativa de vacío tipo PR23 para coche y furgón automotor. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
  21. Plano BP-3215D: Rejillas de resistencia para unidades de tren. (Escala 1:1) (1940 septiembre 30).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y HASLER, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (transmisión y aparatos Teloc). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0207-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-03-01 - 1969-05-07

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 235: Conjunto de la transmisión "Teloc" del coche motor (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 236: Aparato indicador registrador de velocidades "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 237: Caja de mando para los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  4. Plano SECN 238: Eje telescópico de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  5. Plano SECN 239: Articulación del eje telescópico de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  6. Plano SECN 240: Soporte intermedio de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  7. Plano SECN 241: Caja de reducción para los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  8. Plano SECN 242: Soportes y uniones de los aparatos "Teloc" y caja de botones pulsadores (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
  9. Plano SECN 470: Conjunto de la transmisión "Teloc" del coche remolque (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  10. Plano RENFE: Esquema de la modificación de la transmisión "Teloc" (s.f.).
  11. Plano HASLER G.782: Dispositivo "Teloc" para locomotoras eléctricas tipo Oerlikon (Escala 1:10) (1927 marzo 1)
  12. Plano HASLER G.884: Dispositivo "Teloc" para locomotoras eléctricas de la serie 7200 (Escala 1:10) (1928 marzo 27).
  13. Plano NORTE L-XIX-454: Caja de mando del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 7)
  14. Plano NORTE L-XIX-455: Caja de reducción del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 mayo 31).
  15. Plano NORTE L-XIX-456: Montaje de los engranajes del aparato "Teloc" (1934 julio 2).
  16. Plano NORTE L-XIX-457: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 16).
  17. Plano NORTE L-XIX-458: Mecanismo de la transmisión del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 21).
  18. Plano NORTE L-XIX-471: Caja de reduccióndel aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 abril 15).
  19. Plano NORTE L-XIX-476: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 julio 19).
  20. Plano NORTE L-XIX-478: Caja de ángulo del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 junio 20).
  21. Plano NORTE L-XIX-481: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 julio 23).
  22. Plano RENFE 5.0013.506: Teloc RT 220 (Escala 1:2) (1953 septiembre 7).
  23. Plano RENFE 5.8301.028: Transmisor tipo 8311 para la tapa de la caja de grasa SKF (Escala 1:1) (1954 marzo 17).
    24 Plano RENFE 5.9119.017: Disposición del esquema del mando eléctrico del Teloc para automotores y remolques (Escala 1:40) ( 1954 marzo 3).
  24. Lista de piezas de aparatos teloc en servicio de locomotoras 7400, 7500. (1966)
  25. Tiempos de cronometrado (s.f.)
  26. Diferentes cartas del Jefe de Depósito al Jefe de Taller, comunicando las diferentes revisiones de los aparatos Teloc (1965 diciembre 17 / 1969 mayo 7).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (enganche "Tomlinson"). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-25 - 1948-08-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 37: Extremidad libre del coche. Montaje del enganche "Tomlinson" y detalles (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  2. Plano SECN 41: Montaje del enganche intermedio tipo Tomlinson" y detalles (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  3. Plano SECN 49: Montaje y engrase del pivote, resbaladeras y trampillas (Escala 1:2) (1936 enero 25).
  4. Plano SECN 73: Enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  5. Plano SECN 75: Anclaje del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  6. Plano SECN 76: Dispositivo de centrado del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  7. Plano SECN 78: Dispositivo de seguridad del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  8. Plano SECN 79: Interruptor del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  9. Plano SECN 80: Grifos para el interruptor del enganche Tomlinson" (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  10. Plano SECN 81: Manillas del interruptor del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  11. Plano SECN 82: Enganche intermedio Tomlinson" (1936 febrero 29).
  12. Plano SECN 83: Soporte no elástico del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:4) (1936 enero 25).
  13. Plano SECN 84: Detalles del dispositivo de seguridad y desacoplamiento del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  14. Plano NORTE 531: Conjunto del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5) (1944 agosto 29).
  15. Plano NORTE 537: Detalles del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5) (1944 marzo 24).
  16. Plano RENFE XV-M-112-1: Enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5). Se adjunta carta del Jefe de Depósito al Contramaestre Principal (1955 febrero 19).
