Plano general de un operario pintando sobre el techo de un remolque extremo de la rama. El trabajador, protegido por una máscarilla con filtro, lleva a cabo la acción con una pistola aerográfica alimentada por gravedad. La toma capta el momento en el que se está aplicando la capa de imprimación antioxidante. Se aprecian los enmascaramientos colocados sobre las ventanillas, y cartonaje sobre los topes y el enganche Scharfenberg, para evitar que caiga pintura sobre dichos elementos. Al fondo se distingue parcialmente otro coche, con el proceso de pintura finalizado.

Vista fronto lateral de una rama Talgo II, en la salida a la vía general, desde la Base de Patentes Talgo, S.A. La composición ocupa el eje longitudinal de la imagen, quedando en primer plano a la derecha el coche mirador de cola, y al fondo la locomotora de la serie 350.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 60 x 60 mm.

Vista frontal de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", y lateral parcial del resto de la rama a la que remolca. El tren se encuentra detenido en las proximidades de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Retrato de varias personalidades entre las que distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en segundo plano a la derecha, tomando un aperitivo en el interior de un coche de Talgo III durante la visita del ministro de Comercio, Industria y Desarrollo de Rhodesia, George Rudland.

Vista lateral de una rama Talgo II, detenida posiblemente en las proximidades de la estación de Aravaca.

Diferentes vistas del interior de los coches del modelo ACF/Talgo durante los trabajos de instalación de las ventanas, la iluminación y las bandejas portaequipajes en la factoría de la American Car and Foundry en Berwick.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket", que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Vista frontal del testero de cola de un coche mirador Talgo II. Se encuentra detenido junto a las instalaciones que la Compañía Internacional de Coches Cama, tenía en Aravaca. Se aprecia como un operario realiza labores de mantenimiento en uno de los vehículos de esta compañía.

Detalle de una de las ruedas de un coche Talgo II. Se aprecian los elementos de la suspensión y guiado de la rodadura, así como parte de la plataforma de transito entre remolques. El vehículo se encuentra situado sobre un foso del taller.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 60 x 60 mm y 80 x 110 mm.