Vista del interior de un coche Talgo II tomada desde el mirador de cola. Se observa a un grupo de personas de pie y a otra sentada de espaldas a las ventanillas con un periódico en las manos. El que aparece en primer término a la izquierda podría ser José María de Oriol y Urquijo.

Vista lateral, en la que se aprecia la descarga de la maquinaria, desde la plataforma de un camión, con una grúa. El elemento se encuentra ya suspendido de la pluma. A la izquierda de la imagen, un operario intenta controlar el balanceo con su propio peso, y a la derecha otro supervisa la maniobra. Al fondo se aprecia un edificio industrial de ladrillo.

Imagen de grupo de ingenieros y trabajadores de Patentes Talgo, S. A. y de RENFE, tomada en la calle, junto a la fachada de un edificio. La quinta persona por la derecha de la fila superior es el ingeniero Jaime McVeigh.

Encuadernación en caja de conservación con anillas.

Vista frontal del tren negociando una curva. A la izquierda, se observa un muro de contención, y sobre este unos abetos. A la derecha, sobre un andén, tres operarios cargan unas traviesas.

Vista en la que se aprecia la disposición del asiento, perpendicular al lateral del coche. Frente a él, se encuentra un pupitre unido a la pared, el cual tiene adosado en su parte inferior un cajón con cerradura. En primer plano se aprecia un extintor, junto al acceso. Al fondo, la ventanilla corredera permanece en posición abierta, y a través de esta se distingue parcialmente el lateral de un coche Talgo III. La estancia está iluminada por una bombilla instalada en el lateral derecho.

Vista lateral de la rama, estacionada en la entrada de una de las naves de la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda, estacionado en una vía adyacente, se distingue el testero del coche extremo de una composición Talgo III.

Vista general. En primer plano se aprecian sendas vías que conducen a las naves de talleres. Sobre la vía de la izquierda, se aprecia el testero de cola del prototipo de Talgo Pendular, con las luces de final de convoy encendidas. A la derecha, dos ramas de Talgo III permanecen estacionadas.