  17. Plano RENFE XV-M-112-2: Enganche extremo Tomlinson" (Escala 1:5). Se adjunta carta del Jefe de Depósito al Contramaestre Principal (1955 febrero 19).
  18. Plano RENFE: Muelle del enganche Tomlinson" (Escala 1:2) (1946 diciembre 19).
  19. Plano RENFE: Vástago de anclaje para el enganche Tomlinson" (Escala 1:5) (1948 agosto 4).
  20. Plano RENFE 20-8-1: Manguito para el paso de aire del enganche Tomlinson" (Escala 1:1) (1948 abril 26).
  21. Esquema del enganche Tomlinson" (s.f.).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Bilbao a Portugalete. Serie 1 a 38.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0101-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-09-15 - 1934-06-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 233: Asiento fijo sencillo, 2 piezas por coche. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
  2. Plano SECN 234: Porta equipajes para 1ª clase. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
  3. Plano SECN 235: Asiento de 1ª clase. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1934 junio 28).
  4. Plano SECN 236: Montaje y detalles de escalera plegable. (Escalas 1:!, 1:2 y 1:5) (1932 mayo 23/1934 junio 28).
  5. Plano SECN 237: Puertas interiores. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
  6. Plano SECN 238: Porta banderín. (Escalas 1:1 y 1:5) (1934 junio 28).
  7. Plano SECN 239: Montaje y detalles de defensas y empuñadura en los testeros. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
  8. Plano SECN 241: Placa del constructor. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  9. Plano SECN 242: Montaje del ventilador "Flettner". (Escala 1:1) (1931 noviembre 24/1934 junio 28).
  10. Plano SECN 243: Vainas para ventanas. (Escala 1:2) (1932 enero 12/1934 junio 28).
  11. Plano SECN 244: Montaje de los depósitos de vacío, del control principal y pantógrafos. (Escala 1:5) (1932 febrero 1/1934 junio 28).
  12. Plano SECN 245: Bisagra para puertas exteriores. (Escala 1:1) (1931 septiembre 23/1934 junio 28).
  13. Plano SECN 246: Mecanismos de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
  14. Plano SECN 247: Cortinillas tipo "Windsor". (Escala 1:2) (1932 enero 12/1934 junio 28).
  15. Plano SECN 248: montaje de las puertas correderas de la plataforma. (Escala 1:2) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
  16. Plano SECN 252: Conjunto del decorado de 2ª clase. (Escala 1:5) (1931 noviembre 24/1934 junio 28).
  17. Plano SECN 253: Montaje y detalles del engrasador del pivote y resbaladeras. (Escalas 1:1 y 1:10) (1934 junio 28).
  18. Plano SECN 254: Puertas giratorias para el departamento de 1ª clase. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
  19. Plano SECN 255: Retenedor de puerta giratoria de entrada a 1ª clase. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  20. Plano SECN 256: Cerradura de puertas interiores. (Escala 1:1) (1932 enero 12/1934 junio 28).
  21. Plano SECN 257: Puertas correderas de intercomunicación. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1931 diciembre 5/1934 junio 28).
  22. Plano SECN 264: Disposición esquemática de las tuberías de aire. (1932 mayo 23/1934 junio 28).
  23. Plano SECN 271: Disposición esquemática del freno de vacío. (1932 julio 26/1934 junio 28).
  24. Plano SECN 274: Válvula de aplicación de hombre muerto para freno de vacío. (1932 noviembre 15/1934 junio 28).
  25. Plano SECN 278: Tuberías para la conducción de cables motores. (Escala 1:10) (1932 abril 13/1934 junio 28).
  26. Plano SECN 284: Farol del testero. (Escala 1:1) (64 x 71 cm) (1932 enero 20/1934 junio 28).*
  27. Plano SECN 288: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 julio 11/1934 junio 28).
  28. Plano SECN 290: Tubería de freno de vació. (Escala 1:10) (1932 julio 11/1934 junio 28).
  29. Plano SECN 291: Cerradura de puertas correderas y montaje de la cerradura ·Pottier· de la puerta de la cabina de mando. (Escalas 1:1 y 1:2) (1931 septiembre 23/1934 junio 28).
