Base de Mantenimiento de Talgo (Aravaca, Madrid)

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Tren Talgo III. Bendición del tren.

Vistas en las que se ofrecen dos momentos del acto. Aparece un capellán oficiándolo, en presencia de los directivos y los trabajadores de Patentes Talgo, S.A. El evento se desarrolla en el interior de la nave de talleres.

Tren Talgo III. Bendición del tren.

Plano general, en el que Antonio María de Oriol posa ante el remolque de servicios de la primera rama salida de talleres. Esta porta la decoración escogida en un primer momento, en color blanco con dos franjas rojas.

Tren Talgo III. Prototipos.

Secuencia en la que se muestra la maniobra de aproximación y acople, entre el enganche de la rama y el de la locomotora. Las tomas se han realizado en picado, apreciándose en detalle los dos elementos.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista parcial del paso elevado situado a la salida de la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. La toma se ha realizado en el momento en que la primera rama Talgo III, pasa bajo el mismo.

Desconocido

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista lateral parcial de la primera rama construida. Se aprecia como se le ha acoplado una locomotora de la serie 350 para remolcarla, a falta de las locomotoras titulares, recepcionadas posteriormente. Ante el tren, dos grupos de trabajadores de Patentes Talgo, S.A. conversan, distinguiéndose en el centro de la imagen a Ángel Torán.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista general de la entrada a la ampliación de la Base de Aravaca. A través de ella se ve la primera rama construida, con sus coches segregados.

Tren Talgo III. Prototipos.

Plano medio, en el que dos personas aparecen en el interior de uno de los coches. Sentado a la izquierda, se encuentra posiblemente Francisco Martín Fernández de Heredia.

Tren Talgo III. Prototipos.

Detalle en el que se aprecia el la unión entre un locomotora de la serie 350, y el remolque extremo de la rama Talgo III. Para hacerla posible, se ha diseñado una estructura con topes fijada al testero trasero de la máquina que facilite el guiado, así como un acople Schaku adicional.

An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista del testero de un coche segregado, en el que se puede apreciar el acople "hembra", y las conexiones. Ante él se encuentra el rodal. Este descansa sobre unos calzos de madera, para darle estabilidad. La escena se desarrolla en el interior de la Base de Patentes Talgo, S.A.

An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista en detalle del rodal de un coche Talgo III. El remolque se encuentra sobre una vía de foso, en el interior de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)

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