  30. Plano SECN 293: Conjunto y detalles delas puertas exteriores. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
  31. Plano SECN 294: Mecanismos de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1932 enero 23/1934 junio 28).
  32. Plano SECN 295: Mecanismos superiores de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1932 enero 23/1934 junio 28).
  33. Plano SECN 296: Montaje y detalles de la escalera plegable. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1932 junio 21/1934 junio 28).
  34. Plano SECN 297: Piso de las cabinas A y B. (Escala 1:5) (1932 enero 28/1934 junio 28).
  35. Plano SECN 310: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
  36. Plano SECN 314: Tuberías de freno de vacío. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
  37. Plano SECN 310: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
  38. Plano SECN 315: Diagrama de conexiones de los circuitos principal de control y auxiliar. (1932 marzo 30).
  39. Plano SECN 322: Nomenclatura de cristales. (1931 diciembre 16/1934 junio 28).
  40. Plano SECN 326: Conjunto del furgón automotor. (Escala 1:20) (1931 diciembre 23/1934 junio 28).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Bilbao a Portugalete. Serie 1 a 38.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0100-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-05-16 - 1934-05-25

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 172: Montaje del freno de mano en el furgón. (Escala 1:2) (1931 septiembre 16/1934 mayo 25).
  2. Plano SECN 173: Montaje y detalles de la caja para acumuladores en el furgón automotor. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1932 enero 12/1934 mayo 25).
  3. Plano SECN 175: Armadura del costado de caja. (Escala 1:10) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  4. Plano SECN 177: Visera de protección para la ventana de la cabina de mando (2 piezas iguales por coche). (Escala 1:5) (1931 noviembre 7/1934 mayo 25).
  5. Plano SECN 179: Chapas del piso. (Escalas 1:2 y 1:10) (1931 junio 22/1934 mayo 25).
  6. Plano SECN 183: Angulares y cubrejuntas del costado de caja. (Escala 1:5) (1931 septiembre 31/1934 mayo 25).
  7. Plano SECN 184: Tabique de separación de clases. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1934 mayo 25).
  8. Plano SECN 185: Armadura del techo. (Escalas 1:1 y 1:10) (1931 junio 17/1934 mayo 25).
  9. Plano SECN 186: Chapas, cubrejuntas y angulares del techo. (Escalas 1:2, 1:10 y 1:20) (1931 septiembre 25/1934 mayo 25).
  10. Plano SECN 188: Taladrado del costado de caja. (Escala 1:5) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  11. Plano SECN 189: Decorado del techo. (Escalas 1:2 y 1:5) (1932 enero 27/1934 mayo 25).
  12. Plano SECN 190: Armadura de los testeros de caja del automotor. (Escalas 1:2 y 1:10) (1930 mayo 16/1934 mayo 25).
  13. Plano SECN 191: Ángulo del testero y caja. (Escala 1:2) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  14. Plano SECN 192: Ángulo de la platadorma central. (Escala 1:2) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  15. Plano SECN 193: Ángulo de la platadorma extrema. (Escala 1:2) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25)
  16. Plano SECN 194: Tabique longitudinal de la cabina de mando, lado Bilbao. (Escalas 1:2 y 1:5) (1932 enero 27/1934 mayo 25).
  17. Plano SECN 195: Despiece del tabique transversal de la cabina. (Escala 1:5) (1932 enero 27/1934 mayo 25).
  18. Plano SECN 196: Cercha. (Escala 1:2) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  19. Plano SECN 198: Tabique transversal de la cabina. (Escalas 1:2 y 1:5) (1931 diciembre 17/1934 mayo 25).
  20. Plano SECN 200: Chapas, cubrejuntas y angulares de la separación entre departamento y plataforma. (Escala 1:5) (1931 septiembre 15/1934 mayo 25).
  21. Plano SECN 201: Secciones verticales y horizontales del costado de caja. (Escala 1:2) (1931 diciembre 5/1934 mayo 25).
  22. Plano SECN 202: Despiece del tabique longitudinsal de la cabina, lado Bilbao. (Escala 1:5) (1932 enero 28/1934 mayo 25).
  23. Plano SECN 203: Secciones verticales y horizontales de la cabina de mando. (Escala 1:2) (1931 diciembre 3/1934 mayo 25).
  24. Plano SECN 204: Vista exterior de la armadura del costado de caja. (Escala 1:10) (1931 septiembre 25/1934 mayo 25).
  25. Plano SECN 207: Armadura de los testeros de caja. (Escalas 1:2 y 1:10) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  26. Plano SECN 212: Ángulo del testero de caja. (Escala 1:2) (1931 noviembre 16/1934 mayo 25).
  27. Plano SECN 215: Visera de protección para la ventana de la cabina de mando. (Escala 1:5) (1931 noviembre 7/1934 mayo 25).
  28. Plano SECN 216: Chapas, cubrejuntas y angulares del testero de caja. (Escala 1:5) (1932 enero 12/1934 mayo 25).
  29. Plano SECN 217: Taladrado del testero de caja. (Escala 1:5) (1932 enero 12/1934 mayo 25).
  30. Plano SECN 219: Forrado interior del techo del furgón. (Escalas 1:1 y 1:10) (1934 mayo 25).
  31. Plano SECN 220: Secciones horizontales y verticales de caja. (Escala 1:2) (1931 diciembre 3/1934 mayo 25).
  32. Plano SECN 222: Pasamoanos, columnas y barras de protección de las ventanas. (Escala 1:1) (1931 noviembre 7/1934 junio 28).
  33. Plano SECN 223: Conjunto del decorado de 1ª clase. (Escala 1:5) (1934 junio 28).
  34. Plano SECN 224: Puertas correderas. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1931 noviembre 7/1934 junio 28).
  35. Plano SECN 225: Puerta exterior de la cabina. (Escalas 1:2 y 1:5) (1931 noviembre 7/1934 junio 28).
  36. Plano SECN 226: Pastilla para puertas correderas. (Escala 1:1) (1931 noviembre 24/1934 junio 28).
  37. Plano SECN 228: Cerradura de seguridad para las puertas de cabina. (Escala 1:1) (1931 noviembre 16/1934 junio 28).
  38. Plano SECN 229: Cerradura de seguridad. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  39. Plano SECN 230: Cerradura para puertas correderas de intercomunicación. (Escala 1:1) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
  40. Plano SECN 231: Aldabilla "Pottier" para puertas laterales de cabina. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  41. Plano SECN 232: Mecanismo del asiento doble giratorio. (Escala 1:2) (1934 junio 28).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (areneros). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38.

  1. Plano C3-260: Montaje y detalles del arenero (Escalas: 1:1, 1:2 y 1:5) (s.f.).
  2. Plano C3-261: Modificaciones de los areneros (Coche motor frente I) (Escala 1:5) (1946 julio 1).
  3. Plano C3-262: Modificaciones de los areneros (Coche motor frente II) (Escala 1:5) (1946 julio 1).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (caja). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0206-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-25 - 1946-09-20

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano C4-268: Conjunto del bastidor del coche motor (Escala 1:10) (1936 enero 25).
  2. Plano C4-270: Taladradro del bastidor del coche motor (Escala 1:10) (1936 enero 25).
  3. Plano C4-272: Protecciones lateral e inferior para resistencias (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
  4. Plano C4-273: Montaje del compresor del colador y de los depósitos de aire y resistencia del compresor (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  5. Plano C4-274: Disposición del armario auxiliar en la plataforma extrema (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 enero 25).
  6. Plano C4-275: Montaje de depósitos y cajas U.R. 465, T.X. 14 y T.F. 12 (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  7. Plano C5-276: Conjunto de la unidad del tren (s.f.).
  8. Plano C5-277: Secciones verticales y horizontales por el costado de caja de 3ª clase (Escala 1:2) (s.f.).
  9. Plano C5-278: Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios (1936 enero 25).
  10. Plano C5-279: Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios (1946 septiembre 20).
  11. Plano C5-292: Armadura del testero de caja por el lado de intercomunicación (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
  12. Plano C5-294: Armadura del costado de caja (Escala 1:10) (1936 enero 25)
  13. Plano C5-295: Testero de caja por el lado de la cabina (Escala 1:5) (1936 enero 25)
  14. Plano C5-303: Conjunto del decorado de 2ª clase (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  15. Plano C5-305: Montaje de la puerta corredera del furgón (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
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